Paris
RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Honfleur ainsi que le résultat des européennes dans le Calvados.
Après une douzaine d'année en tant que Chef de projet Etanchéité Structure fixe et ouvrante dans le monde automobile pour des equipementiers de rang 1 travaillant pour des conctructeurs comme PSA, FIAT, GM, Renault Nissan, VW, Toyota, je me suis orienté vers le monde de l'Aéronautique.
J'ai pu commencer dans ce domaine comme Responsable Programme Partenaires pour la production de nacelle, puis j'ai pris la responsabilité du programme dans son ensemble. Par la suite j'ai fait partie de la Direction de la Qualité ou j'ai été responsable Assurance Qualité pour les Opérations Industrielles.
en 2012, J'ai rejoint la Direction Industrielle ou j'ai pris en charge la direction d'un Centre d'Excellence developpant et produisant des pièces aéronautique structurales en Composite carbone non impregnées utilisant notament les technologies d'injection Resin Transfer Molding ou d'Infusion. L'année d'après nous étions proposé class A MRP2 en Planning & Control par le Cabinet Oliver Wright.
En 2014, j'ai pris la direction d'une Unité Autonome de Production de pièces de Structure de Nacelles en Composite de 280 personne, en détachement pour Safran Aircelle à Casablanca (Maroc).
Mes compétences :
PART 21
Planification stratégique
AMDEC/PFMEA
