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Gecodis www.habitatetjardin.com
- Directeur Logistique
2017 - maintenant
La logistique étant un des piliers fondamentaux du e-commerçe, elle est de plus en plus une arme Marketing pour les e-commerçants, pour qui la logistique remplace le contact avec le client .
C'est pourquoi il me faut trouver les solutions et innovations pour répondre à ces demandes de plus fortes , notamment en termes de rapidité,de réactivité et traçabilité.
Bien évidemment avec les contraintes de rentabilité afin d'optimiser , voir améliorer les marges.
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Qatar Airways
- Directeur des opérations
Paris
2015 - 2016
structurer et modéliser le réseau routier , mais également mettre en œuvre une politique d'achats transports pour le groupe, à travers les appels d’offres.
En plus du bon déroulement des opérations au jour le jour, j’avais en charge le contrôle d’un budget de 22 millions de dollars uniquement dédié à l’affrètement de camions.
Budget que j’ai pu optimiser en structurant le réseau avec des la mise en place de « truckings gateways » pour faire un maximum de consolidation.
En fonction du volume, nous avons définit des routes régulières, correspondant aux couts fixes, et garder une part de variable pour toutes les routes additionnelles.
C’est ainsi que nous avons atteint les objectifs financier, pour ce qui concerne l’aspect qualitatif, nous avons définit dans les appels d’offres des objectifs à atteindre , avec des pénalités financières .
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Fedex
- Directeur logistique Europe
GENNEVILLIERS
2006 - 2015
Ayant pour mission d’assurer le bon fonctionnement des opérations au quotidien , mais également et surtout le développement qualitatif et économique à long terme de l'activité Trucking sur toute l'Europe ,ce qui correspondait à plus de 150 routes quotidiennes 24/24, sur le seul site de CDG .
Tout en travaillant en étroite collaboration avec les services support (commercial, exploitation, QSE, RH, ) ainsi que la gestion des appels d'offres et recrutement des transporteurs tout en respectant de la politique du groupe.
En tant que Responsable Trucking , j assistais aux nombreuses réunions CHSCT que je présiadaient et DP du personnel , en tant que membre de la direction , pour écouter , et répondre aux attentes des salariés.
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FedEx Express
- Responsable d'exploitation
Gennevilliers
2004 - 2006
Assurer et mettre en œuvre la politique commerciale, tout en assurant la gestion des equipes, ainsi que la selection des sous traitants.
Constante adaptation pour répondre aux exigences particulières des clients , du suivie du budget, et assurant la présidence du CHSCT ainsi que du DP.
Une de mes plus belles réussites est d avoir mis en place les premières tournées de livraisons en tricycles ainsi qu en véhicules électriques .En collaboration aves les parkings Vinci, nous avons organisés des points de dépôts afin que les clients puissent retirer leurs colis en dehors des heures de travail.
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FedEx Express
- Responsable des opérations aériennes ( ULD MANAGER )
Gennevilliers
1999 - 2006
En tant que Responsable des opérations aériennes, j’encadrais une équipe d'une soixantaine de collaborateurs sur le site de CDG, ainsi que l’assistance et la formation de toutes les autres ouvertures de stations Européennes .
Mes missions principales consistait à :
- Encadrer et dynamiser ses équipes autour de la stratégie développée par le Groupe
- Recruter, évaluer et former régulièrement ses équipes
- Organiser, coordonner et contrôler l'activité de ses collaborateurs tout en optimisant les ressources humaines et techniques
- Former ses collaborateurs aux règles de sécurité liés au chargement et déchargement d'un avion
- Suivre et gérer le budget du service
- Gérer la relation avec les aéroports et appliquer leurs règles de sécurité en interne
- Suivre des indicateurs de performance de productivité, de qualité de chargement/déchargement de l'avion
En qualité de membre de la direction, j’étais régulièrement en charge de la présidence du CHSCT et DP du site de Roissy.
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FedEx Express
- Assistant manager
Gennevilliers
1996 - 1999
Bras droit du directeur des opérations , j avais pour objectif de l'appuyer dans la réalisation de sa mission en gérant les opérations et en le déchargeant des tâches administratives. J’étais l'interface entre les employés et les direction .
Mes missions consistaient à :
- Réalisation et ajustement des plannings
- Transmission des consignes liées au traitement des vols / à la réalisation des activités
- Mobilisation des membres de l’équipe
- Accueil et intégration des nouveaux membres de l’équipe
- Accompagnement des membres de l’équipe dans l’acquisition de nouveaux savoir-faire
- Mise en œuvre des procédures d’évaluation des membres de l’équipe et de détection des besoins de formation
- Organisation du déroulement de l’activité
- Recueil d’informations sur les vols à traiter et activités à réaliser
- Briefing / débriefing auprès de l’équipe
- Répartition du travail entre les membres de l’équipe
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FedEx Express
- Agent de piste ( ramp agent )
Gennevilliers
1994 - 1996
Je découvre le métier d’agent de piste mes missions consistait à :
- Préparer tout le matériel nécessaire pour traiter l’avion au sol : chariots à bagages, tapis roulants, camionnettes, élévateurs, tracteurs, et assurer ensuite le rangement de ces engins. Je guidais les avions vers leurs zones de parking, posais les cales sous les roues du train d’atterrissage après l’arrêt complet. J’assurais également le tractage et repoussage des avions.
- Veiller à la ponctualité du vol en coordonnant les différentes actions sur l’avion pendant le temps d’escale (temps entre l’arrivée et le départ de l’avion) : avitaillement carburant, hôtellerie, embarquement et débarquement des passagers, chargement des bagages et du fret, etc…
- Veiller à l’application des règles de sécurité et de sûreté pendant les opérations au sol,
- Rédiger les documents de masse et centrage pour le commandant de bord
- Transmettre à l’équipage les documents nécessaires à la bonne exécution du vol
