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Frederic GRULET

Courcouronnes

En résumé

Un parcours de développement technique à l’interface Produit / Process, de la pièce au système.
Des expériences managériales hiérarchique et fonctionnelle exercées en PME & grand groupe industriels.
La mise en œuvre de trames méthodologiques dans les secteurs automobile, aéronautique et ferroviaire.

A l’écoute de nouvelles opportunités stimulantes et engageantes.

La suite : construisons-la ensemble !

Mes compétences :
Aéronautique
Automobile
Conception
Conception mécanique
Défense
Électrotechnique
Management
Management projet
Mécanique
Système Management

Entreprises

  • Safran Aircraft Engines - Coordinateur Product Lifecycle Management

    Courcouronnes 2019 - maintenant • Garance fonctionnelle de l’outil PLM Teamcenter dans le cadre du Projet Plateau Virtuel.
    • Participation à la spécification et la mise en œuvre des évolutions de l'outil PLM de prochaine génération dans le cadre du Projet « Continuité Numérique ».
  • Snecma - Marque Technique GE9X

    Courcouronnes 2016 - 2018 • Gestion de configuration des définitions des moteurs de développement et d’avionnage, pour les carters de soufflante en composite tissé 3D (RTM Fan Case) et d'échappement (TRF).
    • Coordination des acteurs pour la mise à disposition des éléments de définition technique.
    • Animation du processus documentaire associé à la traçabilité des évolutions.
    • Consolidation des données Achats & Logistique pour la mise à disposition des pièces.
    • Organisation de la communication des éléments de configuration vers General Electric.
    • Mise en place des rituels nécessaires à l’avancement, tant en interne qu’en externe.
  • SAGEM DEFENSE SECURITE - Responsable Systèmes Electromécaniques

    PARIS 2011 - 2015 • Développement d’actionneurs électromécaniques, selon processus ARP4754 (Spécification, Validation, Conception, Intégration, Vérification, Qualification), pour les Systèmes d’actionnement de Volets sur DASSAULT F5X, d’inversion de poussée sur COMAC C919, de contrôle de plan horizontal sur EMBRAER KC390.
    • Pilotage méthodologique de lots techniques : feuilles de lot, management visuel.
    • Résolution de faits techniques majeurs avec Clients : process SQIP avec Airbus Industries, RedTeam avec Honeywell.
    • Réglementation REACh : pilotage de la sous-traitance pour l’analyse des substances chimiques dans les équipements et l’enregistrement en base de données – 500k€.
    • Chantiers Lean-Sigma : Ingénierie Simultanée & Industrialisation Actionneurs.
    • Charge / Capacité : 15 personnels internes et forfaitisation externe (équivalent 10 pers).
    • Compétences : entretiens annuels, formations, matrice de compétences, plan de carrière.
    • Plan de Progrès : WBS-type, modèles documentaires-types, retex & capitalisation.
  • ATERMES SAS - Responsable BE Mécanique

    2008 - 2010 • Encadrement de 10 personnes (Ingénieurs, Projeteurs).
    • Conception de Têtes Optroniques, Mâts Télescopiques, Calculateurs Durcis, pour les Clients militaires français (DGA, EADS, MBDA, THALES).
    • Mise en place des éléments de gestion de configuration.
    • Spécification / déploiement d’un système complet de gestion des données techniques : données CAO dans PLM AUDROS, documentation dans outil de gestion électronique (Isoflex, CEGID) et base de données articles dans Produflex (ERP CEGID).
    • Ingénierie simultanée avec les entités Méthodes et Production.
    • Rédaction de Spécifications Métiers à destination de partenaires externes.
    • Identification de sous-traitants de réalisation en fonction des capabilités technologiques.
    • Etablissement / déclinaison de plans d’essais & de réduction de risques.
  • FAURECIA - Sièges d'Automobile - RESPONSABLE DE PROJETS

    2007 - 2007 • Périmètre Produit : structures de sièges bi-articulés (2 mécanismes d’articulations par siège), pour applications multiples (véhicules de tourisme PSA et RSA ; utilitaires RSA).
    • Essais Règlementaires et Sécuritaires : négociation des créneaux d’essais, analyses des résultats d’essais, déclinaison d’actions correctives si besoin, validation de contre-mesures.
    • Evolutions techniques : analyse des besoins des Clients internes (sites d’emboutissage, d’assemblage), des sous-traitants (cintrage, emboutissage), vérification de l’adéquation des besoins avec les performances.
    • Mise à disposition des ressources nécessaires aux traitements des évolutions (ressources locales, ressources Pologne, ressources Inde).
  • SAGEM DEFENSE SECURITE - RESPONSABLE BUREAU D'ETUDES

    PARIS 2005 - 2007 • Périmètre Produit : Actionneurs Electromécaniques (avions régionaux / d’affaires), Systèmes de Pilotage Automatique (hélicoptères), Calculateur de freinage (Boeing 787).
    • Ressources Humaines : 15 personnes encadrées (Projeteurs, Gestionnaires de Définition, Préparateurs Achats), planification des activités, arbitrage des allocations de ressources, organisation des Entretiens Annuels d’évaluation.
    • Gestions technique et documentaire : réalisation des conceptions mécaniques, intégration des liasses Etudes dans le Système d’Information, gestion des évolutions selon les règles étatiques (DGA, DGAC), déploiement d’un nouveau système de gestion des données techniques et des méthodologies associées (migration des 700 dossiers existants), migration de modèles 3D CAO (de TopSolid vers CATIA).
    • Réaménagement des surfaces allouées à l’URD21 (personnels, moyens d’essais), gestion du parc d’enceintes climatiques du site (réservation des créneaux, maintenance).
  • SAGEM DEFENSE SECURITE - RESPONSABLE SUPPORT AU FLUX

    PARIS 2003 - 2005

    • Périmètre Produit : Actionneurs d’électrovannes de climatisation, de transfert de carburant ; vérins de commandes de vol ; Marchés civils et militaires ; Agréments PART21 et PART145.
    • Pilotage de l’activité « Support au Flux » (budget de 15.000 heures).
    • Analyses / traitement des actions correctives (réduction de 40% de l’encours des demandes).
    • Evolutions techniques : analyse d’incidents en exploitation (retours « 0 heure » et/ou « en exploitation »), résolution avec les avionneurs et les équipementiers, prise en compte des besoins des sites d’usinage/assemblage, gestion des obsolescences (matériaux métalliques, composants électroniques), amélioration de la Qualité des Dossiers Industriels (corrections des écarts dans le Système d’Information) .
  • SEGIME SA - INGENIEUR SYSTEME

    2003 - 2003 Consultant pour BOMBARDIER TRANSPORT ANF (Crespin)
    Développement du Bogie du « Métro de Mexico. »
    • Périmètre Produit : pont, interface mécanique avec le moteur de traction, système de freinage;
    • Définition et Suivi des validations : relations avec les sous-traitants majeurs, finalisation des interfaces, rédaction des documents de spécification et de validation.
  • SEGIME SA - INGENIEUR D'ETUDES

    2001 - 2002 Consultant pour RENAULT SA.
    • Fabrications Mécaniques (Choisy-le-Roi), Echange Standard
    Ingénierie Boites de Vitesses, Initialisation d’un processus de rénovation.
    • Transmissions (Lardy), Synthèse Boites de Vitesses Manuelles
    Pilotage des essais (boite 6 rapports) : définition, planification et suivi des plans de validation, coordination d’activités Métiers (Synthèse, Passage de Vitesse, Transmission de Puissance).
  • MANPOWER SA - INGENIEUR D'ETUDES

    Nanterre cedex 2000 - 2001 Transmissions (Rueil-Malmaison), Développement Boite Manuelle à 6 rapports.
    Développement et validation de sous-ensembles mécaniques (fonction synchronisation) ; Expertises Produit/Process ; Participation aux activités d’amélioration Process.

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