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LEO FRANCOIS (site d'HAUTMONT)
- RESPONSABLE ATELIER
2014 - maintenant
Gestion, organisation atelier d'emboutissage. Encadrement de 22 personnes en 3x8
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NPL GROUPE DEFTA
- Responsable département outillage
2012 - 2012
Emboutissage et le découpage de pièces destinées à l'automobile et divers autres secteurs.
Responsable département outillage
Encadrement d'une équipe de 12 personnes
Organisation de l'atelier,
* Mise en place de procédure de travail ;
* Gestion des interventions curative et préventive ;
* Création de check-list pour la maintenance préventive ;
* Mis en place d'un suivi informatique par outils ;
* Mis en place d'un fichier informatique des pièces de rechange par outils ;
* Gestion d'un budget de fonctionnement de 40 000 EUR /mois ;
* Suivi de l'activité de l'atelier par des indicateurs, suivi de l'absentéisme, paréto sur la maintenance préventive et curative (60/40)
Pour un objectif de 50/50
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GROUPE DEFTA
- Chargé de mission dans l'atelier de découpage fin
2011 - 2012
GROUPE DEFTA Essômes sur marne (02) Spécialisé dans les mécanismes d'ouvrants et de pièces embouties mécano-soudés destinées au secteur
automobile.
Chargé de mission dans l'atelier de découpage fin
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EUROSTAMP
- TECHNICIEN METHODES ATELIER,RESPONSABLE ATELIER MAINTENANCE OUTILLAGE
2005 - 2010
METHODES ATELIER / RESPONSABLE DU SERVICE MAINTENANCE OUTILLAGE
* Encadrement de 4 personnes.
*Suivi du personnel, absentéisme, entretien individuel, droit d'expression.
*Planification des taches, maintenance préventive des outils et des mises en opérations (suivant délais fournis par la logistique).
*Gestion des pièces de rechange, contrôle des commandes de matériel.
*Gestion et suivi de la maintenance préventive des outils à l'aide du listing mis à jour tous les mois.
*Gestion et suivi des mises en opérations des outils à la demande de la production.
*Création de check-list pour la maintenance préventive.
*Création de fiches technique pour la mise en opérations des outils.
*Création de fiche technique pour l'équipement électrique des outils (en fonction des lignes de presses).
*Mise en place du 5S.
*Suivi de l'atelier par des tableaux de bord (temps passés, coût).
*Participation au projet : transfert des gammes RENAULT (PORTE COULISSANTE DU MASTER) de SUEDE.
*Etude des travaux à réaliser sur les outils et recherche d'entreprise pouvant les réaliser. Déplacement chez VOLVO en SUEDE pour établir un constat sur l'état des outils. Transfert des outils vers la France, réception chez les différents usineurs. Suivi et validation des travaux réalisés.
*Intégration des outils à EUROSTAMP sur les lignes d'affectation avec production en condition série pour validation des pièces avec la collaboration du responsable transfert pour RENAULT.
* Intégration de nouvelles gammes d'outils pour RENAULT (remplaçant du MASTER). Déplacement en ITALIE, suivi et validation des outils chez les constructeurs. Intégration des outils sur leurs lignes d'affectation, réglage des paramètres des presses en collaboration avec l'outilleur et du représentant RENAULT pour obtenir une pièce identique à celle produite et validée chez l'outilleur. Après validation de la première pièce sortie, démarrage de la ligne en condition série avec optimisation des réglages et des paramètres robots afin d'atteindre la montée en cadence de la ligne.
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EUROSTAMP
- CHEF D'ATELIER EN PRODUCTION
1998 - 2005
*Encadrement de 60 personnes en 3x8 pour un atelier de 6 lignes de presses.
1 ligne de découpe, 2 lignes de presses automatisées de type G2 (1+4 et 1+5) ,1 ligne de presses automatisée de type G1 (0+6), 1 ligne de pesses manuelle de type G3 (0+6), 1 ligne de presses manuelle de type G2 (0+6), 1 ligne transfert de type G2.
*Suivi des objectifs des 6 lignes de presses (sécurité, qualité, rendement, absentéisme).
*Composition de l'atelier d'emboutissage :
d'un chef d'atelier, de C.I (conducteur d'installation) 1 sur chaque ligne de presses, d'opérateurs répartis en fonction des besoins en personnel des lignes de presses, de caristes, de pontiers, de retoucheurs, de metteurs au point et d'AQHSE .
*Formateur en emboutissage au lycée technique de LANDRES, dans le cadre de réinsertion de demandeurs d'emploi (6mois).
*Durant ces années, je me suis occupé de productivité :
-Réduction de personnel sur une ligne manuelle en équipent les outils de sou levage pièces et de coup de poing pour évacuer la pièce sur le tapis. Gain en personnel 1à2 personnes /presse (4presses).
-Gain matière, réduction du format de la matière première, tout en conservant la qualité du produit fini.
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EUROSTAMP
- RESPONSABLE DU SERVICE OUTILLAGE
1992 - 1998
Création du service M.A.P
* Encadrement de 8 personnes. ;
* achat de matériel (poste de soudure TIG, outillage pneumatique, machines outil).
*Formation du personnel en interne (sur les machines outil, poste de soudure TIG).
*Suivi du personnel, absentéisme, entretien individuel, droit d'expression
*Planification des tâches, réparation des outils et des mises en opérations des outils (suivant délais fournis par la logistique).
*Commande et gestion des pièces de rechange, de l'outillage avec réception et contrôle des commandes.
* Intégrations des premières gammes d'outils CTROEN (BX) en provenance d'HEULIEZ. Adaptation des gammes (préhenseurs, équipement électrique des outils). ;
* Participer au transfert des gammes 205 de POISSY vers EUROSTAMP, adaptation des gammes (préhenseurs, équipement électrique des outils), montage et réglage des outils sur leurs lignes d'affectation, après validation en qualité de la première pièce sortie, démarrage de la ligne en condition série avec optimisation des réglages et des paramètres robots afin d'atteindre la montée en cadence de la ligne. ;
* Intégration de nouvelles gammes d'outils pour PSA (EVASION, 806, 807, LANCIA PHEDRA, C8, FIAT ULYSSE, JUMPY). Suivi et validation des outils chez les constructeurs (SEOP, OPI, CHAUSSON) avec le responsable des gammes pour PSA. Intégration des outils sur leurs lignes d'affectation, réglage des paramètres des presses en collaboration avec l'outilleur et du représentant PSA pour obtenir une pièce identique à celle produite et validée chez l'outilleur. Après acceptation de la première pièce sortie, démarrage de la ligne en condition série avec optimisation des réglages et des paramètres robots afin d'atteindre la montée en cadence de la ligne.
*Suivi des coûts d'adaptation des gammes (usinage, équipement électrique, préhenseurs).
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EUROSTAMP
- Manager
1991 - 1991
*Mutation des Ets LEBRANCHU pour le démarrage d'
automatisée se composant d' 1 presse D.E de 1000T, de 4 presses S.E de 600T et de 5 robots KUKA.
* Finaliser la mise en service de la ligne et essais en automatique.
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THYSSEN KRUPP
- CHEF D'EQUIPE EN PRODUCTION
Saint Barthélemy d'Anjou
1989 - 1991
Ets LEBRANCHU $ FILS (THYSSEN KRUPP) Le Theil sur Huisne (61)
Emboutissage de pièces de carrosserie automobile
* Encadrement de 100 personnes. ;
* Mise en place des opérateurs de production avec explication des tâches à accomplir. ;
* Suivi de l'activité du personnel (respect des consignes de sécurité, de la qualité des pièces, des objectifs à atteindre en terme de cadence).
*Parc machines composé de 34 presses de 180T à 1000T.
* Suivi du montage des gammes sur les lignes de presse suivant le planning.
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THYSSEN KRUPP
- REGLEUR
Saint Barthélemy d'Anjou
1976 - 1989
Ets LEBRANCHU $ FILS (THYSSEN KRUPP) Le Theil sur Huisne (61)
Emboutissage de pièces de carrosserie automobile
REGLEUR SUR PRESSES
*Montage des outils sur les presses, réglage des machines afin d'obtenir une pièce de qualité identique à la dernière série, validation de la pièce par le service contrôle et mis en place des opérateurs en leurs expliquant les tâches à accomplir.
