Joël COSNARD

En résumé

Entreprises

• Matra

  maintenant

• SEGULA MATRA TECHNOLOGIES - Chef de Projet Technique

  Nanterre 2009 - maintenant Pilotage technique et commercial de projets automobile
  - Projet TWIZY (de la phase du figeage de concept au DMS)
  - Ingénieur Synthèse Technique "Caisse Assemblée Peinte" en Vie Série pour le projet X95.

• MATRA AUTOMOBILES - Pilote Technique - Chargé de Projet

  1989 - 2003

• MATRA AUTOMOBILE ENGINEERING - Responsable de Secteur Caisse Assemblée

  1989 - 2009 Sept 2003 à ce jour MATRA Automobile Engineering
  Responsable de Secteur « Caisse Peinte »
  Expertise métier Produit / Process
  Rédaction et chiffrage des réponses à appel d’offre pour le périmètre des études Produit /Process.
  Pilotage et management d’une équipe de 40 personnes (Soubassement, Superstructure, Ouvrants, Vitrages, Etanchéité, équipements divers)
  Pilotage et Gestion de la sous-traitance extérieure
  Mise en place d’une antenne MAE sur Sochaux (7 Personnes)
  Suivi d’activités d’Ingénierie avec l’antenne Matra LCC située au Maroc
  Capitalisation des retours d’expérience métier
  Gestion du plan charge et des budgets de fonctionnement
  Dimensionnement des ressources, en quantité et compétence, pour assurer la charge à court et moyen terme.
  Formalise et améliore les processus de Conception Produit/Process, en cohérence avec les autres métiers de la direction.
  Assure la conception des produits contractés avec les clients.
  
  
  De Juil 1989 à Sept 2003 MATRA AUTOMOBILE
  Chargé de Projet Structure
  Conception et développement de Caisse en Blanc – Projets Espace III & Avantime
  Pilotage des fournisseurs et intégrateurs (Oxford Automotiv, Wagon, COMAU, etc…)
  Implantation d’organes de sécurité et d’accessoires (ceintures, calculateurs air-bag, attelage, etc.)
  Suivi et intégration des contraintes d’architecture sous caisse et carrosserie.
  Elaboration des logiques et plans de développement.
  Interface entre le produit, les équipes de développement et organes véhicule.
  Elaboration des cahiers des charges (en accord avec les experts process interne et externe).
  Définition par GFE des attendus (plannings, coûts, masse, gestion des risques, plan de validation).
  Suivi des essais de validations (Mortefontaine, LNE, UTAC)
  Elaboration des dossiers géométrique et acceptation des EI.
  Participation et suivi des AMDEC Produit/Process.
  Suivi des démarrages industriels (Espace II, Espace III, Avantime).
  Pilotage technique du développement des dérivés « Espace III »
  - Véhicule Sté
  - Version rallongée
  - Version GNV et GPL
  
  De 1969 a 1989 Sté André Citroën
  Centre Technique de Vélizy-Villacoublay
  
  1984 à 1989 - Projets AX/BX/XM/Xantia
  Dessinateur Projeteur
  Conception de structure et mécanismes de sièges AV et banquette AR
  Etude des matelassures, garnissages et pièces d’habillages de sièges
  Suivi des prototypes et essais de validation
  
  1973 à 1984 : Service Contrôle Carrosserie
  Responsable Service Contrôle carrosserie
  Contrôleur Traceur en carrosserie (P1-P2-P3)
  Usines de production Javel – Levallois - Aulnay
  
  1971 à 1973 : · Tôlier fabrication Levallois-Javel-Aulnay
  
  1969 a 1971 : Apprentissage à l’ETPC (Ecole Technique Professionnelle Citroën)

Formations

• Ecole Supérieure D'Ingénieurs En Electronique Et Electrotechnique etpc

  Paris 1969 - 1971 Chaudronnier
  
  BP en cours du soir

Réseau

• Damien LEVOY

• Defrance STÉPHAN

• Didier PERROT

• Guillaume BONNEFOY

• Hervé CALMELLY

• Jean-Paul HERLEM

• Nicolas CHAILLY

• Nicolas MAROTTE

• Richard ZEITOUNI

• Thierry BERGER