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Vincent BARANGER

TOULOUSE

En résumé

De formation Bac+2 dans les domaines de l'automatisme et de l'instrumentation, j'ai eu la chance de pouvoir développer mon expérience de terrain dans le cadre de la mise en service d'unités de production automobile à l'export durant plus de 6 années consécutives.

Mes expériences suivantes m'ont permis de compléter mes compétences techniques en travaillant sur le développement des systèmes de prélèvement d'air et autres turbomachines du secteur de l'aéronautique, mais aussi dans l'assistance technique au service après-vente d'un équipementier avion.

J'ai aujourd'hui rejoint le monde de l'encadrement et de la gestion d'affaire en assurant la mission de responsable de site au sein de la société SPIE dans le cadre de la maintenance multitechnique. En effet, à la tête d'une équipe constituée d'une vingtaine de techniciens et d'une structure "méthodes", nous sommes chargés d'assurer sur un site Toulousain la maintenance et l'exploitation des systèmes de génie électrique, génie climatique, génie mécanique et automatismes nécessaires à l'activité de notre client.

Fort de ces expériences, j'ai pu développer un esprit d'organisation et de communication qui, accompagné de ma crédibilité technique, me permet de mobiliser les forces nécessaires à l'accomplissement de missions complexes.

Le challenge contribuant fortement à ma motivation, je reste aujourd'hui attentif à toutes situations du genre pour lesquelles je suis prêt à mettre à profit mes acquis.

Mes compétences :
Maintenance
Industrie
Instrumentation
Export
Automobile
Aéronautique
Automatisme

Entreprises

  • INDIGO PARK - Responsable Maintenance

    2016 - maintenant
  • SPIE Sud-Ouest SA - Responsable Technique et Méthodes de maintenance

    2012 - 2016 Développement et déploiement des méthodes nécessaires à l'organisation et l'optimisation de nos actions de maintenance.
    - GMAO (outil mobilité)
    - Gestion des Instruments de Mesure et d'Essais (suivi métrologique)
    - Elaboration de plans de maintenance (Multitechnique)
    - Indicateurs de suivi et de perfomance (Statistique)
    - Expertises Techniques (analyses de défaillances, plans de progrès)
  • SPIE Sud-Ouest SA - Responsable de site en maintenance

    2003 - 2012 Société de réalisation de travaux électriques et génies climatiques:

    Responsable de site en maintenance posté chez des industriels (AIRBUS / CNES / MOTOROLA (FREESCALE) / DSNA)
    - Suivi de contrats de progrés avec objectifs de résultats.
    - Encadrement d'une équipe d'environ 20 techniciens postés chez nos clients
    - Suivi de la sous-traitance
    - Gestion financière
    - Développement des méthodes de maintenance
  • LIEBHERR AEROSPACE - Support client

    2001 - 2003 Equipementier / Intégrateur systèmes pour l'industrie aéronautique.

    Chargé d'apporter le support techniques aux compagnies et stations de réparation sur les systèmes de conditionnement d'air des cellules d'avion.
    Expertises techniques au sein de l'atelier de réparation à Toulouse sur des composants en retour de service.
    Assistance au bureau d'étude pour introduire les modifications et inovations apportées aux équipements produits par LIEBHERR et en service chez les avionneurs (AIRBUS, DASSAULT, BOMBARDIER...).
    Assurer des stages de formation aux compagnies sur la maintenance des composants de conception LIEBHERR pour les systèmes de conditionnement d'air et de présurisation des cellules d'avion.
  • LIEBHERR AEROSPACE - Technicien essais de développement

    1999 - 2001 Chargé d'assurer l'ensemble des essais de développement sur le système de prélèvement d'air de l'AIRBUS A340-500/600.
    Mise au point et pilotage des bancs d'essais nécessaires à la campagne de développement des systèmes de prélèvement d'air pour les avions.
  • ALSTOM Automation S.A. - Metteur au point

    1993 - 1999 Mise en service suite à la réalisation clefs en main de chaînes de traitement de surface et d'application de peinture du secteur automobile.

    Configuration des systèmes automatisés, ajustage des systèmes hydraulique liés au traitement de surface et des systèmes aérauliques liés aux cabines d'application de peinture et salles blanches associées.

    Supervision de la sous-traitance dans les domaines de la production d'énergie (chaud, froid, air comprimé, électricité...) nécessaire à l'alimentation des infrastructures des chaînes d'application de peinture, ainsi que pour les prestations liées au convoyage et aux robots d'application de peinture.

    Assistance technique à la mise en production, montée en cadence, formation du personnel local destiné à l'exploitation et la maintenance du site.

    Prestations réalisées dans le cadre de missions à l'export sur une durée allant de 4 à 14 mois :
    - AUSTRALIE (14mois) : Montage et mise en service d'un atelier complet de traitement de surface et d'application de peinture pour FORD
    - PORTUGAL (12mois) : Mise en service d'un atelier complet de traitement de surface et d'application de peinture pour FORD & VW
    - ESPAGNE (10mois) : Mise en service d'un atelier de traitement de surface pour RENAULT
    - BRESIL (10mois) : Mise en service d'un atelier complet d'application de peinture pour accesoires plastiques GENERAL MOTORS
    - BELGIQUE (8mois) : Mise en service de 2 lignes d'application de peinture pour VOLVO
    - ARGENTINE (6mois) : Modernisation d'un atelier de traitement de surface pour VW
    - ALLEMAGNE (4mois) : Modification de cabines d'application de peinture pour PORSCHE
    - MAROC (4mois) : Mise en service d'une nouvelle ligne d'application de peinture pour SOMACA (RENAULT)

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