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Guillaume SIKA

Blagnac

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à la Fare-les-Oliviers ainsi que le résultat des européennes dans les Bouches-du-Rhône.

En résumé

Mes compétences :
Transmission de puissance
Modélisation
Dynamique
MATLAB
CAO
Mécanique
Aéronautique
Ingénierie
Sport
Rigueur

Entreprises

  • Airbus Helicopters - Ingénieur calcul systèmes dynamiques et transmissions mécaniques

    Blagnac 2011 - maintenant Ingénieur calcul des transmissions mécaniques de l'ensemble de la gamme des hélicoptères légers

  • Valeo Transmissions - Ingénieur simulation dynamique NVH

    Paris 2008 - 2011 Responsable du développement des modèles de simulation des chaînes cinématiques de transmissions automobiles :

    - Développement des modèles de comportement dynamique de DVA et des chaînes cinématiques de transmission associées
    - Évaluation des niveaux de performances vibratoires de l’ensemble des applications boîtes de vitesses manuelle
    - Corrélations simulations - essais véhicule
    - Aide à la conception par simulation avec les équipes projets
    - Développement d’outils de dimensionnement des ressorts des DVA
    - Rédaction des rapports de calculs, de notes techniques et de cahier des charges

    Développement de la passerelle entre les équipes essais véhicules et simulation
    - Mise en place d'outils communs (base de données, logiciels)
    - Participation active aux essais véhicules
    - Formation des ingénieurs essais à la simulation NVH (étrangers et français)

  • INSA Lyon / Laboratoire de Mécanique des Contacts et des Structures - Doctorant

    2005 - 2008 Thèse de doctorat portant sur la dynamique des transmissions par engrenages sous régimes transitoires

    Les thèmes de la thèse ont porté sur la compréhension du comportement dynamique des engrenages évoluant sous vitesses de rotation non constantes, particulièrement dans le cas de l’acyclisme de moteurs automobiles. Le point fondamental de ce travail a été de s’intéresser aux sollicitations subies par les dentures et par la ligne de transmission de puissance en développant des modèles prédictifs de comportement. La caractérisation du couplage entre les paramètres des engrenages et ces sollicitations sur la dynamique globale d’un réducteur a été également étudiée à l’aide de ces modèles.
    Ces travaux de recherche, conclus par plusieurs publications internationales, ont alors permit de comprendre les influences de ces régimes acycliques sur le comportement dynamique d’un réducteur afin d’en limiter leurs effets.

    Cette thèse a permit de comprendre les influences de ces régimes acycliques sur le comportement dynamique d’un réducteur afin d’en limiter leurs effets.

  • CEA de Saclay - Stagiaire Projet de Fin d'Etudes

    2005 - 2005 Etude et modélisation des têtes de bobines en Niobium - Etain d'aimants supraconducteurs quadripolaires

  • CEA de Saclay - Stagiaire Master Recherche

    2005 - 2005 Optimisation d'un modèle thermomécanique de têtes de bobines supraconductrices d'aimants quadripolaires en Niobium - Etain : modélisation des conditions de contacts et de la loi de comportement mécanique

  • PSA Peugeot Citroën, site de Sochaux - Stagiaire ingénieur

    2004 - 2004 Etude des assemblages vissés en porte à faux

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