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Kevin DI MARCO

VILLEFRANCHE SUR SAÔNE

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Villefranche-sur-Saône ainsi que le résultat des européennes dans le Rhône.

En résumé

Analytique, dynamique et volontariste, doté d‘une certaine expérience en gestion de projets, je suis intéressé par des nouvelles opportunités dans les Achats. J’ai montré des qualités organisationnelles, faisant preuve d’adaptabilité et d’initiative tout en travaillant en équipe.

Mes compétences :
Star CCM+
Mécanique des fluides
Achats projets
Leader ship
Italien
Management
Présentation powerpoint
Marketing
Anglais
Brand strategy
Après-vente
Transports
Automobile
Fluent
Simulation
Acoustique
CFD
Aérodynamique

Entreprises

  • Volvo Powertrain, AB Volvo, Vénissieux, France - Chef de Projet Achats / Acheteur Projet

    2013 - 2014 Gérer et conseiller VOLVO Trucks dans les achats de projets d’envergure internationale de développement de ponts et de produits de transmission pour des camions destinés à plusieurs marchés (dans le cadre de renouvellement de gamme):

    Gestion de projet (planning, suivi des délivrables) et les relations fournisseurs

    Prospection et sélection des fournisseurs,

    Gérer le portefeuille Europe de (250 M€), aspect stratégiques et projets,

    Négocier les conditions d’achat et la définition des produits avec les fournisseurs, les coûts induits par les changements techniques survenus entre la signature du contrat et la fin du projet, et s’assurer d’être en phase avec les objectifs de coûts fixés,

    Gérer la communication auprès des parties prenantes des projets (planification et diffusion de l’information, collecte et reporting régulier sur d’avancement des projets),

    Animer une équipe multiculturelle

  • Renault Trucks - Chef de Projet Après Vente

    Saint-Priest France 2013 - 2013 Gérer et conseiller VOLVO Trucks dans le domaine de l’après-vente pour des projets d’envergure internationale de développement de ponts et de produits de transmission pour des camions destinés à plusieurs marchés (dans le cadre de renouvellement de gamme):

    Prise en compte des demandes clients tout en préservant les enjeux et la stratégie de l'après-vente,

    Piloter les problèmes de l'après-vente dans les différentes phases de développement des nouveaux produits, tels que les coûts et charte de garantie, le taux de service des Pièces de Rechange, la maintenance, les notions de marque (branding), les méthodes de diagnostics dans le respect des processus de gestion de projet Volvo (e-GDP),

    Atteindre les objectifs après-vente, c'est à dire 100% en termes de qualité, de budget, de respect des temps de maintenance et des fonctionnalités attendues,

    Piloter la production des livrables après-vente par une équipe pluridisciplinaire, en cohérence avec le lancement des produits organes et/ou véhicules,

    Reporter régulièrement des synthèses QDCF à destination des équipes projets, des différents comités de pilotage et des clients internes.

  • Skoda Auto - Ingénieur Simulation Aérodynamique

    2012 - 2012 Projet : Etude et amélioration du flux d’air sous la voiture et autour des roues

    Objectif mission : Améliorer le comportement dynamique de la SKODA Octavia en optimisant les coefficients aérodynamiques de la voiture ; et ce en la modifiant très légèrement car déjà en phase de production

    Environnement Technique : CATIA (Modélisation), Ansys (Maillage), Fluent (Calcul), Ensight (Post-processing)
    Réalisations :
    Etudes bibliographiques
    Modification de géométrie (Catia V5)
    Maillage (Ansa)
    Calculs CFD (Fluent)
    Post-processing (Ensight) et validation/conclusion
    Essais en soufflerie pour validation et corrélation résultats numériques
    Nouvelle géométrie (Modélisation, Calculs et Conclusions)

    Résultats : modifications retenues du garde-boue et des déviateurs d’air devant les roues et nouvelle géométrie des déviateurs d’air acceptée pour les prochaines voitures

  • Université de Sherbrooke - Etudiant

    Sherbrooke 2011 - 2011 Semestre d'étude à l'étranger

    01/11-04/11 Université de Sherbrooke, Québec (Canada)
    • Cours de Matériaux, Thermique, Acoustique et Aérodynamique

  • Cranfield University - Stagiaire

    Bedfordshire 2010 - 2010 Lors d’un précédent stage qui s’est déroulé du 3 Septembre 2010 au 17 Décembre 2010 au sein du « Aeromechanical Systems Group » de l’Université de Cranfield, j’ai eu l’occasion d’utiliser une soufflerie avec tapis roulant tout au long de mes recherches et aussi de profiter de l’expérience et connaissances de mes tuteurs de stage. L’objectif de mon travail était d’identifier et de quantifier l’effet d’une perturbation située en amont sur un modèle simplifié d’automobile, plus communément appelé « Ahmed Body ». J'ai également pu vérifier et valider les résultats obtenus grâce à une étude CFD sous Fluent.

    09/10-12/10 Université de Cranfield (Angleterre)
    Stage de 4 mois dans le département Aérodynamique
    • Recherche bibliographique sur l’ « Ahmed Body »
    • Tests en soufflerie avec et sans création d’une perturbation en amont pour différents espacements
    • Analyses des résultats, validation avec le modèle CFD et résultats dans les articles scientifiques
    • Propositions d’améliorations

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