Sylvain BLIN

En résumé

Entreprises

• ALSTOM Transport - Industrial development manager

  2012 - maintenant • Design et définition technique de sites industriels ferroviaires
  - Chiffrage, macro layout et planification des besoins de lignes et d'infrastructures
  - Constitution des business case
  - Conseil-audit de site sur divers projets d'expansion industrielles - rachats : étude de faisabilité
  • Suivi de la construction d’usines à l’international
  - Maitrise d'ouvrage : Cahier des charges - prospection terrain – consultation architecte/EPC – suivi construction - intégration moyens de production - réception usine - Fréquentes missions à l'étranger
  - Transfert techno
  • Expertise sur le process industriel
  - conception de chaines de productions optimisées : soudure, câblage et assemblage
  - Rédaction d’une référence librairie de standards industriels
  - Audit process : auditeur Industrialisation, Production, Supply Chain
  • Réalisations
  - Usine au Brésil : 24M€, 12 mois, 16000m² couvert => -8% vs budget initial, sans retard
  - Usine en cours : Afrique du sud 130M€, 17 mois
  

• ALSTOM Transport - Responsable production / Responsable de l'assemblage

  2010 - 2012 • Planification des activités de production : (management 30-40 personnes dont 2 chefs d’équipes)
  - gestion budget opérationnel, ordonnancement, respect qualité
  - Gestion des ressources humaines (recrutement, évaluation, formation...)
  - Organisation des activités, gestion effectif-charge (2x8/3x8/we) : 100% des rames livrées à temps
  - Pilotage de l'amélioration continue : 5S, chantier Kaizen
  - Chef de train-EHS manager : responsable de la sécurité et de la coordination des interventions
  • Membre de la performance Team de l’usine de La Rochelle (1400 pers environ) :
  - Réflexion pour l’amélioration du processus de fonctionnement et organisationnel de l’usine
  
  

• ALSTOM - Chef de projet implantations site/Responsable implantations site/travaux neufs

  Saint Ouen 2008 - 2010 Gestion de la stratégie industrielle site (100 000m² couvert)
  optimisation des flux usines avec principes du Lean manufacturing (5S, Kaizen, kanban, VSM) : réorganisation lignes process => tps de transfert interpostes (-10%)
  Value Stream Mapping, chantier kaizen...
  détermination de lignes process standard pour Tramway et TGV
  mise en place et management d'une instance décisionnelle hebdo entre tous les chefs de départements
  => décisions à court terme et stratégie à trois ans sur l'avenir du site
  
  Installation des moyens industriels
  Pilotage projet (gestion des risques, investissements, planification, suivi)
  Projet augmentation capacité ligne de TGV (chaudronnerie/habillage/fin de cycle) => Capa x2
  projet compactage ligne de tramway => (-30% surface) + refonte task sequencing => -8% temps methode
  
  Mise en place du service implantation : Management (8 pers)
  affectation des surfaces productives du site, gestion batiments de fabrication
  pilotage travaux neufs (service travaux et service outillages)
  réalisation de plans (formateur sur Microstation)
  

• RENAULT - Pilote de projets industriels à l’international

  Boulogne-Billancourt 2006 - 2008 Industrialisation de lignes d’assemblage de châssis automobile multi-site monde
  transfert de technologie : rédaction/gestion de budget d’investissement, du planning directeur, du Ticket d’Entrée Industriel (taux ingénierie, Pièces, frais démarrage). jalons qualité
  application outils Six Sigma : plan de validation, AMDEC produit/process, plan de controle, Mesure Statistique du Process, capabilité, doc process, étude des temps, VSM, chantiers kaizen...
  budget 0,5M€ à 1 M€ par site (7 sites)
  suivi installation et démarrage des lignes sur de multiples sites à l'étranger (Inde, Russie, Maroc, Iran, Af du Sud, Brésil, Colombie, et Roumanie) => indus assemblage châssis reconnu comme meilleure intégration en pays LCC (investissements/cout de fonctionnement/performance)
  
  Gestion de l’équipe d’industrialisation
  Management : 6 pers en France et 6 pers à l’étranger - préparateurs et gérants moyens
  gestion de la cohérence des indus et de la stratégie industrielle monde => mise en place et gestion plateforme de partage en ligne
  pilotage et passage relais local
  
  Expertises et audits de ligne
  audit de lignes chez Nissan (Af du Sud) et Samsung automobiles (Corée du Sud)
  
  Fréquentes missions à l’étranger
  

• RENAULT - Responsable d'Affaire

  Boulogne-Billancourt 2004 - 2006 Responsable d’Affaire Moyens Industriels assemblage châssis
  Mise en place d’indus d’assemblage de châssis automobile : budget 1 M€
  - Definition-cahiers des charges / consultation / réalignement technique / validation technique / pilotage et suivi fournisseur biens d’équipement
  - respect des différents jalons industriels / gammes de montage / doc process
  - Mise en place moyens + validation produit/process + montée en cadence + formations
  - Localisation : 20 mois en Roumanie + 5 mois en France (+ missions en Inde)
  
  
  * Definition-cahiers des charges / consultation / réalignement technique / validation technique / pilotage et suivi fournisseur biens d'équipement ;
  * respect des différents jalons industriels / gammes de montage / doc process ;
  * Mise en place moyens + validation produit/process + montée en cadence + formations ;
  * Localisation : 20 mois en Roumanie + 5 mois en France (+ missions en Inde)

• Renault - Responsable d’affaire Moyens Industriels assemblage châssis

  Boulogne-Billancourt 2004 - 2006 - Missions : Responsable de la mise en place d’indus d’assemblage de châssis automobile.
  - Rédaction des cahiers des charges
  - Consultation / réalignement technique / validation technique
  - Assurer les différents de jalons industriels
  - Mise en œuvre des gammes de montage
  - Interface privilégiée avec fournisseur de biens d’équipements : pilotage et suivi fournisseur
  - Mise en place moyens + validation produit/process + montée en cadence
  - Organisation du passage de relais à la vie série et des différentes formations
  - Fourniture de la doc process
  - Capitalisation de l’expérience
  - Localisation : 20 mois en Roumanie + 5 mois en France (plusieurs missions en Inde)

• ILM Technologies - Implanteur

  2003 - 2004 Implanteur projet nouvelle usine Dacia
  Etude schéma directeur de l'usine : secteur châssis (40 000m²) : emboutissage / soudure / assemblage / usinage :
  
  * Etude de flux logistique, réalisation de plans d'implantation détaillés de ligne d'indus diverses de toute l'usine de châssis. ;
  * rédaction cdc / consultation / retour offre / suivi / négociation / réception-installation moyens d'aménagement de poste et de biens d'équipement : tout process ;
  * Localisation : France (6 mois) puis 75% en Roumanie (8 mois)

• Renault - Implanteur projet nouvelle usine International

  Boulogne-Billancourt 2003 - 2004 - Missions : Etude schéma directeur d’une nouvelle usine de Châssis (40 000m²) : lignes d’emboutissage, de soudure, d’assemblage, d’usinage : plans globaux bâtiments
  - Etude de flux logistique
  - Etude ergonomique de chaque poste de production
  - Réalisation de plans d’implantation détaillés de ligne d’indus diverses.
  - Ecriture cdc / consultation / retour offre / suivi / négociation
  - Calcul thermique bâtiment - installation système chauffage – réseau gaz soudure – système aspiration fumées soudure
  - réception-installation moyens d’aménagement de poste et de biens d’équipement : tout process
  - Localisation : basé en France pendant 6 mois puis 2 à 3 sem/mois en Roumanie pendant 8 mois

Formations

• ENSAM (Angers)

  Angers 1999 - 2002 diplome d'ingénieur Arts et Métiers

• Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Angers)

  Angers 1999 - 2002 gestion de projets

• ENSAM

  Paris 1999 - 2002 ingénieur Arts et Métiers

• Lycée Gabriel Touchard

  Le Mans 1996 - 1999 BAC S

Réseau

• Alain HENRY

• Anthony LANCELOT

• Cédrick TEXIER

• Florent LECORNUÉ

• Frédéric LASNIER

• Gilles POUBEL

• Grégoire LANSSADE

• Philippe REYNAUD

• Stephane DUJARDIN