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Renault
- Chef de projet Systèmes Mécatroniques
Boulogne-Billancourt
2009 - 2012
Pilotage des opérations de développement, de validation et d’industrialisation des composants du système d’allumage et des capteurs de synchronisation des moteurs essence.
- Animation des activités des services contributeurs (BE, Métiers, Qualité, Logistique, Usines et Service Achats) pour atteindre les objectifs QCDP du projet.
- Cadrage et définition des solutions techniques.
- Planification et déploiement des standards de développement.
- Déploiement des processus d’Assurance Qualité, animation des plans de levée des risques.
- Pilotage de la relation avec le fournisseur.
- Reporting, documentation des avis aux jalons et capitalisation des données.
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Renault
- Expert composant système d’allumage
Boulogne-Billancourt
2005 - 2009
Développement et intégration des composants du système d'allumage en phase innovation, avant-projet, projet et vie série.
- Définition et mise à jour de l’ensemble des standards et règles de conception (Politique Technique, Gamme de développement et de validation, procédures d’essais et d’expertise)
- Rédaction des CDC fonctionnel, animation de la phase de consultation et construction du dossier technique pour choisir le fournisseur.
- Pilotage des activités techniques Produit-Process internes et fournisseurs (AMDEC, analyse prévisionnelle de risques, arbre de défaillance, sécurité de fonctionnement).
- Analyse et optimisation du niveau de qualité en vie série : expertise des composants, construction des Pareto, analyse Weibull, analyse des Root Causes et définition des plans d'actions.
- Optimisation coût/qualité : optimisation économique de la définition technique des systèmes.
- Réalisation de la veille technologique, construction des dossiers de benchmarking et d’analyses concurrence.
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Alten
- Ingénieur Consultant
Boulogne-Billancourt
2000 - 2005
Développement Système Contrôle Moteur
- Développement, intégration et validation de composants du système d'allumage, d'injection GPL/GNV de capteurs de pression et température et de stratégies sur la fonction anti-cliquetis numérique.
- Evaluation technique de capteurs de combustion (pression cylindre, ionisation et piézo-électrique) dans le but d’améliorer le contrôle de la combustion en terme de performance, consommation et pollution.
