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Gael LAVAUD

BORDEAUX

En résumé

10 ans d'innovation dans le monde automobile et un rêve : la mobilité durable


Mes compétences :
Conscience professionnelle
Expertise technique
Gestion de projet

Entreprises

  • Gazelle Tech - Porteur de projet

    2014 - maintenant Le monde change, la mobilité aussi !
    L'efficacité énergétique devient un réel enjeux pour pérenniser notre mobilité quotidienne.
    Notre équipe développe une alternative durable aux moyens actuels de déplacement : la voiture écologique.
    Agilité, simplicité et réalisme économique sont nos maitres mots.

    Ci dessous un aperçu du projet !
    http://www.francelive.fr/bordeaux/gazelle-tech-une-voiture-ultra-legere-et-ecologique/
  • Polaris Industries - Chef de projet Véhicule / Ingénieur expert

    2012 - 2014 En plus de mon rôle de leader technique chez Goupil, j’ai pris la responsabilité d’un projet véhicule, mené dans le respect des délais et du budget.

    Compétences développées :
    - Gestion de projet (équipe, planning, budget, délais)
    - Développement mécaniques (chassis, freinage, …)
    - Validation générale du véhicule (essais d’endurance accélérée sur banc et piste)
    - Homologation de véhicules en L7e (quadricycle) et N1 (camionette)
    - Définition de la stratégie produit à 5 ans
    - Interface technique avec Polaris Industries (US)
    - Développement des outils de simulations et de test
    - Certification ISO du Bureau d’Etude

    Réalisation :
    - Homologation N1 du G5 (aide de l’état de 7000€ / véhicule)
    - doublement de la durée de vie des châssis
  • Goupil Industrie - Chef de projet Moteur Hybride

    2010 - 2012 Conception, mise au point et homologation du 1er moteur hybride français.

    Compétences développées :
    - Gestion de projet (équipe, planning, budget, délais)
    - Suivi d’homologation moteur
    - Gestion d’un réseau européen de sous-traitants
    - Spécification et validation du soft de supervision du véhicule
    - Développements mécanique (chaine de traction) et électriques (Compatibilité Electro Magnétique)
    - Gestion d’énergie embarquée

    Réalisations :
    - +20% d'autonomie électrique
    - Homologations CEM
    - +50% endurance chaine de traction
  • RENAULT SAS - Ingénieur R&D Simulations, Optimisation et calcul HPC

    Boulogne-Billancourt 2003 - 2010 A la Direction de la Recherche, j’ai amélioré l’efficacité de la conception grâce aux nouveaux outils de conception numériques. Ces travaux ont été appliqués avec succés sur les principaux organes du véhicule et m’ont appris à gérer des clients internes.

    Compétences développées :
    - management d'équipe de recherche, gestion de projet,
    - management de relation client
    - simulations physiques diverses (NVH, crash, thermique, thermomécanique...)
    - paramétrage de modèles 3D (CAO paramétrée, morphing)
    - pré et post traitements automatisés (maillages automatiques, macros)
    - plans d'expériences, optimisation et robustesse

    Applications Renault et Renault F1 :
    - Suppression d’une vague de prototypes (plusieurs millions d’euros d’économie)
    - 20% d’allègement du châssis de Mégane 3
    - 40% d’allègement du capot de Laguna 3 (compatible choc piéton)
    - Temps de simulation multidisciplinaire d’une culasse divisée par 10
    - Optimisation de l’écoulement des gaz d’échappements
  • AUBERT & DUVAL - Chef de projet Etudes Laminoir

    Paris 2002 - 2002 Calculs de dimensionnement, AMDEC de conception, rédaction de cahiers des charges, appels d’offre.

    Bilan :
    - spécification complete d'une installation d'enduction de peinture réfractaire
    - Reconception d'une partie de la cage de laminage pour faciliter sa maintenance
    - Etude du réseau d'eau de la centrale
  • Exxon Mobil - Responsable HSE (Hygiène, Sécurité, Environnement)

    Notre-Dame de Gravenchon 2001 - 2001 Mise à jour du système documentaire HSE des 16 usines de bitumes françaises en vue de leur certification :
    - rédaction/mise à jour de plus de 100 procédures et formulaires
    - formation des chefs d'usine
    - pré-audit de certification

    Réalisation : Certification OIMS obtenue

Formations

  • Ecole Centrale

    Ecully 2004 - 2007 Doctorat de Mécanique

    Simulations Mécanique et Optimisation - Titre de la these : "Optimisation robuste appliquee au crash automobile", soutenue le 28/06/2007
  • Ecole Centrale Lyon

    Ecully 1999 - 2003 Ingénieur

    Dynamique de structures

Réseau

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