Mes compétences :
Ingénierie
Nucléaire
Gestion de projet
Management
Energie
Mécanique
Génie électrique et automatique
Entreprises
EDF
- Chef de projet arrêt de tranche
Paris2016 - maintenant
EDF
- Chef de service maintenance délégué (140 personnes)
Paris2013 - maintenantService de Maintenance en charge de la maintenance mécanique, chaudronnerie, robinetterie.
Service également en charge de la gestion combustible, de la logistique, et de la gestion déchets.
Mission complémentaire depuis 2009 : Ambassadeur / Animateur du partenariat entre EDF et l'ENSEEIHT (réseau EDF Graduates Network pour l'ENSEEIHT).
EDF
- Chef de projet Fiabilité
Paris2012 - 2013Déploiement de l'organisation Fiabilité Systèmes et Composants (à partir du process INPO AP913).
Continental SAS
- Ingénieur d'étude contrôle moteur
Toulouse2008 - 2008Mars 2008 à Septembre 2008 (6 mois): Projet de fin d'études ENSEEIHT
Entreprise : Continental Automotive France, Toulouse, Division Powertrain, Centre d'innovation.
Mission / travaux :
•Modéliser un ASIC (périphérique du µcontrôleur contrôle moteur) en langage SystemC/VHDL, étudier plusieurs niveaux d'abstraction
•Faire de la co-simulation entre le modèle SystemC de l'ASIC et le modèle VHDL
•Coupler le modèle de l'ASIC à un modèle virtuel du µContrôleur et faire de la simulation globale (µcontrôleur + périphériques)
•Créer un générateur de signaux moteur pour stimuler la plateforme virtuelle
Du 2 au 5 juin : Formation au langage SystemC/TLM par des intervenants du CEA LIST.
Du 28 Janv. 2008 au 7 Mars. 2008: Projet long 3ème année ENSEEIHT (6 semaines en binômes)
Mission : Définir une architecture de simulation temps réels d'un calculateur contrôle moteur en utilisant les principes d'abstractions du langage SystemC/TLM.
Acquis :
•Architecture hardware et software du calculateur contrôle moteur
•Développement d'un modèle de l'OSEK en langage SystemC
•Développement d'un générateur de signaux moteur (Signaux Arbre à cames et vilebrequin) en langage SystemC
