Menu

Yanick CANIARD

Paris

En résumé

Assurer la maintenance, Encadrer, Former.
Superviseur vapeur, mécanique, machines tournantes principalement en SAV international
, compresseurs à membranes,pistons et centrifuge type burton corblin, Howden, dresser, ariel, joy Alstom, Neu........commissioning et precommissioning , hydraulique ,pompes centrifuge/pistons , froid, moteurs diesel/gaz, réacteur nucléaire navalisé
supervision d'opérateurs process vapeur

Mes compétences :
Analyser et interpréter des plans nécessitant des
Froid et Climatisation Industrielle
Hydraulique
Expertise
Maintenance
Nucléaire
Planification
Steam process
MOTEUR DIESEL NAVAL
Pump
Compressor
Machines tournantes

Entreprises

  • Perenco - Superviseur mécanique

    Paris 2016 - maintenant Joy and Ariel ( four stages) gas compressor, hydraulics crane (seaking, HMB, nautilus, Peiner ....), gas/diesel motor Waukesha caterpillar, export pumps Vogel , imo ....
  • Perenco - MECHANICAL SUPERVISOR, agent NADOIL CONSULTING

    Paris 2013 - 2016 Joy and Ariel ( four stages) gas compressor, hydraulics crane (seaking, HMB, nautilus, Peiner ....), gas/diesel motor, export pumps

    freelance job
  • Avime - Technicien supérieur

    WAVRIN 2013 - 2013 Maintenance sur compresseurs centrifuge Alstom et neu
  • HOWDEN BC COMPRESSOR - Superviseur mécanique internationnal

    2013 - 2013
  • Compagnie sucrière du sénégal - Superviseur vapeur et mécanique

    2013 - 2013 supervision conduite chaudière biomasse de 150 t/h avec GTA de 25MW,
    Cadre supérieur
  • Howden bc compressor - Technicien SAV import export

    2010 - 2013 Technicien supérieur et superviseur de compresseurs à membranes et à piston (6 bar à 3000 bar) sur site, supervision de la mise en place des installations, de la préparation pour les premiers démarrages (instrumentations, essai des sécurités réelles et simulées), de la formation du personnel à la maintenance et au démarrage des compresseurs. Expertise en cas de pannes, planifier les réparations et l’envoie de pièces de rechanges avec le service SAV, préparation des chantiers avec les sous-traitants. Maintenances préventive et corrective (roulements, coussinets, vilebrequin ….). Mise en place des moteurs électriques (graissage, sens de rotation, vérification câblage. (client technidas réunidas, Saudi Aramco, lukoi, petrobras, air liquide, messer…)
  • Marin d'état - Technicien supérieur de conduite et maintenance de systèmes nucléaires et thermiques.

    1995 - 2010 DOMAINE DE COMPETENCES

    • Effectuer la maintenance préventive et corrective (hydraulique, moteur diésel, groupe froid/chaud, turbine vapeur, compresseurs, pompe …)
    • Analyser les dysfonctionnements, respecter les consignes du constructeur.
    • Élaborer les rapports d’interventions, notes de synthèse, consignes d'exploitation.
    • Coordonner les travaux avec différents organismes de soutien et entreprises extérieures.
    • Organiser les maintenances préventives et correctives.
    • Gérer les approvisionnements des pièces de rechange en vue des visites.
    • Utilisation de logiciels informatiques sur PC (Word, Excel).
    • Manager une équipe jusqu’à 15 personnes.
    • Planifier les tâches / Dynamiser le personnel dans le respect des consignes.
    • Assurer la formation / Responsable de l’équipe sécurité
    • Mettre en place une politique de maintenance.
    • Expertiser une avarie et entreprendre les actions à mener pour y remédier.
    • Respecter rigoureusement les méthodes et les procédures.
    • Respecter et faire appliquer l’hygiène et la sécurité du travail.


    EXPERIENCES PROFESSIONNELLES


    sept. 2008 : technicien d’exploitation nucléaire
    chef (cadre) du secteur Communs et conduite machine, réacteur nucléaire :
    Maintenance préventive et corrective des communs (production eau douce et de qualité nucléaire, compresseur à vis BP, circuit refroidissement de la machine), Responsable de la gestion du matériel et des stocks .Coordinations des travaux lors d’un arrêt majeur, chef de conduite machine en marche en puissance et opérateur réacteur nucléaire K15 en arrêt chaud et froid, Officier de permanence machine à quai sur le Porte-avions Charles de Gaulle



    2006 - 2008 : Adjoint (cadre) du responsable du secteur Cinématique :
    Maintenance des installations ensemble ligne d’arbre, circuit de graissage et pompe centrifuge de réalimentation du générateur de vapeur. Coordinations des travaux lors d’un arrêt majeur. chef d’équipe d’intervention sécurité à quai sur le Porte-avions Charles de Gaulle

    2005 – 2006 : Adjoint (cadre) au responsable du secteur énergie : Maintenance et conduite des installations de production d’énergie (alternateurs couplés aux turbines vapeur. Responsable de la gestion du matériel et des stocks. Adjoint au chef de quart énergie propulsion, conduite du système propulsif à la mer et chef d’équipe d’intervention sécurité à quai sur le Porte-avions Charles de Gaulle

    2003 – 2005 : Adjoint maintenance chaufferie, Mise en œuvre et maintenance sur système de climatisation, chambres froides, chaudière au fioul, compresseurs HP, MP et BP Centre Millé, Houilles

    2002 – 2003 : Équipier du secteur, propulsion : Mise en œuvre de l’appareil propulsif ( 4 x 2000 ch), d’installation hydraulique et de compresseurs moyennes pressions. Mécanicien propulsion à la mer et groupe d’intervention sécurité à quai sur la frégate de surveillance « VENDEMIAIRE » (océan pacifique.

    1998-2002 : Régulateur de chauffeurs d’autorité : Centre automobile de la défense, mise en place de chauffeurs avec véhicule suivant les demandes des intéressés et suivit de la maintenance des véhicules, Paris

    1996 – 1997 : soudeur tuyauteur
    Bâtiment atelier polyvalent jules verne et CIN Saint-Mandrier, soudeur TIG MIG ARC OXY et tuyauteur réfection à neuf ou réparation Saint-Mandrier 83, Djibouti

    1994 – 1995 : adjoint opérateur finition qualité et emballage : Bronze Industriel, Suippes 51

    FORMATION
    2007 : Brevet de maitrise de mécanicien naval et d’atomicien naval
    2006 : Licence gestion de l'énergie code 237 P
    2004 : Brevet supérieur de mécanicien naval - homologué BTS, technicien supérieur de maintenance de système énergie propulsion code spécialité 252r.
    2004 : Formation au management
    2004 : Formation directeur d’intervention incendie
    1998 : Brevet d’aptitudes techniques de mécanicien naval.
    1994 : Baccalauréat professionnel de maintenance des systèmes mécaniques automatisés
    - Certificat de soudeur élémentaire militaire (Oxy , TIG ,

Formations

  • Ecole Des Applications Militaires De L'Énergie Atomique EAMEA (Cherbourg)

    Cherbourg 2005 - 2006 atomicien



    L'atomicien de la propulsion navale conduit les chaufferies nucléaires de la Marine Nationale.Il travaille dans l'environnement d'un réacteur à eau pressurisée connu sous le sigle REP (PWR pour les anglophones

Réseau

Annuaire des membres :