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Guillaume GAILLARD

Paris

En résumé

Titulaire d'un diplôme d'ingénieur mécanique, j'ai complété ma formation avec un Mastère Spécialisé afin d'acquérir les outils nécessaire à la conduite de projets industriels, et notamment sur leur gestion financière.

Mes compétences :
Conception mécanique
Gestion de projet
Management
CATIA
MS Projet
Conception
CAO
Ansys

Entreprises

  • Safran - Supply Chain Manager

    Paris 2016 - maintenant

  • MATIS Benelux - Time Manager

    2013 - 2016 Contexte : Consultant Matis Benelux, détaché sur site Techspace Aero (Groupe Safran)
    Projets : LEAP 1A-1B-1C // TRENT XWB 97k // GE9x // GEnx
    Conception, fabrication et installation d’équipements d'essais (capots, tuyères, adaptateurs...) pour les essais en banc des moteurs LEAP et TRENT.
    Responsabilités occupées : Garant du planning de production.

    - Point focal pour les activités planning avec les équipes Techspace Aero et nos partenaires Européens. Rôle d’interface et de coordination.
    - Analyse et aide à la décision au niveau Projet sur les aspects planning :
    • Mise en évidence des interdépendances entre partenaires (inputs/ outputs), définition des priorités du bureau d'étude
    • Planification des livrables et compte rendu sur leur avancement
    • Identifier et mettre en évidence les marges et les chemins critique
    • Estimation des dates de livraison des composants
    • Alerter le management de projet en cas de prévision de dépassement et propose des actions correctives

  • Faurecia - Automotive Seating - Deputy Program Manager

    2012 - 2013 Mission réalisée dans le cadre de ma thèse professionnelle en Management Technologique et Innovation.

    J'ai intégré une équipe programme au sein du centre de R&D mécanisme de Faurecia sièges. Le portefeuille que nous gérions était composé de 25 programmes, représentant un CA d'environs 1.5m€ sur 5 ans.

    Principaux objectifs de la mission :
    - Amélioration de la marge opérationnelle des programmes
    - Réduction des frais de lancement d'un projet
    - Suivi et vérification des livrables nécessaires au passage de jalons clés du programme ("gates")

    Moyens mis en œuvre pour y parvenir :
    - Animer une équipe programme composée de tous les corps de métier de l'entreprise : design, qualité, logistique, industrialisation, contrôleur de gestion, achats
    - Suivre les actions mises en places pour diminuer nos coûts (production, logistique)
    - Gestion et revente de prototypes.
    - Rencontrer le client pour lui proposer des modifications de produits, de packaging...

    Cette missions fût très intéressante car je me suis familiarisé avec toutes les fonctions encadrant un programme. J'ai pu me rendre compte des impacts financiers des différentes actions et des différents type de leviers disponibles pour améliorer la marge d'un programme.

  • Faurecia - Automotive Seating - Assistant chef de projet transfert industriel

    2011 - 2011 Mission :
    Organiser et assurer le bon déroulement du transfert d'une ligne de montage d'un point A à un point B :
    - Suivi de la création du stock de sécurité nécessaire pendant l'arrêt de la ligne.
    - S'assurer de la conformité HSE de la ligne avant et après transfert.
    - Réduire au maximum le temps de déménagement en facilitant le travail des déménageurs (délais initial du déménageur : 20 jours, condensé à 7 jours maintenant).
    - Assurer un reporting détaillé à mon supérieur et communiquer sur le projet de déménagement avec tous les acteurs (services qualité, méthode, production).
    - Création et animation des plannings projet
    - Animation des équipes projet (suivi des plans d'actions et des revues de projet hebdomadaires)


    Fin théorique du stage : Juillet 2011, prolongé d'un mois en temps qu’intérimaire afin de finaliser la mission.

  • SIMTECH - Assistant chef de projet

    2009 - 2010 Durant ce stage de 6 mois, j'ai travaillé sur l'étude d'une étuve permettant son transport par voie maritime dans un container 20', afin de réaliser des économies non négligeables sur les frais de transport.

    Mon travail a tout d'abord été axé sur une analyse de l'existant, des produits réalisés par la concurrence. J'ai étudié une étuve classique pour voir quels étaient les différents composants nécessaires à sa réalisation. Simtech, qui faisait sous-traitée la conception jusqu'à présent, ne les connaissait pas en détails.
    J'ai ensuite contacté divers fournisseurs pour qu'ils m'indiquent quelques précisions concernant le dimensionnement et l'emplacement optimal de leurs produits dans l'étuves (système de ventilation, résistances, sondes de températures...).
    En parallèle de cette recherche de fournisseur, j'ai créé un modèle CAO (CATIA V5) paramétré d'une étuve me permettant de réaliser des plans suivants les dimensions rapidement.
    Concernant la solution finale du stage, une solution a été trouvé que je ne peux détailler par soucis de confidentialité.

    J'ai également réalisé durant ce stage des modèles CAO de réservoirs souples destinés au sport automobiles (positionnement de pompe de gavage, modification de réservoirs déjà existants), ainsi qu'un moule de réservoir.

    Ce fut une expérience très enrichissante qui m'a permis de familiariser un peu plus avec le monde de l'industrie et de mettre en application mes connaissance sur la gestion de projet.

Formations

  • Grenoble Ecole De Management

    Grenoble 2011 - 2012 Voici les points vus en cours :

    Avoir l’intelligence de son business et définir sa stratégie d’innovation
    • Performance économique
    • Plan marketing

    Piloter le processus d’innovation et le développement de son business
    • Créativité
    • Gestion de projets innovants

    Libérer le potentiel d’innovation des équipes et réussir le changement
    • Communication
    • Conduite du changement et management d’équipe

  • UTBM GMC

    Belfort 2008 - 2011 Conception et Développement de Produits

    Durant mon cursus à l'UTBM, j'ai eu l'occasion de réaliser divers projets en parallèle des cours suivis:

    • Étude et conception d’un système de levage de moto pour pick up
    • Étude ergonomique et conception d’un masque pour motocross permettant d'être lavé sans lâcher le guidon
    • Étude et conception d’un biométhaniseur
    • Étude ergonomique et conception d’un amphithéâtre (siège, table, agencement)

  • Lycée Raoul Follereau

    Belfort 2006 - 2008

  • Lycée Georges Cuvier (Montbeliard)

    Montbeliard 2003 - 2006

Réseau

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