Stéphane DUVAL

En résumé

Entreprises

• TAG Aviation SA - Technicien de bord (B1 & B2) et Manager Technique Airbus ACJ319 (MSN 4151)

  Technique | Genève 2014 - 2020 Représentation du propriétaire de l’avion sur site (société de maintenance) Management de la logistique d’approvisionnement de pièces, achats, contrôles des coûts de maintenance et budget et prévision coûts annuel.. Membre d’équipage navigant assurant la maintenance de l’avion à travers le monde sur Airbus A319 VIP.
  Manager de deux techniciens de bord (Airbus A319). Contribution à la maintenance hélicoptère en tant que B1&B2 sue EC155 au sein de MBH (Mont Blanc Helicoptè res).
  Administration et gestion des coûts de maintenance de la flotte du propriétaire incluant budget et prévision annuelle pour le compte du Family office du propriétaire.

• Tag Aviation - Conseillé technique client au département (Aircraft Management)

  Autre | Genève 15 2009 - 2015 Point de contact de tous les propriétaires d’avions privés sous contract TAG Aviation Suisse. (environ 20 avions). Analyse de propositions commerciales (fournisseurs extérieurs), analyse de leurs factures de maintenance et établissement de recours en garantie le cas échéant, création de budgets maintenance et prévisions de coûts annuel. Supervision des compagnies sous. contractées (maintenance organisation MRO, suivi de navigabilité CAMO). Négociation et preparation de contrats pour le compte des propriétaires d’avion pour les contrats d’entretien moteur (ESP, MSP, JSSI), systèmes embarqués, options avionique, internet, etc...
  En addition au role de Conseillé Technique Client, j’ai mené les projets suivants:
  - 1 /. Manager de projet Airbus A319 VIP, Mai 2010 to Mars 2012
  À dirigé dans le domaine technique, l’intégration du premier Airbus VIP au sein de TAG Aviation. Représentation du propriétaire sur site lors de la fabrication de la cabine VIP de l’avion (2 ans de fabrication). Supervision globale de l’ensemble de problèmes techniques, modifications ainsi que des options choisis par le propriétaire (internet, téléviseurs, système AIRSHOW, etc..). Négociation et formulation des futurs contrats de maintenance, de suivi de navigabilité, contrats cellule, APU et moteurs. Participation active aux séminaires d’Airbus Corporate Jet ainsi qu’à de nombreux Airshows (EBACE, Farnborough Airshow).
  - 2/. Assistant au responsable de suivi de navigabilité (TAG Austria GmbH), Mars 2012 à Mars 2013 Représentation sur site (Vienne, Autriche) dans le cadre de la création d’une nouvelle compagnie aérienne en Autriche pour le compte de TAG Aviation Suisse. Création des manuels techniques de référence obligatoires pour la creation d’une compagnie aérienne. Négociation directe avec l’aviation civile locale (Austrocontrol).

• Etihad Airways - Représentant Maintenance au départment des operations aériennes

  Technique | Abu Dhabi, UAE 2008 - 2009 Principale point de contact aux opérations aériennes pour la coordination technique auprès des managers opérationnels, manager de l’aéroport ainsi qu’aux commandants de bord en partance pour un vol. Analyse technique de l’ensemble de la flotte et édition de rapports opérationnels et recommandations pour les équipages. Manager d’une vingtaine de technicien de bord (envoyé sur le réseau d’Etihad Airways). Coordinateur pour la mise en place de support technique local en cas de déroutement avion (problèmes techniques, medical).

• Etihad Airways - Contrôleur au Maintenance Control Center

  Technique | Abu Dhabi, UAE 2007 - 2008 Analyse des retards avions dus à des raisons techniques et initiation d’actions procédures correctives dans le but d’améliorer les performances. En contact direct (radio) avec les équipages en vol pour leur donner conseils et procédures au regard de leurs problèmes techniques rencontrer en vol. Surveillance et analyse des rapports techniques envoyés automatiquement par les avions et initiation d’actions correctives pour le départment de la maintenance. Assistance au MCC Manager en cas d’avions techniquement bloqués à travers le monde et mise en place d’un plan de secours

• Air France - Certified Aircraft Engineer

  Roissy CDG 2000 - 2007 B1L & B2 B777-200/300ER (GE 90), Line & Base Maintenance.

• Air France - Aircraft Technician

  Roissy CDG 1996 - 2000 B2 Mechanic B737, B767, A320? A330? A340, Line & Base Maintenance.

• Armée de l'air - Fusilier Commando de l’Air

  Autre | Solenzara 1993 - 1994 Service Militaire
  Base BA 126, Ventiseri Solenzara

• Air France - Aircraft Technician

  Roissy CDG 1993 - 1996 B2 Mechanic B737, B747, B767, A300, A310, A320, A330, A340, Concorde, Cabin & IFE Department

Formations

• Ecole Air France

  Massy 1990 - 2015 DMA, Licence B1 & B2
  
  Type Rating:
  B1 (unrestricted) & B2 (unrestricted) Airbus A318, A319, A320/, 321 (CFM + IAE V2500)
  B1 (Limited) & B2 (Unrestricted) Boeing B777-200/300 ER (GE 90)
  B1 (unrestricted) & B2 (unrestricted) AS365, EC155 (Ariel 2C)
  
  Module 12 (License B1.3) Helicopter. (LGM Grenoble)
  Conversion License B2 to B1.1 (IAAG/EPAG)
  Aircraft

Réseau

Pas de contact professionnel