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Olivier LAURENT

Les Ulis

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

De formation Ingénieur en Systèmes Electronique Embarqué, expérience dans le domaine de l'Automobile et du Ferroviaire au travers de missions par le biais de SSII.
Intervention sur le haut du cycle en V en tant qu' ingénieur validation, analyse de la partie système.
Activité complémentaire de suivi de projet et intervention sur les questions techniques relatives à la partie système.
Compétence ferroviaire : ERTMS / Validation SIL4
Compétence automobilie : Contrôle moteur / Bus CAN / banc HIL

Mes compétences :
Système embarqués
Gestion de Projet
Management
Signalisation Ferroviaire

Entreprises

  • Ansaldo STS - Ingénieur Validation

    Les Ulis 2013 - 2015 Au sein de l’équipe ‘Validation Hôte’ (Validation Modulaire sur simulateur)
    Pour un système de signalisation ferroviaire embarqué dans les trains à grande vitesse, réalisation de tests en vue de l’homologation du système impliquant la sécurité vitale des trains.
    Avec une grande exigence sur la qualité, cette activité comprend l’analyse des exigences garantissant la sécurité, la description des tests réalisés avec la création d’une traçabilité associés aux tests. Maitrise de l’aspect système de l’équipement avec connaissance de l’ensemble des spécifications.

    En collaboration avec ANSALDO STS India, suivi du projet TPWS en service dans la région de Chennai
    Validation sur cible en support d’ANSALDO India pour permettre la mise au point de l’ECTS.
    Essais de paramétrages sur un banc reproduisant des configurations de voie ferrée.
    Rédaction de compte-rendu pour le client final.

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Validation / Chargé de lot Moteur EP

    Rueil Malmaison 2008 - 2012 En tant que prestataire et au sein du département MCTC projet EP sur le site de la Garenne Colombes, intervention en tant qu'ingénieur validation puis chargé de lot vie série EP Euro 5.

    Le projet EP comprenait les moteurs essences 1.4 / 1.6 L VTi, THP150 et THP200 fait en partenariat avec BMW. Notre domaine de compétence concernait la partie électronique, électrique et logiciel présent sur le moteur :
    - Intégration et validation de nouvelles fonctionnalités concernant la partie électronique avec tests sur banc et/ou sur véhicule pour la partie logicielle
    - Détermination de calibrations pour le fonctionnement des véhicules
    - Responsable sur tous les questions système concernant le fonctionnement du logiciel vis des autres entites de PSA tel l' APV, le service roulage, les validations véhicules.

    Ingénieur Validation :
    Mise en place d’une stratégie de ‘Récupération d’ Énergie‘ sur les différents moteurs visant à réduire la consommation en optimisant la production électrique.
    Suivi des 'Roulages Pré Série' : Analyse des défauts remontés.
    Intervenant sur toutes les questions relatives à la partie électronique et électrique des moteurs de la vie série des moteurs depuis le lancement de la commercialisation des véhicules.

    Chargé de Lot EP Euro 5 :
    Gérer l’ensemble des validations pour les trois softs des différents moteurs : planning, rédaction compte rendu, encadrement d’un technicien de validation, suivi de la relation fournisseur.
    Assurer le suivi des points remontés en Vie Série : analyse, proposition de résolution.

  • Renault - Ingénieur Electronique BVA / Moteur

    Boulogne-Billancourt 2004 - 2008 En tant que prestataire et dans le département électronique sur le site de Renault lardy

    Jusqu' à fin 2007 : projet BVA DP0-AL4
    Intégration BVA dans véhicule chinois pour un constructeur automobile chinois
    Responsable de la partie électronique : définition adaptation logiciel et suivi des faits techniques
    Evaluation des besoins du projet pour intégration de la boîte de vitesse sur différents véhicules.
    Rédaction de documents techniques contractuels sur les spécificités du produit (Diagnostics, …)

    De début 2008 à mi 2008 : projet EMS 2010
    Partie Gestion des Défauts Electroniques et Homologation (Défaut EOBD)
    Gestion du dossier d’homologation pour la Mégane III.
    Assurer la détection de défaillance et permettre la réparation en après-vente des véhicules.

  • Delphi Automotive - Ingénieur Développement / intégration

    Villepinte 2002 - 2003 En tant que prestataire et dans le service électronique "Alarme Première Monte" sur le site de Maisons-Alfort
    Responsable de l’adaptation des alarmes Delphi à la norme anglo-saxonne
    Rédaction des spécifications techniques
    Suivi de l’intégration de la norme avec le client final

  • Eurotunnel - Ingénieur Validation Ferroviaire

    PARIS 2001 - 2002 Gestion du système de traffic ferroviaire via un plateau externalisé pour ALTEN technologie sur boulogne Billancourt.
    Modification du système de gestion de trafic EuroTunnel dans le cadre de l’augmentation de la fréquence des navettes

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