-
Porsche AG
- Ingenieur application moteur
Boulogne-Billancourt
2011 - maintenant
Responsable calibration et application sonde lambda et diagnostique capteur (OBD) pour les applications Panamera et Cayenne V6 V8.
-
Navistar
- Ingenieur Integration Systeme
STRASBOURG
2010 - 2010
Responsable intégration Fuel System, Turbo, EGR et Post-traitement des émissions sur la gamme de moteurs I6 diesel MaxxForce Navistar (de 7.6l à 15.2l). Calibration sur système Bosch et Continental. Gestion des essais (2 bancs moteur, 9 bancs d'essai Fuel System pompe et injecteurs), suivi et support des projets de développement avec les équipes de conception.
Essais et calibration banc moteur (fuel system, suralimentation - remplissage, émission - dépollution), gestion de projet, planification des campagnes d'essai, FMEA (Amdec), DVPnR (plan de validation).
-
Valeo VEES
- Ingenieur Calibration
Paris
2010 - 2011
Ingenieur calibration
Responsable des reglages et developpement des strategies de protection cliquetis pour les moteurs 3 cylindres EB de PSA Peugeot Citroen.
-
Continental Corporation
- System Integration Engineer
Toulouse
2008 - 2010
Ingenieur Integration Systeme.
Conception et calibration des fonctions software fuel system et model based air path sur un projet de moteur diesel industriel (I6 Duramaxx MY2010). Gestion des relations avec le client (Navistar) et avec les équipes du design (injecteurs, pompe haute pression, filtre a particules).
Responsable intégration software contrôle moteur, responsable calibration fuel system, développement et calibration du modèle de remplissage air moteur (papillon - EGR - turbo), plans d'expérience.
-
PSA Peugeot Citroen
- Ingénieur calibration moteur
Rueil Malmaison
2006 - 2008
Janvier - Novembre 2008
Ingénieur calibration moteur EP6CDTX pour le groupe PSA Peugeot Citroën. Projet PSA-BMW PRINCE2 – 1,6L TVDI, Turbo et levée variable. Responsable suralimentation et Banc moteur.
Essais banc moteur, banc à rouleaux, calibration sur véhicule (suralimentation, remplissage, cliquetis)
Avril 2006 - Decembre 2007
Ingénieur calibration pour le groupe PSA Peugeot Citroën, mise au point sur le moteur PSA-BMW 1,6L TGDI Turbo – injection directe essence (projet PRINCE - EP6DT), calibration en départ à froid.
Pilotage banc moteur climatique, analyses combustion, développement d’outils de post-traitement
