Nanterre2009 - maintenantResponsable activité hors-série pour Renault Trucks Bourg en Bresse
Mise en place, développement et gestion d’un Work package pour l’adaptation de véhicules hors série « périmètre châssis équipé ».
-Projet PNG.
-Mis à niveau du Work package sur nouvelle gamme VI (évolution procédure, outils…)
-Encadrement de 15 personnes.
-Projet Audité pour le Renouvellement de la certification.
-Interface client.
-Classification des sujets à traiter.
-Planification des travaux.
-Suivi des indicateurs « délais, qualité »
-Suivi technique de l’équipe « de la phase étude jusqu’au passage en ligne ».
-Préparation de la facturation.
SEGULA MATRA TECHNOLOGIES
- Pilote Etude
Nanterre2007 - 2009Pilote projet pour le Service Cabel RENAULT TRUCKS, Venissieux.
Responsable projet conception portes de coffres et allonges de portes sur cabine
-Projet Renault T /K /C
-Encadrement de 2 projeteurs.
-Réalisation des avants projets sur CATIA V5.
-Rédaction du rétro planning de développement en fonction du planning projet.
-Participation au choix des fournisseurs.
-Suivi technique des fournisseurs.
-Echange avec les fournisseurs en Anglais « interlocuteurs Allemands et Tchèques »
Segula Technologies
- Pilote Projet
Nanterre2006 - 2007Pilote projet pour le Service Ouvrants RENAULT SA, Guyancourt.
Responsable d’un Work Package projet conception ouvrants.
Développement de l’ensemble des ouvrants « hors capot » sur les deux silhouettes.
-Projet SCENIC.
-Encadrement de 6 à, 10 projeteurs.
-Interface client.
-Rédaction du rétro planning de développement en fonction du planning projet.
-Création et suivi d’indicateurs « délais, qualité ».
-Suivi technique de l’équipe.
-Reporting mensuel de l’avancement du projet.
Segula Technologies
- Chargé de projet Animation Convergence B.E./ Style
Nanterre2001 - 2006Chargé de projet Animation Convergence B.E./ Style pour PSA, Vélizy
Optimisation de la faisabilité des assemblages des éléments de carrosserie extérieure.
Suivi des plans « qualité perçue extérieure ».
-Analyse des différentes versions de style de véhicule (dès les premiers sketchs).
-Mesure de la complexité de réalisation d’un style et comparaison avec celui
des véhicules cibles (définition d’une valeur de démérite qualité induite).
-Suivi d’un outil permettant l’objectivation de la qualité perçue.
-Proposition de finitions extérieures améliorant la faisabilité (dans le respect
de l’intégrité du thème de style).
-Définition des objectifs jeux et affleurements extérieur véhicule.
-Rédaction d’un cahier des charges générique pour des maquettes de styles
à jeux réglables.
-Pilotage et suivi fournisseur pour la réalisation de maquettes à jeux réglables.
-Animation de réunions de convergence style / BE .
-Analyse concurrence.
-Rédaction du cahier d’accostage « contrat style/B.E de la finition
extérieure du véhicule ».
-Suivi d’indicateur
