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Hervé MOUNEYRAC

PARIS

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Paris.

En résumé

Plus de 10 ans d'expérience en Industrie (automobile, aéronautique, pharmaceutique)
Expertise en développement produit, gestion de projets, réduction de coûts, fusions et acquisitions, développement commercial, stratégie, marketing BtoB, amélioration de performance, P&L
Double Formation Ecole Centrale (Lille/Paris) - Tuck MBA (Dartmouth College, USA)

Profil plus complet sur Linkedin

Mes compétences :
Commercial
Développement commercial
Développement produit
Finance
General Management
Gestion Projet
Industrie pharmaceutique
Management
MBA
Purchasing
Réduction de coûts
Stratégie

Entreprises

  • FAMAR - Façonnier Industrie Pharmaceutique - Directeur Developpement Corporate

    2008 - maintenant

  • FAMAR - Façonnier Industrie Pharmaceutique - Group Management Controller - Controle de Gestion Opérationnelle

    2005 - 2008

  • Masaï - Conseil en réduction de coûts - Consultant Senior

    2003 - 2005 • Pour une filiale du leader européen de l’aéronautique :
    Définir la nouvelle stratégie achats en terme de pièces et assemblages mécaniques, et de structures avion, reposant sur une consolidation des volumes, un sourcing de rupture.
    Contractualiser et implémenter les solutions retenues avec le client.
    • Pour un équipementier automobile de taille mondiale :
    Analyser le budget dépenses pièces plastiques, définir le marché fournisseur.
    Identifier les leviers d’économie et implémenter les solutions retenues avec le client.
    • Participer à des diagnostics pour des prospects dans l’automobile.

  • RENAULT - Ingénieur Projet

    Boulogne-Billancourt 1995 - 2000 1997 – 2000 Chef de Projet – moteur en développement
    • Chef de projet assumant les responsabilités Qualité, Coût, Délai d’un quart des composants du moteur.
    Animer et coordonner les ressources pluridisciplinaires nécessaires au développement (R&D, fournisseurs, achats, qualité, méthodes, production).
    Evaluer et sélectionner les fournisseurs puis piloter le développement des composants (une trentaine de fournisseurs européens pour un budget achat annuel de €70 millions).
    • Définir et implémenter les améliorations de développement (ingénierie produit-process, logique de validation, gestion des risques) nécessaires à l’aboutissement du projet.

    1995 – 1996 Ingénieur Programme – moteur en production
    • Manager une équipe de cinq dessinateurs responsables des spécifications techniques.
    • Identifier et réaliser des économies à hauteur de €2,7 millions de contribution annuelle.
    • Analyser et résoudre les problèmes qualité et diviser par 10 les plaintes clients relatives au moteur.

Formations

  • INSEAD

    Fontainebleau 2009 - 2009 Advanced Management Programme

    1 month full time on Campus - Insead's most senior program

  • Dartmouth College (Hanover)

    Hanover 2000 - 2002 Tuck at Dartmouth Collège - MBA General Management

    Leading US MBA

  • Ecole Centrale Centrale Paris / ECP

    Chatenay Malabry 1992 - 1993 Aerospace major - exchange with Centrale Lille

  • Ecole Centrale De Lille (Villeneuve D'Ascq)

    Villeneuve D'Ascq 1990 - 1993 Engineering

Réseau

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