Paris
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Ingénieur en génie électrique ,ESIGELEC promo 1999 et spécialisé en A.R.I(*)
Avant le cursus d' ingénieur, j'avais eu un BAC et un BTS Électrotechnique suivi d'une année de service militaire et d'une année de classe préparatoire de Mathématiques spéciales TS.
Je travaille depuis 1999 en tant que consultant pour les SSII.
J'ai réalisé des missions en majorité dans le secteur de l'automobile chez les constructeurs français(PSA(Velizy,Aulnay) ,RSA(Technocentre)) et équipementiers(BOSCH(Drancy),VALEO(La verrière,Montigny,Créteil),VDO Mannesman(Rambouillet),SIEMENS VDO(Toulouse),AUTOLIV(Cergy),TRW(Cergy),SIEMENS ATD(Allemagne)), automobiles qui m'ont permis d'enrichir mes domaines de compétences de bases dans toutes les disciplines du Génie électrique(Electricité,Electronique, Électrotechnique, Automatique/Automatisme).
Mon profil aujourd'hui est celui d'un Ingénieur Système Hardware/Software très expérimenté dans le secteur de l'automobile ayant souvent appliqué toutes les phases du cycle en V pour le développement de calculateurs avec logiciels embarqués Temps Réel(Driver CAN/VAN et détecteur d'empreinte digitale, ABS/ESP/ASR,Fonctions périphériques au contrôle moteur,Climatisation,Airbag/Prétensionneur de ceinture/Boîtier de détection de choc piéton), en électronique de puissance(Chargeur de batterie,Alimentations,Transformateurs,Hacheurs,Redressement,Moteurs électriques..),en électronique(Navigation/display),en électrotechnique/électricité(câblage),en compatibilité électromagnétique,en réseaux multiplexes CAN/LIN(Hardware/Software) et en architecture électrique électronique véhicules .
Je cumule au moins deux postes depuis 2009 en tant que chef de projet responsable de plateaux technique(12 personnes Max) d'ingénieurs et en tant que chargé de développement de calculateurs et composants Électriques /Électroniques embarqués sur sites clients des constructeurs automobile (Renault/Nissan/Merdcedes(Daimler) ) et sur les périmètres comme la climatisation,le refroidissement moteur,les systèmes de sécurité passive et les systèmes multimédia Renault(RLINK et Multi Ex) ,l'architecture EE et le dimensionnement de démarreurs.
Tous les secteurs d'activités et toutes les disciplines du génie électrique m’intéressent.
Après avoir travailler un an en Espagne(1998-1999,Valencia), un an en Allemagne(1999-2000,Frankfurt/Hanovre), je souhaite travailler au moins un an en Angleterre(Londres) dans
les années à venir.
(*):
Automatique et Robotique Industrielle (A.R.I)
Compréhension, analyse, modélisation et pilotage des systèmes industriels.
• automatique et commande par calculateur, traitement d’images et contrôle qualité, traitement numérique du signal, automatique échantillonnée, instrumentation réelle et virtuelle, automatisation de production et réseaux locaux industriels, vision et robotique, modélisation et commande de robots, électrotechnique appliquée, électronique de puissance et variation de vitesse, sûreté de fonctionnement, diagnostic des systèmes complexes, contrôle-commande sécuritaire.
Mes compétences :
Automobile
Électronique
Électrotechnique
Automaticien
Automates programmables
Automatique et Traitement de l'Information Em
Embarqué automobile
Informatique industrielle
Informatique embarquée
Électronique de puissance
Electronique Analogique et numérique
Réseaux multiplexés pour systèmes embarqués
