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Ludovic BELLANCOURT

PARIS

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En résumé

De formation généraliste orientée mécanique de fluides et thermodynamique à l’Ecole Centrale de Lille, j’ai effectué un master recherche en aérodynamique (Aerospace Dynamics) à l’université de Cranfield au Royaume-Uni.


Mes compétences :
Thermique
CFD
Aéronautique
Aérodynamique
Ingénieur
Energie
Mécanique des fluides
Gestion de projet
Réponse aux appels d'offres

Entreprises

  • Sogeti HighTech / Snecma Villaroche - Chef de projet aérothermique

    2013 - maintenant Encadrement d’équipe (jusqu’à 5 équivalents temps plein) sur les programmes Leap et Silvercrest.

    Gestion des relations clients : analyse des besoins, planning études, chiffrage, retour sur performances

    Suivi des activités projet :
    - Suivi financier, planning et ressources
    - Garant de la qualité des livrables : Remontée d’indicateurs (CSE, scorecards)
    - Mise en place d’outils d’analyse des performances projet
    - Intégration, formation et évaluation des réalisateurs

    Examen des process lors d’audits qualité

    Rédaction et négociation de devis technico-commerciaux en réponses à appels d’offre.

  • Sogeti High Tech / Snecma Villaroche - Ingénieur Aérothermique

    2011 - maintenant En parallèle de la gestion de projets

    Etudes de type ventilation (calculs CFD 1D) :
    - Refroidissement pièces critiques
    - Pressurisation des enceintes d’air huilé
    - Dimensionnement de circuits locaux.

    Etudes thermiques 2D/3D sur des composants moteurs.

    Suivi de thématiques et campagnes d’essais :
    - Monitoring de capteurs, gestion des alarmes
    - Analyse et comparaison essais vs. prédiction
    - Caractérisation des comportements

    Support à la certification des moteurs LEAP

  • Cranfield University - Rolls Royce UK - Ingénieur chercheur en aérodynamique

    2010 - maintenant Engine Integration Aerodynamics : Vortex Ingestion Investigation

    Etude de l’ingestion de vortex par la nacelle et de son effet sur les performances et la stabilité du réacteur lors des phases à faible vitesse (décollage…). Préparation de données qualitatives et quantitatives afin de supporter des essais en soufflerie réalisées par un PHD.

    •Recherche et analyse bibliographique de l’existant
    •Définition et choix des modèles physiques de vortex
    •Etude du phénomène d’amortissement des vortex
    •Conception et réalisation des maillages CFD sous Gridgen et Gambit. Simulations réalisées sous Fluent 12.1.
    •Investigation de l’ingestion lors des phases de vols à faible vitesse (décollage, atterrissage…), pour différentes caractéristiques d’écoulement et de vortex.
    •Définition des mécanismes d’ingestion et analyse des résultats sous Matlab et Tecplot

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