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Jean-Christophe MAGNIENT

Courbevoie

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Manager du pôle Sûreté de Fonctionnement.
J'ai développé des compétences en management des risques technologiques au sein de projets importants de défense et de projets de transport ferroviaire internationaux. J'ai acquis des capacités à mener à bien des études de sûreté de fonctionnement et d’évaluation des niveaux de sécurité de systèmes complexes.

Création et développement de l'activité. Recrutement, création d'un réseau SdF au sein de l'entreprise.
Réalisation et encadrement de missions dans le secteur ferroviaire rédaction de dossiers de sécurité (CENELEC EN50126, EN50129, Loi SIST) notamment pour autorisation de mise en service.

Mes compétences :
ferroviaire
maîtrise des risques
FMDS
Gestion de projet

Entreprises

  • ASSYSTEM - Manager en Sûreté de Fonctionnement

    Courbevoie 2005 - maintenant Responsable du pôle Sûreté de Fonctionnement.
    Création et développement de l'activité. Recrutement, réseau interne SdF.
    Réalisation et encadrement de missions dans le secteur ferroviaire.

    ALSTOM Transport
    Gestion et analyse de la sécurité. Responsable sécurité de projet.
    Projets export (Chili, Corée du sud, Hong-Kong, Algérie) ou nationaux de métro et tramway. Gestion des risques techniques en vue de démontrer le niveau de sécurité SIL4 (CENELEC EN50126, EN50129) du système de signalisation (protection des trains ATC, Enclenchement CBI). Suivi des activités de Vérification et de Validation des équipements et des logiciels. Evaluation de processus de paramétrage. Autorisations de tests dynamiques et d’exploitation commerciale. Expertise sur des problèmes de sécurité. Participation aux audits client.

    RTM (Régie des Transport de Marseille)
    Dossiers de sécurité du projet de renouvellement du système embarqué de contrôle – commande des trains.
    Dans le contexte de la législation française (loi SIST, décret STPG), mission d’assistance à la RTM pour la gestion du programme de sécurité et la rédaction des dossiers. Supervision des activités de du fournisseur industriel. Echanges avec EOQA et soumission des dossiers aux autorités nationales en vue de la mise en service.

  • SECTOR S.A. - Ingénieur Sûreté de Fonctionnement

    2001 - 2005 SOURIAU
    Réalisation des activités de Sûreté Nucléaire, Sûreté de Lancement et Sûreté de Fonctionnement pour des équipements électro-mécaniques du missile stratégique M51. Validation de la conception, des essais de qualification des produits et étude des processus de fabrication.

    LYON-TURIN FERROVIAIRE
    Pour un projet prioritaire des réseaux transeuropéens, étude du cadre réglementaire de la sécurité. Synthèse des contraintes pour la réalisation et l’exploitation de la partie internationale de la future ligne à grande vitesse Lyon-Turin. Analyse croisée des normes et textes législatifs français, italiens et européens sur la sécurité de tunnels ferroviaires en regard des exigences fixées par la Commission Inter-Gouvernementale.

    ALSTOM TRANSPORT
    Dans le cadre de la réponse à appel d’offre pour un système complet de métro automatique à Dubaï, rédaction des documents liés aux exigences RAM (Reliablity, Availability, Maintainability).

    ALSTOM TRANSPORT (IKFC - Séoul, Corée)
    En phase de conception préliminaire, analyse des risques du système pour un projet de métro à Séoul. Travail au sein d’une équipe fortement internationale.

    IRSN (INSTITUT DE RADIOPROTECTION ET DE SÛRETÉ NUCLÉAIRE)
    Génération de nouveaux EDI non traités dans le modèle EPS2 préliminaire. Etude et calculs de probabilité de rupture des lignes des circuits RIS (Système d’Injection de Sécurité) ou EAS (Système d’Aspersion de l’Enceinte) en phase de re-circulation. Identification des moyens de détection et d’isolement.

    RATP
    Pour un projet de nouvelles rames de métro parisien (MF2000), élaboration des Analyses de risques et des dossiers associés conformément à la politique sécurité interne RATP et à la législation en vigueur (Sécurité des Infrastructures et Systèmes de Transport ; Sécurité des Transports Publics Guidés)

    GIAT INDUSTRIE
    Analyse de risques et de fiabilité sur des projets du Char Leclerc : analyse des profils d’emploi, élaboration d’un modèle informatique (simulation de Monte-Carlo) de fiabilité / disponibilité, optimisation des calculs, réalisation d’arbres de défaillance, graphes de Markov.

    SECTOR S.A.
    Projet d’offre commerciale sur la maîtrise des risques, en partenariat avec le cabinet de conseil Mazars.

  • CNRS - LIMSI [Université Orsay Paris XI] - Stagiaire

    1997 - 1997 Département Mécanique et Energétique du LIMSI (Laboratoire d'informatique pour la mécanique et les sciences de l'ingénieur) et pour le CEA :
    - développement de code 3D pour la simulation numérique
    - études d’écoulements dans une cuve de centrale nucléaire

  • ONERA - Doctorant

    Palaiseau 1997 - 2001 Thèse au Département Simulation Numérique et Aéroacoustique.
    Etudes de Mécaniques des fluides en partenariat avec Dassault-Aviation :
    - développement de codes de calculs 3D pour les fluides compressibles (langage Fortran, environnement UNIX)
    - simulations d’écoulements homogènes et inhomogènes (super-calculateurs CRAY)
    - élaboration et validation de modèles physiques pour la turbulence (VLES - Very Large Eddy Simulation)
    Communications et publications en anglais pour des congrès internationaux (Cambridge, Istambul).
    Rédaction et publication d’un article dans la revue Physics Of Fluids.

  • Imperial College (Londres) - Stagiaire

    1996 - 1996 Ingénieur scientifique :
    - simulations et expériences d’écoulements dans les vaisseaux sanguins
    - étude de la porosité des parois artérielles

  • Office National des Forêts (ONF) - Stagiaire

    Paris 1995 - 1995 Ouvrier forestier à La mure (Isère - 38).
    Parc National des Écrins.
    Plantation arbres, réfection d'écoulements...

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