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LABINAL Groupe SAFRAN
- Responsable Technologie Câblage
2001 - 2005
Responsable Technologie Câblage dans le département Recherche et Développement (10 personnes):
--> Chef de Projet LABINAL pour industrialisation PREMICES
(PeRspEctive de Modularité et d'Intégration des Coeurs
ElectriqueS) Projet de Recherche National piloté par AIRBUS
Toulouse (10 partenaires ):
- Gestion complète du Projet,
- Réalisation des liasses mécaniques et électriques ,
- Suivi des différents fournisseurs en vue de l’obtention
des différents postes sur site Labinal :
+ de la structure peinte « nue » jusqu’aux différents
composants :
+ Bussings AC et Continu ,Modules RCCB et SSPC ,Capots
aérauliques et de protections…
- Supervision des modifications « mécaniques » à réaliser
pour permettre la réalisation du câblage du meuble,
- Gestion des compromis en fonction des aléas .
--> Chef de Projet LABINAL pour POA (Power Optimized Aircraft)
Projet de Recherche Européen. (43 Partenaires).
Conséquences du transfert des sources avion actuelles
hydrauliques et pneumatique vers du "tout électrique".
- Approche de l'utilisation d'une Haute Tension Continue
(350VDC)pour l'alimentation du réseau de puissance Avion.
Réseau actuellement en 115V/400Hz sur avion.
- Analyse d'un point de vue câblage des différentes
architectures électriques proposées par les avionneurs :
AIRBUS,ALENIA et par le motoriste : ROLLS ROYCE,
- Adjonction des contraintes classiques avion :
(température zoning,échauffement admissible,ségrégation..)
- Définition des jauges de câbles,
- Proposition d'une distribution électrique en aval du
coeur électrique et définition des harnais associés,
- Impact masse sur le câblage avion global,
- Approche thermique des câblages en fonction de divers
scénarios de charge électrique,
- Rédaction synthèse globale des travaux Labinal sur 3ans.
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LABINAL Groupe SNECMA
- Responsable BE Groupe Dessin(70 pers.)
1996 - 2000
Responsable BE Groupe Dessin (70 personnes) :
--> Suivi activité Liasses électriques tous AIRBUS,
--> Suivi activité Liasses mécaniques tous AIRBUS,
--> Mission au Canada - Toronto (10 mois) chez DE-HAVILLAND
(Groupe Bombardier):
- Analyse de la Liasse électrique préliminaire,
- Transposition des données électriques en définition
dessin (CATIA V4),
- Routage des câblages avec définition des différentes
routes nécessaires à une ségrégation cohérente pour ce
type d'avion (à fuselage réduit),
- Installation sur maquette bois des cheminements
électriques "virtuels" du tronçon avant du DASH8-400
pour validation client,
- Cette maquette d'allocation d'espaces évoluée servant de
base au client pour la construction d'une maquette
numérique "ultérieure",cette étape n'a plus lieu d'être
actuellement.
--> Cette mission a démontré à Bombardier le savoir-faire
Labinal et a permit à Dehavilland de limiter sa dérive
de planning suspectée à - 6 mois par rapport au planning du
programme initial et ramené à - 3 mois grâce à l'apport de
l'équipe LABINAL (10 personnes).
--> Retour en France : "Loin des Yeux,loin du coeur...",
Suppression de la fonction : Responsable Bureau de Dessin
suite à montée d'un niveau des fonctions "Chefs de Groupe"
soient 4 personnes au total (that's the life !...)
--> Formation accélérée CADDS5 (Computer Vision):
- Responsable équipe concepteurs Labinal (5 personnes) sur
plateau A340/500-600 in situ AIRBUS Toulouse (Panel de
400 personnes et 400 consoles de dessin de plusieurs
sociétés "habituellement" concurrentes pour mise en
commun des compétences en vue d'une réduction
considérable des heures de conception pour ce programme,
--> mise en place du 1er concept "Concurrent Engineering"
chez AIRBUS,
- Concepteur installation et cheminement électrique CAO ,
Tronçon 15/21 de l'A340/500-600,
- Participant aux revues "maquette" hebdomadaires,pour
identification des interférences "réelles"
ou "systèmes"(zoning , cem ,régime vibratoire,
température, structure,nouveau système ...)avec pour
action des scénarios de remplacement conduisant à des
solutions définitives validées.
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ERCA Toulouse
- Responsable Adjoint BE (60 personnes)
1989 - 1995
Salarié Société ERCA Toulouse
(Equipements Radio & Câblages Aéronautiques)
Décembre 1989 à 1990 :
--> Responsable Méthodologie - Standardisation - Technologie,
De 1991 à Novembre 1995 :
Adjoint Technique au Responsable du Bureau d'Etudes(60personnes):
--> Programmes d'installations d'essais en vol sur AIRBUS
A340,A330 et A321,
(Définition des Liasses électriques et mécaniques),
--> Projets d'installation de cheminements électriques sur
AIRBUS A340 tronçons 11/12 et 15/21,
--> Liasse électrique installation normale AIRBUS A320/A321,
--> Installation cheminements électriques dans mâts moteurs
sur AIRBUS A340 et A330 (toutes motorisations),
--> Maintenance SUPER-GUPPY (AIRBUS-TRANSPORT):
- Remplacement voyants d'alarme sur planche de bord,
- Amélioration éclairage altimètres,
- Amélioration éclairage poste de pilotage,
- Signalisation verrouillage/déverrouillage broches de
palettes cargo,
--> Pré-études installation de cheminements électriques dans
S.A.T.(SUPER AIRBUS TRANSPORTER),
--> Installations cheminements électriques Galleys ATR42/ATR72,
--> Câblage boîtiers test ATR42,
--> 3 mois aux Etats-Unis chez C.T.A.S.(CHRYSLER TECHNOLOGIES
AIRBORNE SYSTEMS) WACO (TEXAS- 110kms de DALLAS):
- Validation des études réalisées à Toulouse des fonctions
Mises à la masse et Métallisation des Systèmes
d'eaux (propres et usées) sur A340 VIP "Emir de Brunaï",
Déc. 1995 Rachat de la Sté ERCA par le Groupe LABINAL.
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AEROSPATIALE TOULOUSE
- Technicien BE
1982 - 1989
Technicien Bureau d'Etudes - Groupe Semi-Equipements Electriques
- Technologie - Normalisation :
--> Rédaction Spécifications Techniques Câbles Aéronautiques
AEROSPATIALE (200°C et 260°C),
--> Mise au point méthode d'essai "Arc-Tracking" AEROSPATIALE,
--> Dépose d'un brevet Câble "résistant à ce phénomène",
--> Participation aux développements des semi-équipements A320
(Câbles et Connectique associée),
--> Participation à l'établissement des règles d'affectation
des éléments d'extrémités des câbles,
--> Equivalence poduits AEROSPATIALE et produits concurrents,
--> Participation à l'élaboration des divers fichiers articles
avion dans le domaine électrique,
--> Projet des règles d'installation des câblages avion.
Représentant AEROSPATIALE à l'AECMA-Groupe C2 GT2
(Association Européenne Constructeurs de Matériel Aérospatial)
