Menu

Xavier PARIZET

Les Ulis

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Antony ainsi que le résultat des européennes dans les Hauts-de-Seine.

En résumé

Rigoureux, dynamique et sérieux, j'apprécie de pouvoir intégrer plusieurs logiciels ensembles et d'en tester toutes les fonctionnalités, un peu comme l'on pourrait appuyer sur tous les boutons d'un tableau de bord d'avion et observer et vérifier leurs actions par rapport à une spécification logicielle.

Mes compétences :
CBTC
Intégration systémes complexes
Python
Git
Cycle en V
Java
Intégration
Docker
Agile Scrum

Entreprises

  • Ansaldo Sts, A Hitachi Group Company - Ingénieur Logiciel CBTC

    Les Ulis 2017 - maintenant Développement de nouvelles fonctionnalités, correction d'anomalies, intégration continue, tests unitaires et boîte noire pour un logiciel embarqué de gestion des fonctions automatiques d'un métro CBTC (ATO).

  • Davidson Consulting - Consultant Informatique

    Boulogne Billancourt 2016 - 2017 - De Juin à Août 2016: forfait d'automatisation de tests d'une box internet à l'aide d'un framework Django/Eclipse/Selenium pour Marlink.
    - Depuis Septembre 2016: développement de middlewares et d'applications en Python pour l'imagerie médicale à destination de dentistes pour Carestream Dental.

  • Ansaldo STS - Ingénieur CBTC

    Les Ulis 2013 - maintenant Traitement des retours des différentes équipes (intégration équipement et système, validation) d'un projet CBTC.
    Remontées et suivi d'anomalies avec les équipes de développement logiciel de ce même projet.

  • Evosys - Intégrateur Bord CBTC

    2010 - 2013 Depuis mon retour en France, je suis maintenant intégrateur pour le compte d'Ansaldo STS France dans le domaine du ferroviaire. J'écris des tests en me basant sur le middleware "maison" afin de valider l'ensemble des composants bord d'un système CBTC, dont un calculateur de sécurité SIL4 fonctionnant en 2 parmi 3 réalisant la fonctionnalité ATP (Automatic Train Protection), un calculateur réalisation la fonctionnalité ATO (Automatic Train Operation), et le logiciel réalisant l'interface avec le sol. J'ai eu aussi l'occasion d'effectuer un déplacement sur site chinois afin de tester et d'améliorer la fonctionnalité de conduite automatique du train en coordination avec l'équipe de développement en usine.

  • Evosys - Intégrateur Système de Contrôle de la Navigation Aérienne

    2008 - 2010 Durant 1 an, j'ai réalisé des activités d'intégration logicielle dans le domaine du contrôle de trafic aérien sur site à Zagreb en Croatie pour le compte de Thales Air System. J'ai été responsable de la remontée d'anomalies logicielles aux équipes de développement ainsi que de leur analyse, de l'installation de nouvelles versions et de leur mise en service, et surtout de réaliser l'interface entre le client et Thales Air System.

  • Oppida - Stagiaire développeur

    2005 - 2005

Formations

Réseau

Annuaire des membres :