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SAGEM DSE
- Landing Gear Monitoring System In Service Program Manager
PARIS
2012 - maintenant
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Sagem Direction Industrielle
- Responsable Production Industrielle
2010 - 2012
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LGM INGENIERIE, Filiale du Groupe LGM
- Responsable Business Unit
2007 - 2010
Depuis Août 2007 LGM INGENIERIE, filiale du Groupe LGM
Depuis 09/2009: Directeur de projets dans la qualification système et en modélisation systèmes.
De 2007 à 2009:
Responsable et développement de Business Unit :
Réalisation de plaquettes commerciales
Prospection
Développement de comptes
Analyse et identification des besoins clients
Elaboration de propositions technico-commerciales
Suivi et Fidélisation de la clientèle
Recrutement (entretien d?embauche)
Sourcing
En charge de divers projets dont:
Depuis 05/2008 HAMILTON SUNDSTRAND
Projet : Boeing 787-8 DREAMLINER ? Primary Power Distribution System (PPDS) et Secondary Power Distribution System (SPDS) sur différents panneaux P100, P150 et P400
Mission en assistance technique
Coordinateur technique :
Planification et pilotage des essais environnementaux
Participation aux mises à jour des documents techniques (QTP, QTD, QTR, etc.)
Communication avec le bureau d?étude pour résolution problèmes (software, hardware)
Communication avec le management et le programme de Hamilton pour l?avancée des travaux (quotidiennement)
Mise en place des procédures de test pour dérouler des tests environnementaux (altitudes, vibratoire, température, fluide, humidité)
Mise en place d?équipe de techniciens d?essai.
Participation aux tests
Environnement Aéronautique, DO178-B, D254, DO160-E, Anglais
Responsabilité Ingénieur Expert, chef de projet, Project manager
De 11/2007 à 05/2008 SNCF
Projet : Optimisation du logiciel embarqué d?un
automate de l?EUROSTAR
Mission au forfait
Recherche des anomalies engendrant le dépassement du temps de cycle et déclenchant le watchdog
Analyse du code applicatif et propositions d?optimisation
Résolution et suppression des anomalies logicielles à l?origine des dépassements de temps de cycle
Optimisation du code logiciel.
o Réduction de la charge sur les différentes zones de mémoires allouées.
o Gain au niveau de l?EEPROM et des booléens
Contact avec le client
Participation à des réunions de travail en interne et chez le client
Mise en relation avec éditeurs de logiciel afin d?optimiser la méthode de développement.
Environnement Ferroviaire, langage ELODIE (Grafcet + Pseudo Pascal)
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LGM
- Responsable d'entité et Chef de Projet
Vélizy-Villacoublay
2005 - 2010
10/2006 – 11/2007 MAGNETI MARELLI
Projet : Tableau de Bord J95 (SCENIC)
Missions :
Modélisation sous Statemate des spécifications du Tableau de Bord afin de pouvoir générer de code à embarquer sur une cible.
01/2006 – 09/2006 LGM
Responsable et développement d’une entité de modélisation et reprise en main de l’activité « Produits » de la société :
Réalisation de plaquettes commerciales
Prospection
Développement de comptes
Analyse et identification des besoins clients
Elaboration de propositions technico-commerciales
Suivi et Fidélisation de la clientèle
Responsable avec les différents partenaires étrangers de la société (Américain, Allemand, Suédois)
Formation de 200 personnes sur ATI VISION
Gestion de divers projets :
Projet RTRT, Test Unitaire (PSA)
Réalisation et rédaction de plan de test permettant d’atteindre une couverture MC/DC de 100%
Mise en place du projet
Création et suivi du planning
Maîtrise des délais
Maîtrise des coûts
Suivi du plan d’action, de charge
Environnement : Automobile, IBM Rational Test RealTime, Matlab / Simulink / StateFlow
Responsabilité Ingénieur Expert / Chef de Projet / Responsable d’entité
05/2005 – 12/2005 PSA
Projet : IODA (Ingénierie Outillée pour le Développement des Architectures EE)
Missions :
Définir un modèle de données d’ingénierie système permettant de manipuler des exigences, des dossiers de spécification et de conception, des plans de tests ainsi que tous les modèles associés aux activités de spécification, conception, intégration et validation des lois de contrôle commande embarquées dans les véhicules.
Environnement Automobile, Réseau CAN, Architecture CAN PSA, Matlab/Simulink/RTW, Rhapsody/Statemate, dSPACE, ACAM, BdMUX,
Responsabilité Ingénieur Expert
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CRIL TECHNOLOGY aujourd'hui ALYOTECH
- Ingénieur d'études et Chef de Projet
2004 - 2005
02/2004 – 04/2005 HISPANO-SUIZA – Villaroche
Projet : Développement du Système de Régulation (ASSR) et du Système de Contrôle Moteur (ASCM) du moteur M88-2 type 3 de l’avion RAFALE
Environnement Aéronautique, Matlab/Simulink/StateFlow, SCADE, DO 178-B, RTRT, MS Project
Responsabilité Ingénieur d’études pendant 1mois puis chef de projet.
Faisant fonction de Directeur de Projet auprès du client.
05/2004 – 12/2004 IFP – Rueil Malmaison (Institut Française du Pétrole)
Projet : Développement du logiciel
Mission :
Mise en place du projet
Création et suivi du planning
Maîtrise des délais
Maîtrise des coûts
Suivi du plan d’action, de charge
Assurer le maintien en fonctionnement de l’application
Assurer la prise en charge des corrections identifiées avec une réactivité adaptée aux exigences d’exploitation de l'application
Environnement Pétrolier, Matlab/Simulink, MS Project
Responsabilité Chef de Projet
03/2004 – 01/2005 LRBA – VERNON
(laboratoire de recherches balistiques et aérodynamiques)
Projet : Etude sur le pilotage robuste d’un missile de croisière
Partenariat avec SUPELEC, LAAS, INRIA dans le cadre de ce projet
Environnement Défense, Matlab/Simulink, MS Project
Responsabilité Chef de Projet et Ingénieur d’études
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IPSIS
- Ingénieur d'études
2002 - 2004
01/2003 – 12/2003
Renault – Guyancourt (DIESE)
Service 65680 : Etudes Electrotechnique - UET Systèmes Electroniques de Puissance – Calculateur Gestion d’Energie
Nom du projet : USM C_Platform (Under hood Switching Module)
Mission :
Responsable des différentes spécifications (Eclairage, Démarrage, essuyage, Gestion d’énergie, etc.),
Responsable du mulet (au niveau câblage, instrumentation et maquettage),
Maquettage logiciel,
Validation des spécifications sur véhicule (réalisation de plan de validation),
Protocole Bit Synchron Singlewire (BSS) interface,
Participation aux études sur la Sûreté de Fonctionnement (SDF),
Communication avec les fournisseurs,
Assistant du responsable du projet chez Renault.
Environnement : Automobile, CANalyzer, CANoe, CANape, Matlab/Simulink/StateFlow, dSPACE/ControlDesk, DDT2000
Responsabilité Ingénieur d’études
08/2002-12/2002 PSA – La Garenne Colombes
Service COCT
Nom du projet : Projet SPOC
Mission :
Vérification si les fonctions créées ont un impact électronique sur les performances,
Comparaison avec les fonctions existantes,
Etude sur les taux de charge actuels,
Etude pour réduire un peu les taux de charge des calculateurs en rajoutant des fonctions provenant des 2 calculateurs (boîte et moteur) au niveau du superviseur,
Développement du module sous Matlab/Simulink.
Environnement : Automobile, Matlab/Simulink
Responsabilité Ingénieur d’études
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NEW EAGLE
- Ingénieur
2001 - 2002
10/2001-05/2002 New Eagle Software, LLC – Detroit (USA)
Embedded Control Software :
Mission :
Conception et implémentation des modules de transcodage de données destinées à un système de communication intra véhiculaire pour un équipementier automobile :
- Développement du module sous Matlab/Simulink,
- Intégration et validation.
Environnement : Transport, Matlab/Simulink
Responsabilité Ingénieur d’études
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CATERPILLAR
- Ingénieur étudiant
Saint-Denis
2000 - 2001
01/2000-09/2001 Laboratoire de Recherche de CATERPILLAR
(Bradley University- USA)
Développement de nouvelles fonctions sur dSPACE pour Caterpillar
Mission :
Développement de nouvelles fonctions Matlab/Simulink,
Implémentation des nouveaux modules sur dSPACE DS1102 board,
Démonstration du fonctionnement et démonstration de l’utilisation de ControlDesk sur les différentes applications,
Rédaction du manuel de référence,
Méthodologie de contrôle de l’Implémentation d’une fonction de transfert générique sur les systèmes dSPACE :
Modélisation numérique,
Simulation du modèle en utilisant PSPICE et Matlab/Simulink,
Comparaison des résultats des différentes simulations,
Design du circuit électronique,
Connexion du circuit avec dSPACE DS1102 board pour restituer fidèlement la fonction de transfert initiale,
Rédaction du rapport technique
Présentation de la thèse à Séville dans le cadre du congrès IEEE en novembre 2002.
Environnement : Matlab/Simulink/StateFlow, dSPACE/ControlDesk, PSPICE
Responsabilité Etudiant Ingénieur
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BOEING
- Ingénieur étudiant
1998 - 1999
09/1998-06/1999 Laboratoire de Recherche de BOEING (Seattle University- USA)
Projet : Solution pour aller de trois phases autotransformateurs à six phases projet pour Boeing Industry
Mission :
Réalisation d’une proposition, détermination d’un budget,
Recherche sur le sujet
Simulation avec le logiciel E.M.T.P. (Electromagnetic Transient Program),
Etudes sur documents existants,
Réalisation d’un site :
http://www.seattleu.edu/scieng/engpc/stdntprj/ee992/,
Présentation du projet en face d’une grande assemblée (+ 100 personnes).
Environnement : Electronique de Puissance, E.M.T.P (Electromagnetic Transient Program)
Responsabilité Etudiant Ingénieur
