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Thibaut CHAPRON

Blagnac

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Saint-Cloud ainsi que le résultat des européennes dans les Hauts-de-Seine.

En résumé

Passionné d'aéronautique, je suis à l'écoute du marché afin de participer aux projets passionnants de ce secteur porteur.

Mes compétences :
Visual Basic for Applications
Pro/ENGINEER (CREO)
CATIA
Microsoft Office
Matlab
ANSYS Workbench
NX

Entreprises

  • Airbus Group - Ingénieur intégration mécanique

    Blagnac 2016 - maintenant Programme : développement de l'hélicoptère H160

    - Travail sur l’architecture du H160 afin d’intégrer les systèmes/équipements et faciliter la maintenance du futur aéronef de série. Spécification d’outillages. Proposition de designs.
    - En charge de l'intégration des systèmes : pales, train d'atterrissage, turbines Turbomeca ARRANO, équipements électriques.

  • Dassault Aviation - Ingénieur Mécanique des Structures Dynamique

    Saint-Cloud 2015 - 2015 Projet : Analyse vibratoire d’une nouvelle configuration d’emports sous voilure du chasseur Rafale

    - Calculs numériques en dynamique des structures (méthode des éléments finis). Analyses modales.
    - Préparation, instrumentation, suivi et analyse d’essais en vibration au sol sur avion.
    - Amélioration du maillage et recalage du modèle éléments finis d’une nacelle de ravitaillement.

  • Renault - Ingénieur en Aérothermique en Soufflerie

    Boulogne-Billancourt 2015 - 2015 Projet : essais en soufflerie pour la validation aérothermique sous capot de la berline Renault Talisman.

    - Conduite de projet et coordination des demandes pour établir le programme d’essai. Reporting.
    - Instrumentation du véhicule. Suivi et analyse de la campagne d’essais en soufflerie.

  • Airbus Group - Ingénieur Stagiaire

    Blagnac 2014 - 2014 Stage de fin d’études de 6 mois en aérodynamique
    Sujet : Performance aérodynamique rotor d'un hélicoptère en conditions givrantes.
    - Travaux de recherche en aérodynamique givrante et modélisation du givrage hélicoptère.
    - Analyse d’essais en soufflerie et d’essais en vol. Calculs numériques. Règles de similitude.

  • Eurostar International Limited - Ingénieur Stagiaire

    londres 2012 - 2013 Stage ingénieur de 6 mois
    Sujet : "Optimisation de la maintenance d’organes mécaniques du train Eurostar"
    - Identification des organes mécaniques critiques du train Eurostar en terme de maintenance.
    - Etude des incidents survenant sur ces systèmes mécaniques (roulements, roues…)
    - Optimisation des procédés de maintenance liés à ces organes.

Formations

  • ISAE-ENSMA (Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et D'Aérotechnique)

    Poitiers 2013 - 2014 Master Recherche

    2014 : Master de recherche - ISAE-ENSMA Poitiers : TAT (transports aéronautiques et terrestres) – Mécanique et Mécanique des Fluides (simulation numérique, aéro/hydrodynamique, turbulence, aéroacoustique…)

  • ISAE-ENSMA (Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et D'Aérotechnique)

    Poitiers 2011 - 2014 Diplôme d'ingénieur

    2014 : Diplôme d’ingénieur - ENSMM Besançon (spécialisation à l’ISAE-ENSMA Poitiers) : 2013 & 2014 : Spécialisation Mécanique des Fluides : aérodynamique, propulsion (turbomachines, moteurs automobiles) et thermique + management de projet et métrologie. 2011 à 2013 : Tronc commun généraliste : Mécanique (conception, structure, matériaux), informatique, électronique, électrotechnique, automatique,

  • Lycée Janson De Sailly

    Paris 2009 - 2011 Classes préparatoires scientifiques (MPSI et MP)

  • Lycée Militaire De Saint Cyr

    Saint Cyr L'Ecole 2006 - 2011 Baccalauréat général scientifique

    mention très bien

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