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Guillaume GRINI

ARCEY

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Arcey ainsi que le résultat des européennes en Côte-d'Or.

En résumé

Mon expérience professionnelle m'a permise d'acquérir une maitrise parfaite de CATIA V5 pour la conception de pièces de injectées et usinées destinées a une application 2 roues motorisés comme les silencieux admissions, les couvercles moteurs, mais aussi de réaliser des analyses comparatives. Je définis les essais à réaliser sur les pièces préalablement conçues. Par ailleurs j'ai eu la possibilité de gérer les projets de la phase de consultation à la vie série de la pièce. Mon cursus m'a permis de me spécialiser dans la conception et la gestion de projet mécanique.

Lors de mes différentes formations, j'ai été formé à l'utilisation de logiciels de conceptions tels que CATIA V5, Inventor, mais aussi à la réalisation d'AMDEC et d'analyse fonctionnelle, analyse des risques.

Mon aisance relationnelle pour le travail en équipe, ma rigueur et créativité dans le travail sont des atouts que j'aimerai mettre à votre service.

Mes compétences :
Programmation vba
Solidworks
Epdm

Entreprises

  • Kohler France - Jacob Delafon - Ingénieur projet

    2013 - maintenant Mission : Encadrement et gestion de projets
    •Pilotage des projets des nouveaux produits
    •Assistance technique envers les services Qualité, Marketing, Usine
    •Encadrement du Bureau d’étude et de l’atelier de prototypage

    Mission : Conception de mobilier de salle de bain
    •Conception des nouvelles gammes sur Solidworks
    •Conduit d’essais mécanique pour satisfaire les Normes EN et NF
    •Définition de faisabilité et nouveau concept
    •Définition du produit suivant les contraintes industrielles
    Mission : Administrateur base de données ePDM
    •Mise en place du logiciel
    •Définition des flux, cartes de données, document créer en automatique
    •Formation et accompagnement des collaborateurs

    Mission : Amélioration continue
    •Mise en place du logiciel de conception spécifique au meuble
    •Formation FAO des collaborateurs
    •Réalisation de macro pour les tâches répétitives.
    •Support technique des autres services
    •Mise en place de modèles et bibliothèques de conception
    •Management transversal

  • HTI automotive - Consultant en conception mécanique

    2010 - 2013 En mission chez Peugeot Scooter

    Mission: Responsable conception mécanique
    - Responsable de différent sous ensemble du produit
    - Réalisation de la pré étude technique et faisabilité du projet
    - Suivi techniques des travaux externes / chez les fournisseurs
    - Définition des essais de validation du produit
    - Communication sur les risques
    - Mise en place des essais de validation
    - Lien permanent avec les autres métiers (expérimentation, logistique, achat, etc.)
    - Analyse de la concurrence

    Mission: Conception mécanique et suivi de projet
    - Conception CAO sous Catia V5, mise en plan 2D pour réalisation
    - Calcul et définition d’engrenage via logiciel Kisssoft ;
    - Cotation fonctionnelle
    - Définition de l’architecture du produit avec les contraintes environnantes
    - Responsable de la robustesse et du délivrable du produit
    - Choix des matériaux
    - Pilotage de la conformité du produit lors de sa réception

    Mission: Qualité projet et validation produit
    - Garantir, contrôler, vérifier et analyser la qualité des produits à réception
    - Amélioration produit et process interne
    - Gérer, traiter et réaliser les réclamations vers les fournisseurs
    - Participation au groupe de travail (réunion post-it, interlocuteur qualité moteur…)
    - Management d’équipe (4 pers)

  • Peugeot motocycles - Stagiaire

    2009 - 2009 Stagiaire Ingénieur, suivi du projet amélioration de la transmission, réalisation d’essais véhicule, CAO

     Évolution de la culasse de 125cc (modernisation de la technologie d’arbre à came sur 4T)
    o Contacts fournisseurs
    o Dimensionnement
    o Dessin de pièces CAO
     Suivi du projet CVT pilotée (contrôle de l’évolution de la transmission par actionneur électrique)
    o Contacts fournisseurs
    o Pré-dimensionnement
     Résolution de problèmes liés au démarrage du moteur thermique
    o Contact avec un sous-traitant
    o Définition des protocoles d’essais
    o Dimensionnement de pièces prototypes
     Essai de scooter sur banc d’essai pour la caractérisation transmission (CVT)

Formations

Réseau

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