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Marguin PIERRE

DAMBENOIS

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Dambenois ainsi que le résultat des européennes dans le Doubs.

En résumé

Mes compétences :
Mécanique
Gestion de projet
Gestion de la qualité
Ingénierie

Entreprises

  • Divers - Stage significatifs

    maintenant Fin d'etude: Developpement d'une loi de comportement pour la société EUROCOPTER, à partir d'essai simple.

    Stage de 3 mois a l'université anglophone CONCORDIA de Montréal (QC): implémentation d'algorithmes dans un logiciel EF de dynamique des Fluides: il faut penetrer le code de calcul, toucher concretement aux éléments finis, et comprendre son algorithme. Très formateur!

  • General Electric - Process quality Engineer

    Paris 2012 - maintenant Quality leader for customer issue:

    Analyser et mettre en place les actions correctives qui peuvent conduire a une insatisfaction du client concernant la fabrication de la turbine a gaz.
    Poste de terrain (site client, usine de fabrication) a fort contenu technique pour la compréhension et demande aussi de bonnes qualités de communication (langue, culture...).
    Management des hommes pour l'application auprès des opérateurs ou autres départements.

  • Gen. Elec - Support a la production

    2007 - 2012 Dans le domaine de la machine tournante (turbine a gaz), sur tous types de composant (rotor, aubes, stator...)

    Support à la production:
    - participer, proposer des améliorations aux produits/process, en terme de performance, cout, securité...
    - assurer un une représentation des bureaux d'études situées en Inde, Pologne, Etats Unis auprès du centre de production.
    - Integrer la conception produit/process auprès des équipes des bureaux d'études

  • PSA - Ingénieur dimensionnement

    2002 - 2007 Je participe au dimensionnement de divers elements du véhicule, souvent de l'essai a la validation.
    Pour faire simple, le "but du jeu" est de connaitre les efforts qui entrent dans le véhicule lorsque l'on roule et de dimensionner en conséquence.

    Si on veut faire plus compliqué, on dimensionne en fatigue classique, fatigue vibratoire (Personnalisation d'essai), le tout dans un contexte de dimensionnement probabiliste (méthode contrainte resistance). Mon activité passe donc par la maitrise de ces différents outils.
    Pour pimenter un peu cette activité, je m'occupe d'essais spéciaux sur véhicules.

  • PSA - Ingénieur etude BE

    1999 - 2002 Ingénieur de bureau d'etude:

    Dans un premier temps, en charge du developpement des mécanismes de toit et de coffre de la 206CC, en partenariat avec le groupe Heuliez.

    Par la suite, j'ai pris en charge le developpement des pièces d'étanchéité de la 307CC.

    Ces deux expériences ont ete menées dans un contexte projet.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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