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Jean-Christophe SCHMITT

LE CHESNAY

En résumé

Mes compétences :
Allemand
Contrôle moteur
Motoriste
Simulation
Simulation numérique

Entreprises

  • Daimler AG - Ingenieur mise au point combustion

    LE CHESNAY 2012 - maintenant

  • Technology and Strategy - Consultant expert moteur

    Schiltigheim 2010 - 2012 Consultant Franco-Allemand dans le secteur des moteurs à combustion interne.

    Systèmes EGR sur moteur essence injection directe suralimenté.
    * Definition du cahier des charges du système
    * Analyse des chaînes de dispersion et impact sur le cahier des charges
    * Coordination fournisseur - constructeur
    * Calibration au banc moteur
    * Validation du système en mission véhicule

    Outils :
    * Matlab
    * INCA

    Environnement :
    * Thermodynamique
    * Ecoulements
    * Combustion

  • IFP - Ingénieur chargé de recherche

    CHAMBRAY LES TOURS 2007 - 2010 Ingénieur en simulation système moteur-véhicule.

    Champs d'application des simulateurs moteur :
    * Co-simulation moteur - Contrôle moteur
    * Calibration automatique de fonctions logicielles
    * Analyse du fonctionnement moteur avec systèmes dispersés (Monte-Carlo)
    * Analyse du fonctionnement moteur en condition environnementales dégradées

    Etudes de prédimensionnement de GMP innovants.

    Outils :
    * AMESim
    * Matlab/Simulink

    Environnement :
    * Thermodynamique
    * Ecoulements
    * Combustion

  • ALTEN - Ingénieur d'étude

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2007 En mission pour Renault SA à la DCMAP (Lardy).
    Développement d'observateurs / estimateurs de grandeur physique.
    Démarche orientée recherche appliquée avec plusieurs dépots de brevet à la clef.
    Outils : Matlab Simulink / INCA / ASCET
    Controle moteur / Modélisation / Validation

  • Le Moteur Moderne - Ingénieur Calcul

    Palaiseau Cedex 2004 - 2005 Stage de fin d'étude d'une durée de 6 mois.
    Etude du potentiel de l'injection directe de gaz naturel dans les moteurs à combustion.
    Investiguation de procédés innovants d'injection directe et des modes de combustion possibles à l'aide de calcul CFD (StarCD).
    Moteur à combustion interne / CFD / Injection

  • Abt-Sportsline - Stage

    2003 - 2003 Stage de 5 mois au sein d'une écurie de sport automobile de haut niveau en DTM (Audi)
    * CA0 sous ProE
    * Gestion / reparation de pièces en carbone

Formations

Annuaire des membres :