Menu

Rolland ANTHONY

LEVALLOIS PERRET

En résumé

Titulaire d'un master en chimie des polymères couplée à une expérience en gestion de projets réalisée dans un contexte international, je suis à la recherche d'un nouveau challenge en France ou à l'étranger.

Entreprises

  • Plastic Omnium Auto Exterior - Paint Process Engineer

    LEVALLOIS PERRET 2016 - maintenant - Développement de plannings afin de respecter les jalons clients
    - Développement de matrice cahier des charges afin de répondre aux attentes projets
    - Développement de cahier des charges peinture (nouvelles peintures : RFQ fournisseurs)
    - Delivrables à tenir à jour et diffuser en fonction de l’avancée projet (cahier des charges balancelles, peinture, consommation, etc)
    - Création de cahier des charges outillages pour peindre les pièces du produit concerné sur la chaîne peinture (utilisation de logiciel tel que Visview (modélisation 3D))
    - Modification des cahiers des charges en fonction des besoins usine / projet (réajustement des balancelles / capacité de balancelles
    - Contacts clients (RSA / PSA) pour organiser et présenter des pièces selon un planning prédéfini ou pouvant évolué au cours du temps
    - Contacts fournisseurs (outillage => réception / modification de ces derniers en fonction des avancées projets) / peintures (besoin de modifier les teintes)
    - Réalisation et diffusion des KPI (Key Performance Indicator) à l’équipe projet et l’usine
    - Informer et gérer toutes les parties prenantes pouvant être concernées par des changements liés à la vie du projet (ajout / retrait de teintes, changement de scope voulu par le client : nouvelles spécifications, nouvelles matières, etc)
    - Gestion d’un transfert de production entre différents sites : tenir des points hebdomadaires avec le client et les usines concernées, organiser les flux, diffuser les avancées projets et repérer les points blocants, identifier les bonnes personnes, adapter son language (anglais / français), etc)
    - Remonter au centre de développement les potentiels ou/et identifiés points blocants : manque d’information, problème qualité usine, manque de ressources, etc
    - Création et diffusion de gammes de travail : marouflage/démarouflage, essuyage, contrôle qualité
    - Interagir avec différentes parties prenantes : personnes de l’usine (production, qualité, Méthodes, laboratoire, logistique), personnes du centre de développement (managers directs, équipe projets, Know How (équipe technique), laboratoire, achats, etc), clients et fournisseurs
    - Organiser et planifier les déplacements hebdomadaires pour se rendre chez les clients, fournisseurs et usines
    - Evaluer et donner son impression sur les pièces peintes (colorimétrie, défauts d’aspect)
    - Organiser l’envoi de pièces sur différents sites et cela en respectant le triangle qualité/durée/prix : pièces pour des essais pour cahier des charges / pour présentation/jalon clients
    - Organiser et planifier les essais projets avec l’usine : logistique, trajectoriste et production
  • Faurecia - Pilot Project Development

    2016 - 2016 Contexte du projet et Objectifs :

    Être le garant de la bonne application peinture sur les pièces concernées par le projet
    Donner clés en main le projet à la production afin de permettre à cette dernière de répondre
    aux standards qualité exigés par le client
    Réalisations :

    Développement d’outils afin de pouvoir peindre sur lignes de peinture des pièces concernées par
    le projet (bumper, support capteurs, jupe, etc)
    Discussion avec différentes parties prenantes internes (logistique, achats, production, qualité, projet)
    et externes (fournisseurs et clients)
    Programmation, suivi et analyse des essais réalisés sur les lignes de peinture
    Définir et vérifier les flux logistiques internes
    Réajuster avec les trajectoristes les presets des robots peintures en fonction des pièces et
    teintes appliquées
    Développement et diffusion de KPIs
    Mise à jour et développement des standards qualité (AMDEC peinture, CDC)
    Validation des teintes sur site client (Renault)
    Formation et réalisation des gammes de travail (accrochage, décrochage, stockage pièces)
    Réajustement des priorités en fonction des besoins clients
    S’assurer du bon approvisionnement des matières premières avec les achats (commande fermée
    jusqu’au passage en commande ouverte) et fournisseurs (peintures, supports, scotchs, etc)
  • Berlitz Canada - French Instructor

    2014 - 2015 Contexte du projet et Objectifs :
    Berlitz Corporation est un des leaders mondiaux dans l’apprentissage des langues, avec plus de
    550 centres et franchises localisés dans plus de 70 pays. L’office de Toronto regroupe
    une vingtaine d’instructeurs de langues (français, espagnol, anglais, russe, portugais, allemand)

    Réalisations :
    Enseignement du français pour niveau basique, intermédiaire et avancé selon la méthode Berlitz
    (échanges français/anglais)
    Instruction orientée pour un vaste panel de clients (étudiants, professionnels (avocats, industriels,
    assureurs, banquiers), retraités)
    Enseignement prodigué depuis l’office de Toronto ou directement dans les locaux du client
    Cours allant d’un à huit élèves pouvant regrouper des nationalités variées (choix d’exemples ou
    de supports de travail à adapter en fonction du public)
    Créer une relation amicale et de confiance avec l’apprenant.

    Résultats et Bilan:
    Adaptation et maîtrise de la communication dans un contexte multiculturel

  • Volvo Trucks - Project Coordinator

    saint priest 2011 - 2013  Assurer la livraison des véhicules prototypes (~60 pour des centaines de références) chez les clients suivant un planning prédéfini
     Suivre et manager une équipe de gestionnaires d’approvisionnement (~20) pour atteindre les besoins du projet
     Faire et envoyer chaque semaine les Key Performance Indicator (indicateurs projets) aux chefs de projets et managers concernés par le projet

    Résultat : Le projet (>100M€ budget) a été délivré dans les temps et Volvo a obtenu la certification Euro6 et ainsi le droit de vendre sa nouvelle gamme de véhicules
  • Siegwerk - Chef de projet scientifique

    2009 - 2011  Développer un planning sur 1 année allant de la R&D à la production industrielle
     Gestion des tests laboratoire, des coûts et process développement/sécurité produits
     Formuler et développer une nouvelle gamme d’encres à partir des des polyuréthanes développés

    Résultat : Le développement de la nouvelle gamme a réduit le coût de production (estimation à 15%), et de récupérer ou atteindre de nouveaux marchés.
  • Inoplast - Agent qualité

    2008 - 2008  Travailler en étroite collaboration avec les différentes business units
    pour assurer la qualité et la quantité des peintures afin de produire en flux continu et d’éviter des retards ou arrêt des chaînes
     S’assurer que tous les fournisseurs étaient certifiés et que les produits
    fournis respectés les MSDS
     Suivre les non-conformités, tracer la qualité fournisseur et approuver les les nouveaux batchs (~15/semaine)

    Résultat : Tous les produits ont respecté les standards qualité. Cela a permis d’éviter des plaintes clientes dont les coûts peuvent atteindre jusqu’à 100 000 €/jour.

  • IFP Energies nouvelles - Stage

    RUEIL MALMAISON 2008 - 2008 En soutien d’un doctorant pour la mise en place d’un protocole pour fabriquer des électrodes pour véhicules hybrides
    Mission
     Rédaction d’un protocole de fabrication
     Travail avec boite à gants (atmosphère hors oxygène)
     Réalisation d’électrodes et mesures des tensions
     Utilisation d’appareil de contrôle de surface, viscosité
  • Nexans - Stage

    Casablanca 2006 - 2006 Retravailler une formule pour faire des câbles destinés à la moyenne tension

    Mission
     Formulation de compounds
     Utilisation d’extrudeuses
     Validation de cahiers des charges
  • CONDAT Lubrifiants - Agent R&D

    CHASSE SUR RHONE 2006 - 2007 • Développer et améliorer une nouvelle gamme de lubrifiants pour atteindre les objectifs de la société (-10% de coût de production, maintien de la performance des produits tout en se configurant à la norme REACH)
    • Tester de nouvelles matières pour contre-typer les produits concurrents
    • Supporter les unités de production en cas de non-conformité

    Résultat : Une nouvelle gamme de lubrifiants a été développée. Cela a
    permis d’augmenter la production et d’atteindre de nouveaux marchés.
  • Unidecor - Agent Méthodes

    2003 - 2005 Chargé du projet de rationalisation (> 200 références) des diluants et durcisseurs contenus dans les peintures :
    • Développer un planning cohérent sur deux années comprenant des
    étapes avec deadline
    • Assurer une bonne gestion des stocks et des tests
    • Coordonner avec les multiples départements (Logistique, Production
    et Qualité) un planning de test

    Résultat : Une forte diminution des références (>30%) a été réalisée. Cela a
    permis de faire des économies (> 100 000 €/an), de simplifier les
    commandes et diminuer les stocks.
  • Total - Opérateur en pétrochimie

    COURBEVOIE 2001 - 2003 Surveillance et fonctionnement d'une unité pétrochimique
    Travail en 5*8, surveillance d'équipes extérieures
    Prise d'échantillons, application de procédures de sécurité
    Participation à un arrêt quinquenal

Formations

Réseau

Annuaire des membres :