Remi MRAD

En résumé

Entreprises

• Khatib & Alami - Transportation Engineer (Proposal and Pre-awards) / Inetrnal Quality Auditor

  2013 - maintenant Ci-dessous une liste non-exhaustive de mes tâches et responsabilités :
  
   Réponses aux appels d’offres :
  o Responsable de la préparation d’offres techniques et financières pour divers projets de transport et d'infrastructure au Moyen-Orient et en Afrique. Ces projets couvrent différents métiers et modes de transport.
  o Analyser les documents d’appels d’offres et les termes de références:
   définir la liste des prestations demandées
   identifier les exigences particulières du Client
   identifier les risques potentiels associés au projet
   préparer les demandes d’éclaircissements au Client
  o Coordonner avec les partis externes (bureaux d’études, prestataires, maîtres d’œuvre, Client, etc.) et les départements internes (équipes métier) pour toute information nécessaire pour répondre aux appels d’offres
  o Consolider les dossiers et soumettre des offres complètes, concurrentielles et de qualité.
  
   Business Development:
  o Prospection des projets potentiels dans la région, les LOT (Lead Opportunity Tender)
  o Participer avec une équipe à préparer un plan d’action pour développer la section « Aéroport » du Département des transports à K&A.
  
   Audit Interne : Mener des audits internes sur des projets en cours pour vérifier la conformité des activités du projet avec le Système de Management de la Qualité de K&A et avec les exigences de l’ISO 9001:2008.

• Renault Nissan Purchasing Organisation - Ingénieur en charge de la sécurisation des composants électroniques Engine Management Systems

  2012 - 2012  Etude des principaux risques de rupture d’approvisionnement et des facteurs de vulnérabilité des Supply Chain Automobiles à ces risques.
   Mise en œuvre d'une démarche de sécurisation pour réduire la vulnérabilité de la Supply Chain Renault aux risques de rupture d'approvisionnement :
  o Analyse BOM (Bill of Material) des 44 calculateurs du système d'injection
  o Mapping des fournisseurs des calculateurs et de leurs composants
  o Identification des fournisseurs et des composants à risque, selon des critères de criticité bien définis
  o Propositions et discussions avec les fournisseurs (équipementiers) sur les actions possibles pour sécuriser l’approvisionnement des composants les plus critiques
   Suivi de la mise en place des plans d'actions de sécurisation auprès des fournisseurs.
  
  Réalisations :
  - Liste des composants électroniques les plus critiques.
  - Un fichier Excel résumant l'état des lieux des calculateurs et leur statut de sécurisation.
  - La mise en place d'actions de sécurisation pour un bon nombre de composants critiques.
  - Mon travail est placé (en formats natifs) dans un espace de stockage en interne à RNPO et est utilisé par les acheteurs et les responsables de l'approvisionnement.
  
  Compétences: Gestion des risques, Relation avec les fournisseurs, Elaboration et suivi d'un plan d'actions.
  Qualités: Autonomie, détermination et persévérance, organisation, rigueur.

• Ecole Nationale Des Ponts Et Chaussées - Ingénieur R&D

  Champs-sur-Marne 2012 - 2012 Contexte Général : Projet académique du module "Conception et management des services de mobilité
  Sujet : L'électrification d'une flotte de véhicules d'une collectivité locale.
  La pollution de l’air à l’échelle urbaine est un sujet d’actualité en France. Elle est causée principalement par le secteur du transport, et plus particulièrement par l’accroissement de la flotte d’automobiles. Les réglementations françaises, de plus en plus strictes en matière de réduction de la pollution automobile, reposent sur l’aide des collectivités locales. Parmi les voies possibles à suivre, les collectivités locales commencent à mettre en place des flottes de véhicules décarbonés pour leurs propres usages. Dans cette étude, je simule le travail d'un consultant d'une société de conseil en transport et mobilité éco-responsables. Je traite le renouvellement de flotte de véhicules à travers un exemple virtuel d'une collectivité locale française qui entre dans une démarche de renouvellement de sa flotte de 100 véhicules, par substitution technologique. Ce travail s’appuie sur un calcul économique rigoureux qui ouvre une discussion sur les conditions de rentabilité de cette opération.
  
  Réalisations :
  1- Identifier les différentes motivations qui permettent à une collectivité locale d’orienter sa flotte vers l’électrique plutôt que vers le thermique.
  
  2- Etudier l’apport qu’une société de conseil comme Greenovia fournit aux collectivités locales dans la mise en place d’une flotte électrique.
  
  3- A l’aide d’un exemple-type, faire le bilan technico-économique de la substitution d’une flotte de véhicules thermiques par des véhicules électriques.
  Etudier les ratios-clés et les conditions de rentabilité de cette opération.
  Démontrer que la pénétration de l’électrification est plus forte dans le marché du véhicule utilitaire léger que dans celui de la voiture particulière.
  
  Compétences: Etudes technico-économique, Etudes des ratios clés et des conditions de rentabilité de l'opération d'électrification de flottes de véhicules.

• Schlumberger - Ingénieur de terrain

  Paris 2010 - 2010 Expériences professionnelles au sein des départements : Measurements & Drilling (mesures lors du forage), Well Services (cimentation).
  
  Responsabilités occupées : Assistant Ingénieur.
  Réalisations :
  - Suivre une formation de prévention des accidents de travail dans le domaine du pétrole et gaz (Schlumberger Injury Prevention Program).
  - Plusieurs visites de plateforme pétrolière de forage (On Shore).
  - Assister à un "cementing job" complet (tests du ciment au laboratoire, préparation du ciment et des autres produits chimiques sur le chantier, pompage du ciment à l'intérieur du puits).
  - Rédaction d’un rapport (en anglais) détaillant les différents composants de la plate-forme, les étapes de cimentation des puits, les outils et méthodes de mesures lors du forage.
  - Recherche sur l’utilisation des puits pétroliers pour la séquestration du CO2.
  
  Compétences: Connaissances techniques dans le processus du forage, de la cimentation, des mesures lors du forage, ainsi que dans les composants de la plateforme pétrolière, Capacité d'adaptation à des conditions de travail difficiles.

• Electricité de Zahlé - Ingénieur de terrain

  2009 - 2009 EDZ est une société responsable de la production et de la distribution de l'électricité moyenne et basse tension dans la communauté d'agglomération de Zahlé (240 km2).
  
  Réalisations :
  - Correction de la base de données du Système d’Information Géographique (SIG) pour le réseau électrique.
  - Aide à la planification, la conception, l'exploitation et la maintenance du réseau électrique.
  - Participation aux installations et maintenance de postes de transformation, pylônes, câbles aériens MT/BT et cellules de protection MT.
  
  Compétences:
  Travail du terrain, Relation avec les ouvriers et les clients, compétences techniques.

Formations

• Ecole Nationale Des Ponts Et Chaussées

  Champs Sur Marne 2011 - 2012 Master 2 en Transport et Développement Durable
  
  Principaux champs d'études:
  Transports, Aménagements, Environnement, Economie de l'environnement et des transports, Energétique, Management, Décision publique/Gouvernance.
  
  Modules:
  Ingénierie des transports durables, Les enjeux du transport et développement durable, Analyse de la demande de transport et de la durabilité des modes, Economie des transports durables, Management pour la durabilit

• Université Saint Joseph USJ - FS - SVT (Beyrouth)

  Beyrouth 2006 - 2011 Génie Electricité et Mécanique
  
  Disciplines abordées:
  électrotechnique, conversion d'énergie (alternatif-continu…), énergie renouvelables, production d'électricité, hydraulique, climatisation, thermodynamique, machine électrique (entrainement à vitesse variable).

Réseau

• Alami SUARIS

• Annie SOYER

• Armel DE LA BOURDONNAYE

• Brahim OULD MAMMAR

• Dr. Emeric LEBRETON

• Issa MBOW

• Iuliana-Andreea IORDACHITA

• Marc AOUN

• Mark HANNA

• Nawel OUANNASSI