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Pierre DERVELOY

Saint-Priest France

En résumé

Mes compétences :
Catia v5
Excel/VBA
Ms project
Kaizen

Entreprises

  • Renault Trucks - Chef de projet industriel

    Saint-Priest France 2013 - maintenant Participe à la mise montée en cadence de la nouvelle ligne de production moteur, tout en assurant l’introduction de nouvelles variantes / pièces.
    • Verrouille le passage de la nomenclature bureau d’étude à la nomenclature usine pour assurer l’ensemble de la supply chain.
    • Gère les introductions de nouvelles pièces sur la ligne par l’animation des Hommes à la gestion des risques qualité, achats, logistiques et production
    • Participe à l’équilibrage de la ligne (« tac time ») pour plus de performances et assurer le passage de la pré-série (2 moteurs/équipe) à la série (autour de 25 moteurs/équipe).
    • Assure la communication usine/client avec Volvo Bus pour la phase de démarrage.
  • Renault Trucks - Chef de projet prototypes moteurs

    Saint-Priest France 2011 - 2012 contexte: partenariat franco/suédois/japonais indien, usine en Inde.
    Activités:
    · Anime la mise en place (ressources/planning), les réglages processus, et le suivi de la mission prototype en Inde. Support et pont international du Prototype Leader sur place. 2
    projets en parallèle.
    · Création des outils / processus Prototype, dans le contexte de VECV.
    · Gère les liaisons prototypes global et anime les arbitrages lors des demandes des différents CPM.
    · Création d’un outil global de gestion BOM/Lieu d’assemblage/ semaine d’assemblage pour gérer la livraison en flux tendu des fournisseurs à risque au niveau sites de fabrications des prototypes (France/Japon/Inde).
    · Déploie les outils informatique avec les caractéristiques « limited access » pour le partenaire indien

    J'ai passé 7 mois en Inde.
  • Renault - Chef de projet prototypes

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2011 Introduction:
    Poste à fortes implications relationnelles pour assurer un service d'organisation des prototypes, véhicules ou autres, servant à la validation de nouveaux véhicules.

    Mission:
    Maillon essentiel entre les métiers développant le nouveau véhicule, et la réalité du contexte économique, fournisseurs, capacitaire,... mon rôle est de collecter, optimiser, orienter, ordonner, fabriquer et suivre les supports de validation, dans un contexte international concurrentiel et avec des supports de plus de 2000 pièces, ainsi que de reporter les avancements. Travaillant avec une équipe de plus de 40 personnes (hors fabrication)

    Réalisations:
    Force de proposition d'évolution de certains fichiers de collectage, Automatisation des tâches sans VA dans des phases de collectage,
    Suivi / Argumentation des budgets

    Intérêts:
    Après 6ans chez Valeo, dans des domaines techniques poussés, cette expérience me permet de confronter ma personnalité à des phases de management impliquant plus de personnes, plus d'argent, plus de "visibilité" dans le sens où les prototypes sont toujours sous les "feux de la rampe" avant la sortie du véhicule.
    Ce changement me permet de consolider mes atouts personnels dans un contexte dur, avec une vision survolée sur les technologies des véhicules futurs, électrique et nouveau thermique.
  • VALEO Climate Control - Chef de projet

    2008 - 2010 Travaillant en étroite collaboration avec les pays "Low Cost", je mène avec une équipe réduite un projet d'industrialisation d'un radiateur électrique pour voiture.
    Q: S'assurer que les membres projets soient au meme niveau d'information et que l'information/spécification correspondent aux attentes clients.
    C: Challenger nos fournisseurs, notre industrialisation pour améliorer notre "gross margin" sur le produit.
    D: Compiler les tâches et activités, internes et externes, avec une compréhension réelle des compromis à trouver. Gérer le planning top-down et bottom-up.
    M: Dynamiser l'équipe par une responsabilisation de chacun. Recherche de l'autonomie.

    Proejt d'environ 1M€ d'investissements.
  • VALEO - Administrateur fonctionnel IS R&D

    Paris 2006 - 2008 2006-2007 VALEO Climate Control

    Intégré au sein de la branche VCC, je participe au déploiement d'un outil PDM basé sur la technologie eMatrix/Dassault pour les activités mondiales R&D.
    J'anime un réseau d'administrateurs sites répartis aux quatre coins du monde pour l'intégration de leurs données et l'ergonomie du logiciel.
    Je m'occupe également de la gestion des standards produits gérés par la branche.
    Ce travail demande persévérance et relationnel pour mener à bien des actions dans la conduite du changement.
  • VALEO - Ingénieur Produit

    Paris 2004 - 2006 2004-2006 VALEO Engine Cooling (Suède)

    Au sein d'une division de production, je participais à la mise au point de nouveaux produits orientés camion.
    Au travers de cette experience, et dans un soucis de meilleure efficacité, j'ai mis en place dans l'unité de presses Alu un systeme de controle SPC pour un meilleure suivi informatique de la production batch par batch.
    J'ai aussi msi au point la procedure de transfert des données CAO CATIA V5 vers ANSYS pour caclul mécanique.
  • UNAXIS - Ingénieur Projet

    2003 - 2004 UNAXIS fabrique des machines destinées à l'industrie des écrans LCD.
    J'ai été amené à diriger une équipe de 4 designers et un ingénieur calcul pour la réalisation en un délai très court d'un nouveau réacteur dépôt plasma pour le traitement de nouvelles plaques de verres. Objectif marketing: écran 32" 16/9.

    Contraintes:
    Délais / jeunesse de l'équipe / mécanique associée de l'aluminium à 300°C vis à vis de contraintes d'uniformité du dépôt sur le verre...

    Résultats:
    Right first time: Premier prototype nous a donné les résultats attendus au niveau de l'uniformité de la couche déposée.

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