Romain SARTIAUX

En résumé

Entreprises

• MacDon industries (Groupe Linamar) - Chef de departement qualité Fournisseur et du labo de métrologie

  2017 - maintenant Responsable du département qualité fournisseur et du laboratoire de métrologie.
  
  - Encadrement d’une équipe de 10 personnes : ingénieurs qualité et techniciens de métrologie.
  - Réalise des Audit ISO pour qualifier les fournisseurs, dirige le comité d’approbation des fournisseurs
  - Réalise l’analyses de causes racines, des audits de chaine et des suivis de MRB sur les problèmes qualités majeures.
  - Développement et maintenance des procédures de la qualité fournisseur MacDon.
  - Développement des indicateurs de suivi de la qualité des fournisseurs et du département.
  - Gestion du budget du département et de l’adéquation charge / ressource.

• magellan aerospace - Senior program manager

  2016 - 2017 Gestionnaire de programme senior
  
  Responsable du budget, de la gouvernance, du planning, des livraisons clients et de la qualité des programmes « lift system » de Rolls Royce sur le F35B, et de la tuyère de l’Airbus A320 NEO avec motorisation Pratt et Whitney PW1100.
  
  - Assure les relations et la satisfaction du client. Analyse les demandes et les contrats clients.
  - Défini la stratégie et gère le programme pour l’atteinte des spécifications tout en améliorant la performance (qualité, couts, délai et livraison). Assure les rapports d’avancement interne et au client.
  - Assure la focalisation sur les objectifs des différents départements contributeurs,
  - Encourage la cohésion de l’équipe programme et le développement des collaborateurs.
  - Réalisation de la planification du programme, assure la gestion des risques et des couts

• airbus helicopters - Chargé d'affaire maintenabilité hélicoptères légers, gamme 'Dauphin' et première génération

  Blagnac 2012 - 2016 Chef de projet maintenanibilité pour les projets concernant les gammes "Ecureuils", EC 130, "Gazelle", "Puma", "Alouette", "Dauphin".
  
  - Estimation des charges et budgets sur 3 ans.
  - Responsable des études de maintenabilité et de la cohérence avec la politique de maintenance.
  - Responsables des études de transports terrestre, aérien et maritime, ainsi que des procédures de stockage et saisinage maritime et terrestre.
  - Responsable du développement des outillages spéciaux nécessaires à la maintenance.
  - Responsable du plan de maintenance.
  - Reporting aux projets.

• airbus defence and space - Ariane 6 ILS manager

  2012 - 2016 In charge of quotations, resources management and QCD targets on Integrated Logistic Support of Ariane 6 program (launcher and ground facilities for manufacturing and launch).
  
  - Definition of the work package and ILS studies on launcher, launch pad, and assembly plants.
  - Management of the Ariane 6 ILS team. Reporting to program manager.
  - Management of the ILS requirements and ILS plan. Redaction of Maintenance Concept.
  - Analysis of design and industrialization solutions in order to reach the operational availability.
  - Budget managed: 22 000h for the development phase.

• EUROCOPTER - Pilote gestion des péremptions

  2011 - 2012 Pilote responsable d'optimiser la gestion des peremptions sur les produits composites.
  
  - Mission "coup de poing" dilligentée par le directeur d'établissement et le directeur qualité du site de La Courneuve. Le but étant de mettre en place les procédures de gestion des péremptions à tous les niveaux du sites (de l'entrée en stock à l'utilisation des produits)
  
  - Mise en place d'un groupe de travail multidisciplinaire.
  - Réalisation d'une étude AMDEC sur l'ensemble du cycle de vie du produit.
  - Identification des poinst durs et plans d'actions associés.
  - Rédaction et déploiement des procédures et moyens associés.
  - Audit de suivi de la bonne application des procédures.
  - Reporting de l'avancement du projet au Directeur du site

• EUROCOPTER - Chef de projet

  2009 - 2011 Responsable de la réalisation et de l’entretien des outillages et machines spéciales nécessaires à la production de pales et de pièces de structure en matériaux composites pour les hélicoptères.
  
  - Management de projets :
  - Projet outillages pale arrière NH90 Australie : d’un budget de 1,4 millions d’euros et d’un total de 36 outillages à développer
  - Maintien opérationnel des outillages : d’un budget d’environ 1 million d’euros annuel,
  - Encadrement d’une équipe (jusqu'à 3 techniciens),
  - Rédaction des devis des outillages (coût et planning),
  - Rédaction de cahiers des charges fonctionnels et de recettes,
  - Actualisation de la documentation technique : plans, gammes de fabrication, système de gestion SAP des pièces.

• RENAULT SA - Chef de Projet Supply Chain en charge des Groupes Stratégie Fonction Amont.

  2008 - 2009 Chef de projet logistique responsable de la mise en place du Design to Logistics et de son déploiement au sein des avants projets et des projets de l'ingénierie Renault.
  • Analyse et diagnostique auprès des différentes entités amont de l'ingénierie Renault et de la direction logistique. Identification de l'état de l'art chez Renault, des meilleures pratiques et des axes de progrès sur le Design to Logistics.
  • Reporting et orientation sur les stratégies de déploiement du Design to Logistics.
  • Elaboration du jalonnement Design to Logistics et des livrables, établissement du maillage dans les plannings et processus ingénierie Renault.
  • Gestion de la phase test sur quelques Groupes Stratégie Fonction Amont choisis, pour amélioration et correction du processus prototype en vu du déploiement en 2009.

• RENAULT SA - Pilote Groupe Fonction Etudes pièces démontables de soubassement.

  2005 - 2008 Chef de projet responsable du développement des écrans thermiques, carénages aérodynamiques, absorbants acoustiques, boîtes à eau démontables et masses acoustiques pour de multiples projets simultanés tels que Twingo 2, gamme Mégane 3 (berline, coupé, Scénic, CC et break) et berlines tri-corps pour les marchés internationaux (production coréenne et turque).
  • Pilotage des fournisseurs en Europe occidentale et à l’international dans les pays à bas coût de fabrication tels que : la Roumanie, la Tchéquie, la Chine, la Corée et la Turquie, pour l’atteinte des objectifs fixés en qualité, coûts, délais et masses.
  • Suivi de la convergence numérique, des évolutions et retours faisabilité fournisseurs, des chiffrages, de la documentation qualité et des validations. Reporting aux instances projet et métier de l’avancement global du périmètre GFE.
  • Gestion d’une équipe de 5 personnes, d’un budget outillage d’environ 5 millions d’euros, d’un budget prototype de 600 000 euros et d’un coût de revient au véhicule d’environ 40 euros.
  • Tenue des objectifs Qualité, coûts, délais et masses.
  • Rédaction des cahiers des charges fonctionnels et des dossiers techniques pour les appels d’offres.

• RENAULT SA - Ingénieur Sûreté de Fonctionnement.

  2001 - 2005 Responsable des analyses fonctionnelles et analyses de risques pour différents systèmes mécaniques et mécatroniques innovants sur les projets Mégane 2 et Modus, en partenariat avec différents équipementiers européens.
  • Identification des risques, mise en place des plans d’actions avec suivi jusqu’à la levée des risques produits - process. Utilisation des méthodes d’analyse APTE, SADT, AMDEC produit - process, Arbres de Défaillances, Plan d’actions et Audit.
  • Mise en place de processus Qualité au sein de l’ingénierie véhicule de Renault.

Formations

• Université De Technologies Cycle ingénieur

  Troyes 1997 - 2001 Génie des Systémes Industriels

• Lycée Diderot

  Paris 1994 - 1997 BTS Conception du Produit Industriel

• Lycée Diderot

  Paris 1991 - 1994 Baccalauréat F1a construction mécanique, option productique –mécanique

Réseau

• Bruno MARQUES

• Chantal BISHOP

• Charles CORREIA *

• Christophe LEMOINE

• Fabien ROZIER

• Fabrice MOENNER

• Florence THOMAS

• Gille RICATTI

• Jean-Sébastien PILCH