Julien CALVIGNAC

En résumé

Entreprises

• Rolls-Royce Civil Nuclear - Responsable Technique Projet

  Bracknell 2013 - maintenant Produits et systèmes classés sûreté d’instrumentation neutronique pour réacteurs nucléaires
  
  • Responsable Technique Projet R&D
  - Management fonctionnel d’une équipe de 3 ingénieurs système.
  - Responsable métier ingénierie système du projet (planification, charge, identification compétences et ressources).
  - Coordination technique d’une équipe d’experts pluridisciplinaires (détecteurs neutrons, électronique numérique et analogique, automatique, système, logiciel, qualification, CEM, sûreté de fonctionnement, certification).
  - Détermination de la roadmap technologique et exigences produits, en accord avec la stratégie d’entreprise au niveau marketing, commercial et technique.
  - Spécification de la technologie pour répondre aux besoins du marché (coûts) et des affaires (fonctionnel, performance, architecture, sûreté de fonctionnement) en incluant le retour d’expérience des 30 dernières années.
  - Co-développement d’une technologie d'instrumentation neutronique avec un organisme de recherche Français.
  - Reporting au chef de projet, directeur technique, responsable ingénierie système.
  - Pilotage du cycle de développement : gestion évolution, analyse non-conformités, gestion des exigences.
  
  • Responsable Technique Offre
  - Pilotage technique d’une équipe d’experts afin de définir de la solution technique du système.
  - Spécification de la proposition technique (mitigation des risques, gestion conformité, communication client).
  - Détermination de la stratégie de développement de la technologie avec partenaire (évaluation de technologies et de systèmes).
  - Reporting au CdP| revue d’offre au CODIR.
  

• Rolls-Royce Civil Nuclear - Ingénieur Système

  Bracknell 2009 - 2013 Méthodes et outils pour le développement de systèmes de sûreté pour réacteur nucléaires | CONNEXION Projet (consortium Français des entreprises leader du domaine).
  • Ingénieur Projet R&D | 1.5 ans
  - Identification de besoins d’amélioration internes (processus, outils) afin de diminuer les coûts projet.
  - Spécification des besoins et orientation des activités du consortium.
  - Axes techniques d’amélioration : démonstration normative des architectures de sûreté | validation fonctionnelle amont basé sur les modèle |validation des architecture d’un point de vue sûreté de fonctionnement.
  
  Développement de systèmes de contrôle-commande (sûreté ou non-classés) pour l’international.
  • Ingénieur Offre | 6 mois
  - Faisant partie d’une équipe spécifiant les propositions techniques pour divers clients (République Tchèque | Brésil | Chine).
  - Négociation et communication technique avec le client.
  
  • Responsable Développement Equipement | 2 ans
  - Analyse exigences et besoins clients, spécification système (fonctions, interfaces, performance), validation, qualification environnementale.
  - Spécification, conception et vérification et validation logicielle (automate).
  - Mise en service sur site, interface client, expertise et tests de compatibilité.
  Résultats : Equipement installé avec succès et dans les temps pour 18 réacteurs nucléaires (Chine).
  
  

• Rolls-Royce plc - Ingenieur Genie Electrique

  Bracknell 2007 - 2009 Departement: Recherche et Technologie - Systèmes Électriques
  
  Développement et mise en service d’un laboratoire d’évaluation de réseau électrique pour
  drones, en terme de contrôle et simulation temps réel.
  
  Simulation temps réel et plateformes de contrôle pour systèmes électriques (approche
  model-based design avec Matlab/Simulink/Stateflow). Programmation Labview sur FPGA.
  
  - Brevet déposé en tant qu’inventeur principal sur un système de gestion d’énergie pouravion.
  - Rôle de conseiller sur la stratégie de recherche effectué dans les universités, sur le contrôle des systèmes électriques. Contribution à la rédaction de résumés et articles, participation à des conférences.
  - Développement et mise en service d’une plateforme de contrôle temps réelle haute performance pour simuler des charges actives électriques, intégration avec le convertisseur.
  - Conception, codage et validation d’une PWM sur un FPGA pour convertisseur.
  - Spécification, et mise en service du système de contrôle global de la plateforme de test de réseau électrique.
  - Spécification dune plateforme temps réel pour simulation d’un moteur d’avion et de profils de vols associés. Implémentation d’un modèle de turbine.

• Siemens VDO Automotive - Ingénieur Systeme

  Tambouillet 2005 - 2006 Recherche & Innovation – Gestion de l'Energie
  
  Développement et recherche d'un système et application de gestion pour application automobile.
  
  Cycle de prototypage rapide : model based design sous Matlab, algorithmes codés en C, autocodage et portage sur plateforme temps réel de dSpace.
  
  - Recherche d'algorithmes d’optimum globaux et locaux de gestion de l'énergie pour
  différentes architectures automobiles (moteur thermique seul, hybride, gestion des charges).
  - Intégration et validation sur 2 véhicules prototypes roulants de démonstration des
  stratégies d’EcoDriving (participation au Challenge Bibendum Paris 2006).
  - Intégration et étude des autres systèmes impactant la consommation (pression des pneus,
  état de charge de la batterie, charge de l’alternateur), développement d’interface IHM.
  - Démonstration de l’efficacité et l’acceptabilité du système sur une population de 40 conducteurs (20% de consommation en moins).
  - Participation à un brevet sur la gestion d’énergie et application associée.
  - Participation à des conférences et liens avec l’agence nationale de développement sur le sujet.

• Siemens VDO Automotive - Stagiaire Ingenieur

  Tambouillet 2005 - 2005 Intégration d'un système de gestion de l'énergie et d'affichage conducteur dans un véhicule d'essai/prototype.
  
  Modélisation, design et intégration du système sur prototype :
  - création d'algorithmes, codage C (estimation de consommation, repérage par GPS).
  - gestion multitâches entre les différents algorithmes.
  - développement des différentes interfaces du système (véhicule, affichage).

Formations

• Ecole Nationale Supérieure Electrotechnique Electronique Informatique Hydraulique Télécommunications

  Toulouse 2002 - 2005 Ingénieur - Genie Electrique et Automatique

Réseau

• Chrystelle SAMSON

• Grégory NEGRO

• Jean-Marc BOLLON

• Joan HUSTE

• Laetitia IRLA - DESNOUVAUX

• Pierre BOUBEL

• Stefan RAMOSCELLI

• Thomas LEFEBVRE

• Yann ROYE