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Louis-Charles DESLANDES

PARIS

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En résumé

Bonjour, je suis Louis-Charles Deslandes, ingénieur automobile diplômé de l’ESTACA

Je travaille dans le contrôle moteur automobile depuis plus de 3 ans, dans le milieu de la prestation. Je suis spécialisé en contrôle commande et j’utilise régulièrement Matlab/Simulink.

Mon expérience professionnelle m’a permis d’avoir une bonne vision du cycle en V. En trois ans, j’ai effectué de la conception (en recherche chez PSA et en vie série chez Renault actuellement), de la méthodogie de calibration (avec un travail de MAP – mise au point), de la validation (HIL et MIL). J’ai également une expérience dans l’OBD.

Ayant travaillé sur des GMP diesel et essence, j’aimerais découvrir de nouvelles motorisation : GMP hybrides ou électriques.

Entreprises

  • Renault Lardy (Service 66166) - Ingénieur conception et validation MIL

    2010 - maintenant o Conception de stratégies diverses : Utilisation d’un capteur embrayage, régime max spécifique Renault Sport pour le 0 à 100, stratégie d’aide au décollage (diesel), …
    o Validation MIL de nombreux modules : IN PCI DLS, IN TQI ACS, SM LIM SPT, VF ACO MNG, …

  • PSA Carrières sous Poissy (Entité EXMC) - Ingénieur méthodologie

    2009 - 2010 Méthodologie de calibration pour deux stratégies contrôle moteur diesel chez plusieurs fournisseurs
    o Régulation ralenti (Continental et Delphi).
    o Stratégie anti-calage (Bosch, Continental et Delphi).

  • Renault Lardy (Service 6167) - Ingénieur validation HIL

    2008 - 2008 o Assistant chef de projet pour la mise en place de l'externalisation d'une activité d'intégration logiciel de pilotage GMP.
    o Responsable de la validation HIL d’un module de diagnostique pour des projets softs modulaires

  • PSA Garenne Colombes (Entité PIME) - Ingénieur conception

    2008 - 2009 o Conception de la régulation ralenti SSTE (moteur essence)
    o MAP et méthodologie de calibaration de cette régulation

  • PSA en bureau d'études - Ingénieur OBD

    2007 - 2008 o Synthèse des calibrations diagnostiques en diesel pour différents fournisseurs : Siemens, Bosch et Delphi (moteur diesel)
    o Synthèse des modes dégradés en essence sur application VVT et TGDI pour Bosch (moteur essence)

  • Renault Rueil Malmaison (Service 66122) - Stagiaire de fin d'études / Programmateur sous Matlab

    2006 - 2007 Conception et développement d’un logiciel d’analyse et de simulation d’utilisation clientèle pour les GMP

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