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Patricia PERENNES

BOURG-LA-REINE

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Après avoir achevé ma thèse d'économie, j'ai rejoint l'entreprise Réseau ferré de France en tant qu'économiste pour travailler sur les questions de tarification du réseau et d'ouverture à la concurrence. Après un passage à la Direction de la stratégie de SNCF, je travaille sur l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire régional de voyageurs.

Mes compétences :
Droit de la concurrence
Statistique
Régulation
Tarification des infrastructures
Economie des transports

Entreprises

  • Régions de France - Conseillère Transports

    2017 - maintenant Pilotage de l’ensemble des sujets relatifs à la préparation de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire régional de voyageurs.

  • SNCF - Economiste

    2016 - 2017 Réalisation d'études économiques, en particulier sur l'ouverture à la concurrence et suivi de la recherche universitaire en économie des transports pour le groupe SNCF.

  • SNCF Réseau - Economiste

    2014 - 2016 Économiste au sein de la Direction de la régulation sur les questions de tarification de l'infrastructure

  • EFREI - Enseignement (économie des transports)

    Villejuif 2012 - 2017 Cours et TD d'économie des transports

  • RFF - CNRS - Thèse, qualifiée aux fonctions de maître de conférences

    2011 - 2014 Doctorante en économie (Université Paris 1 – La Sorbonne), avec un statut d’ingénieure d’études CNRS, financement par Réseau Ferré de France

    Sujet : « Spécificité du secteur ferroviaire et libéralisation : la question du signal prix » Encadrant Claude Menard (Paris 1) et Grégoire Marlot (RFF)

    La thèse examine si les modalités prévues d’ouverture à la concurrence dans le secteur ferroviaire, en particulier la mise en place d’une séparation verticale entre le réseau et l’exploitation, sont adaptées aux spécificités techniques de l’industrie ferroviaire. Elle présente quelques-unes des réformes institutionnelles, en particulier en termes de régulation tarifaire, qui seront nécessaires pour s’assurer le bon fonctionnement du secteur ferroviaire libéralisé.

    Le travail de recherche est fondé sur un travail de modélisation micro-économique et sur des analyses empiriques. Un travail juridique sur le cadre règlementaire est également entrepris.

    https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01171210

  • Compass Lexecon - Economiste consultante

    2008 - 2011 Dans le cadre de mes fonctions, j'aide des entreprises et leur conseil juridique dans des affaires antitrust et de concentration face aux autorités de concurrence nationales et communautaires. J'interviens également dans des dossiers de régulation (CRE, ARCEP).

  • Autorité des marchés financiers - Stage

    Paris 2007 - 2007 Etude sur la probabilité de défaut des fonds d'investissement.

    Apprentissage du fonctionnement des fonds d'investissement et des questions réglementaires relatives à ceux-ci.

    Le but de mon stage était de me renseigner sur la façon dont d'autres pays européens (en particulier la Bésigue, l'Angleterre et l'Italie) informaient les investisseurs potentiels (les particuliers notamment) sur les risques liés à ces fonds. Dans ces pays, le "gendarme de la bourse" local a mis en place des outils statistiques afin de "noter" le risque associé à un fond d'une manière simple (exemple: une note de 1 à 5). Mon travail était de lire, de comprendre et de rédiger un mémoire récapitulatif et comparatif de ces différentes méthodes. Le but de ce mémoire était d'aider à l'AMF de prendre position sur le sujet: peut-on informer simplement et objectivement les investisseurs des risques qu'ils encourent par un placement.

  • ARCEP - Stage

    Orsay 2006 - 2006 Ciseaux tarifaire, application aux DOM.

    L'ARCEP a mis en place un test de régulation classique dans les industries de réseau: le "ciseau tarifaire" (ou test de squeeze). Ce test permet de comprendre si un opérateur qui possède le réseau mais vend également un service commercial (France télécom) ne se sert pas de sa position sur le marché de gros (le réseau, l'accès au réseau) pour exclure les concurrents sur le marché de détail. Concrètement il faut évaluer les coûts de cet opérateur et vérifier que les prix de gros et de détail sont cohérents avec la législation antitrust.

    La France est constituée de la métropole, mais aussi des DOM. Mon travail a été d'étendre le test de ciseaux tarifaires, qui existait pour la métropole, à la situation spécifique des DOM.

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