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William MADERT

Boulogne-Billancourt

En résumé

Actuellement en dernière année à l'ECAM Lyon, j'achève ma formation d'ingénieur généraliste Arts & Métiers au sein d'un établissement qui m'a permis d'accéder à un enseignement technique et humain en lien direct avec le monde de l'ingénierie.

Mes stages chez RATP Dev en Angleterre et AIRBUS à Hamburg m'ont permis d'acquérir des connaissances techniques, managériales et linguistiques solides dans des domaines fortement liés aux secteurs de l'aèronautique et du transport.
Ma participation au Shell Eco Marathon deux années consécutives en tant que Responsable du pôle composite m'a également permis de renforcer ma capacité à évoluer au sein d'une équipe sur un projet innovant à moyen terme soumis à des contraintes temporelles et financières.

Je recherche donc un premier emploi dans le domaine de l'aéronautique et/ou du transport, à l'étranger de préférence, afin de me permettre de poursuivre mon projet professionnel basé sur des expériences multi-culturelles et de mettre en application les connaissances acquises durant mes stages et mes activités extra-scolaires lors de ces 5 années de formations Arts & Métiers.

Je reste à votre entière disposition pour toute information supplémentaire quant à mon profil, mes expériences et ma formation.

Mes compétences :
Visual Basic for Applications
Solidworks
eLearning
Microsoft Office
Microsoft Excel
CATIA
CAD/CAM > CAD
UNIX
Pro/ENGINEER

Entreprises

  • MATIS Group - Ingénieur produit

    Boulogne-Billancourt 2015 - maintenant Ingénieur produit au sein de projets techniques variés chez Zodiac Aerospace
  • Airbus - Ingénieur développement CAO

    Blagnac 2013 - 2014 Conception et réalisation d'une maquette 3D de l'intégralité du réseau hydraulique de l'A380 au sein du département Multi System Physical Architecture
    * Récupération, réparation puis conversion des données natives CATIA V5 (1,3 km de tuyauterie, 300 équipements, totalité des connecteurs hydrauliques) vers un autre logiciel de CAO propre à AIRBUS ;
    * Optimisation des méthodes de conversion (rapidité, efficacité, qualité des résultats obtenus) ;
    * Traitement et intégration des attributs fonctionnels de chacune des entités de la maquette ;
    * Rédaction de tutoriels sur la plateforme e-learning Airbus pour chaque nouvelle méthode de conversion ;
    * Mise en place de fichiers EXCEL de suivi et planification de projet
    Recherche et application de nouveaux cas d'utilisation de la maquette au sein du département Mise Au Point
    * Présentation, initiation et aide à l'utilisation du nouveau modèle auprès de l'ingénieur MAP Hydraulique ;
    * Implémentation du business case (recherche de use cases en vue d'obtenir des gains de temps et d'énergie grâce à l'utilisation du modèle) ;
    * Responsable de la transmission de connaissances à 2 contrats VIE
  • ECAM Shell Eco Marathon - Ingénieur conception / matériaux composites

    Lyon 2012 - 2013 Concevoir, construire et utiliser un prototype en matériaux composite (carbone/époxy, fibre de verre/époxy)
    * Création du contre-moule en mousse polyester et en bois (forme aérodynamiquement optimisée sur ANSYS CFX, logiciel de calcul de mécanique des fluides nous ayant permis de minimiser le coefficient de trainée) ;
    * Fabrication d'une coque en matériaux composites). Orientation des fibres et grammage des différentes couches de carbone déterminés à l'aide des abaques de Gay et du théorème de Castigliano ;
    * Design et réalisation des interfaces systèmes/coque (freins, direction et transmission) conçus sur Solidworks, logiciel de CAD, et disposition dans la nouvelle coque
  • ECAM Shell Eco Marathon - Responsable pôle composite

    Lyon 2011 - 2013 Responsable du pôle composite (4 étudiants) au sein du club ``ECAM Shell ECO Marathon ''
    Concevoir, construire et utiliser un prototype en matériaux composite (carbone/époxy, fibre de verre/époxy)
    * Création du contre-moule en mousse polyester et en bois (forme aérodynamiquement optimisée sur ANSYS CFX,
    logiciel de calcul de mécanique des fluides nous ayant permis de minimiser le coefficient de trainée)
    * Fabrication d'une coque en matériaux composites). Orientation des fibres et grammage des différentes couches de carbone

Formations

  • ECAM Lyon - Ecole Catholique Des Arts Et Métiers

    Lyon 2009 - 2014 Ingénieur généraliste

    Ecole d'ingénieurs généraliste d'Arts et Métiers - ECAM
    http://www.ecam.fr/en/ecam-lyon/ecam-spirit
    Délivre un haut niveau de compétence technique et scientifique, en 5 ans. Formation axée sur la conception, les sciences des matériaux, l'énergétique ainsi que le management.
  • ECAM Lyon

    Lyon 2009 - 2014 Ingénieur généraliste Arts & Métiers

    Délivre un haut niveau de compétence technique et scientifique, en 5 ans. Formation axée sur la conception, les sciences des matériaux ainsi que le management.

Réseau

Annuaire des membres :