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Yannick PERRIN

Paris

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Après avoir effectué mes études supérieures à l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC), je suis devenu analyste de vol au département Revenue Management d'Air France pendant 2 ans. J'ai ensuite intégré la direction de l'exploitation au poste de responsable du dimensionnement des effectifs à l'escale d'Orly puis au poste de responsable d'exploitation du pôle client des terminaux F et G de l'aéroport Roissy Charles de Gaulle. Je suis actuellement responsable adjoint du pôle client de l'escale de Toulouse.

Mes compétences :
Revenue management / Pricing
Management
Gestion de Projet
Conduite du changement
Communication
Dimensionnement d'effectifs

Entreprises

  • Air France Klm - Responsable adjoint du Pôle Client, Escale de Toulouse

    Paris 2015 - maintenant Management et animation d'équipes
    Accompagnement de l'innovation et du changement
    Optimisation et Automatisation de process (SelfBoarding, Dépose bagage Automatique...)
    Pilotage et animation de la performance opérationnelle
    Développement de la culture client

  • Air France KLM - Responsable d'exploitation terminaux F et G de Roissy CDG

    Paris 2012 - maintenant • Management et animation d’équipe (10 personnes)
    • Suivi et pilotage de la performance : ponctualité, SST, respect des procédures
    • Mise en place de plan de contrôles des sous-traitants
    • Gestion de projets transverses avec des partenaires : gestionnaire aéroportuaire, compagnies assistées, SNCF…
    • Organisation opérationnelle du déploiement d’un nouveau système d’enregistrement, suivi des formations, rédaction de manuel d’utilisation et check-list

  • Air France Klm - Responsable dimensionnement des effectifs escale d'Orly

    Paris 2010 - 2012 Définir le nombre d'agents qui permettra de traiter les clients en respectant les standards Air France. Ces études sont effectuées à différents horizons de temps:
    - Long terme afin de gérer les plans d'embauche, de formation et prévoir les dépenses de l'escale (budget).
    - Court terme afin de gérer les prises de service, le planning de formation, les commandes de vacations intérimaires.

    Paramétrages de l'outil de régulation (gestion des planning de tâches en temps réel). Elaboration d'expressions de besoin destinées aux responsables de la maîtrise d'ouvrage.

    Rédaction de business case et mise en place opérationnelle de différents projets: implémentation du selftag et de la dépose bagage automatique, fusion de services, sous-traitance d'activités, changement important de programme avions...

    Mise en place d'outils permettant de mieux anticiper le flux de passagers à l'enregistrement, aux postes inspection filtrage, à l'embarquement.

  • Air France Klm - Analyste de vol, Revenue Management

    Paris 2008 - 2010 Responsable de l'optimisation de la recette sur un portefeuille de ligne:
    - Appréhension des problématiques liées à la concurrence du TGV
    - Relation avec les compagnies partenaires (Cityjet, Regional)
    - Etude de marché sur l’axe ferroviaire Paris-Londres
    - Mise en place d’un reporting commun Air France / KLM
    - Analyse des meilleurs pratiques des deux compagnies et alignement des méthodes de gestion de vol
    - Aide au développement du nouveau système d’optimisation de vol (Key user)
    - Formalisation des relations avec le service responsable de la programmation des vols
    - Initialisation et paramétrage d’un outil d’affection de flotte court terme développé par Sabre.

  • Printair - Ingénieur opérations aériennes

    2008 - 2008 Ingénieur au pôle ingénierie conseil
    - Conseil aux compagnies dans le domaine des opérations aériennes
    - Veille règlementaire
    - Mise à jour du manuel d'exploitation des compagnies clientes

  • Air Calin - Direction des opérations aériennes (6 mois) - Stagiaire opérations aériennes

    2007 - 2007 Sujet du stage : mise aux normes IOSA des opérations aériennes
    - Rédaction d'une nouvelle partie C du manuel d'exploitation
    - Analyse de certains items de la norme
    - Mise en place d'actions correctrices
    - Analyse des besoins documentaires des pilotes de la compagnie

  • Air France - Délégation locale de Dubaï (2mois) - Stagiare responsable de la synthèse économique

    2006 - 2006 - Réalisation de la synthèse économique : analyse de résultats, mise à jour de l’outil force de vente
    - Formation du pricer local sur de nouveaux outils informatiques

  • Air France - Pricing long courrier (10 mois) - Stagiaire chargé d'étude

    2005 - 2006 - Extraction et analyse des résultats, des engagements et des parts de marché
    - Etude du positionnement tarifaire, du comportement client et des canaux de distribution
    - Veille concurrentielle
    - Maintenance, mise à jour et création d’outils d’analyse : requêtes Business Object, tableaux de bord...

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