Menu

Frédéric LAMBERGER

BESANÇON

En résumé

Mes compétences :
AMDEC
Analyse fonctionnelle
VSM
Analyse de risque
Management
Gestion de projet

Entreprises

  • VAUCHER MANUFACTURE FLEURIER - Chef de projets R&D

    2008 - maintenant VAUCHER MANUFACTURE FLEURIER (Fleurier - Suisse).
    Conception et production de mouvements de haute horlogerie.
    - Chapter One - Maîtres du Temps
    - Golden Bridge Automatic - Corum
    - Bugatti Super Sport - Parmigiani
  • TORNOS - Chef de projets R&D

    2006 - 2008 TORNOS (Moutier - Suisse).
    Conception et production de machines-outils destinées aux industries horlogère et médicale.

    - Responsable R&D des centres d’excellence :
    - Ravitailleurs
    - Refroidisseurs
    - Anti-incendie
    - AMDEC/Analyse de risques
  • FABRICOM SYSTEMES D'ASSEMBLAGE - Chef de projets

    2000 - 2006 FABRICOM SYSTEMES D'ASSEMBLAGE (Besançon - France).
    Conception et réalisation de lignes d'assemblage pour l'industrie automobile.

    - Management de projets : de la commande à la recette définitive.
    Suivi technico-économique interne – Relation client - Interface technique/client

    - Ligne d'assemblage du train avant véhicule X91
    ACI – Le Mans - Budget : 1,6 ME - Livraison Juillet 2006

    - Ligne flexible d'assemblage des boîtes de vitesses MCP
    PSA – Valenciennes - Budget : 12 ME - Livraison Août 2005

    - Intégration d'un nouveau moteur - Ligne flexible d'assemblage TU3/TU5
    PSA - Porto-Real – BRESIL - Budget : 3,5 ME - Livraison Juillet 2004

    - Equipement assemblage pompe à eau DW10/12
    PSA – Trémery - Budget : 132 KE - Livraison Février 2004

    - Ligne flexible d'assemblage des boîtes de vitesses JB/JH
    RENAULT- Bursa - TURQUIE - Budget : 110 KE - Livraison Juin 2002

    - Lignes flexibles d'assemblage d'arbres à cames (n°2, 3, 5, 6 et 7)
    RENAULT - Cléon et Valladolid - Budget : 1,3 ME - Livraison années 2000 à 2003

    - Ligne d'assemblage des culasses F9QT
    RENAULT – Cléon - Budget : 65 KE - Livraison Janvier 2001

    - Management des études (AMDEC, gamme) et achats de fonctions complètes.

    - Ligne d'assemblage des moteurs TU3 et TU5
    IRAN KHODRO / PSA -Téhéran – IRAN - Budget : 2,2 ME - Livraison Novembre 2003

Formations

Réseau

Annuaire des membres :