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Vincent DE VIRY

Boulogne-Billancourt

En résumé

Développement des électroniques de puissances embarquées.
- Innovation technologique.
- Time to market.
- Industrialisation

Mes compétences :
Automobile
Développement
Management
Microsoft Technologies
Qualité

Entreprises

  • Renault - Responsable d'un équipe de développement en Electronique de Puissance

    Boulogne-Billancourt 2010 - maintenant Mise en place et animation d'une équipe de R/D.
    - Recrutement
    - Pilotage montée en compétence
    - Animation ressources
    dans le cadres de nos projets Kangoo EV, Fluence EV, Twizy, Zoe.

  • Renault Technologie Roumanie - Manager d'équipe

    2007 - 2010 Mission : Construction et mise en place de l'activité Electronique/Electrotechnique en Roumanie. Pilotage des projets Entry (Logan)du groupe Renault (Qualité, coût, délais).

    °Pilotages des modifications de pièces pour les véhicules déjà sur le marché(calculateurs habitacles, ABS, Assistances de direction, airbags, radios, alternateurs, démarreurs).
    °Animation fournisseurs.
    Activité de validation pour des composants en développement (Hardware, Software).


    Enjeux : Automomie de l'Ingénierie Electronique Roumaine sur l'ensemble des projets de la famille Logan en développement.

    Recrutement de 30 ingénieurs en 2 ans, formation/montée en compétence, prise de contrats de développement.

  • Renault - Leader d'une équipe d'analystes qualité

    Boulogne-Billancourt 2004 - 2007 Encradrement d'une équipe de l'Ingénierie Electrique et Electronique dédiée à la compréhension de défauts résistants rencontrés par les clients.

  • Renault - Pilote Développement Organe

    Boulogne-Billancourt 2003 - 2004 Responsable du développement d'un calculateur embarqué gérant la distribution electrique de l'avant véhicule sur Laguna III.

  • Renault - Pilote Groupe Fonction

    Boulogne-Billancourt 2001 - 2003 Pilote Groupe Fonction sur le programme Kangoo Electrique et Hybride.

    Animation d'une équipe de développement de 4/6 personnes chargées de développer tous les organes spécifiques de cette version de motorisation :
    - batterie de traction,
    - machines électriques (traction et groupe électrogène),
    - électronique de puissance,
    ° calculateur de supervision,
    ° chargeur de batterie
    ° conversion d'énergie HT/BT
    ° onduleur de traction

    Animation du projet sur les trois dimensions :
    - qualité (respect des engagements qualité)
    - coûts (engagements sur la maitrise des coûts de chaque pièce)
    - plannings (engagements sur le respect des plannings)

    Pilote de la phase exploratoire des nouvelles technologies de batteries de traction au Lithium.

  • Renault - Pilote essais

    Boulogne-Billancourt 1999 - 2001 Mise en place des moyens de tests des électroniques de puissances destinées à la traction electriques en colaboration avec l'INRETS.

    - Evaluation/validation de leur fiabilité prévisionnelle et réelle
    - Mise en place/identification de profils de mission sévérisants
    - Caractérisation Thermiques
    - Identification des paramètres dimensionnants des designs retenus

  • Altran - Ingénieur Etudes

    Vélizy-Villacoublay 1996 - 1999 Projet : Clio Electrique.

    mission : rendre robuste les fonctions de supervision du véhicule.

    Validation des systèmes débarqués de recharge rapide, Check des protocoles avec le véhicule.

  • Altran - Consultant

    Vélizy-Villacoublay 1995 - 1996 Etudes avancées en Compatibilité Electro-Magnétique pour des applications automobiles

Formations

Réseau

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