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Yves GOMEZ

AVIGNON

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Une solide expérience dans le transport maritime, transport combiné multimodal,et le conseil (bureau d'étude sur le report modal,).

Je suis ouvert à toute proposition professionnelle pour des fonctions transverses/support. En direct chez un chargeur industriel avec des flux en B to B ou B to C, au sein d'une compagnie maritime, ou d'un transitaire 3PL ou 4PL.
Interessé par le développement du report modal dans le cadre du Grand Paris / Haropa.

Ouvert et disponible, j'étudierai avec attention toute proposition.

Mes compétences :
Gestion des stocks
Commerce international
Transport maritime
Reporting
Logistique
Chargé de mission
Transport
Transport ferroviaire
Management opérationnel
Transport de marchandises
Gestion de flux
Pédagogue

Entreprises

  • CTS Container Terminal Services - Senior Consultant Intermodal

    2012 - maintenant Consultant en transport et inter-modalité sur des études d’optimisations d’entités portuaires pour le compte d’institutionnels (VNF, Grand Port Maritime de Dunkerque, Lyon Métropole..).
    Les études portaient sur les possibilités de report modal, d’optimisation des flux, notamment pour la filière marchandises diverses conteneurisées et les livraisons urbaines par voie fluviale (Courtine, Lyon).

    http://www.container-ts.com/

  • CCI de Haute Marne "Promotion de la plate forme Bi modale de Challindrey" - Chargé de Mission Avril 2009 - Juillet 2009

    2009 - 2009 Coordination de l’action commerciale et opérationnelle auprès des armateurs et transitaires (France & Benelux).

    Depuis l'ouverture en Février 2009 de la liaison ferroviaire reliant le port d’Anvers à Lyon avec un arrêt sur la plate-forme bimodale de Chalindrey, service ferroviaire commercialisé par IFB et tracté par ECR.

    Ma mission effectuée pour le compte de la CCI de Haute Marne et en collaboration avec Paris Terminal (Avril 2009 - Juin 2009),
    consiste à promouvoir la plate-forme logistique bimodale de Chalindrey auprès des armateurs afin qu'ils référencient la plate-forme intérieure comme port sec intérieur et qu'ils acceptent de l'utiliser.

    Ainsi que de coordonner l’action commerciale et opérationnelle entre les différents acteurs impliqués.

    http://www.smaepl.com/fr/actualite/communiques/anvers-chalindrey-grand-est.php
    http://www.smaepl.com/fr/actualite/communiques/chalindrey-grand-est-paris-terminal.php

  • LogiSeine & Logirhône - Responsable Commercial et Opérationnel 2009 Avril 2011

    2009 - 2011 Logiseine :Transport combiné (Fluvial et routier)

    Mes missions et domaine d'action sont les suivantes :
    - Prospecter, fidéliser,assurer et maintenir la relation commerciale avec les clients du groupe.
    - Suivi des comptes clients.
    - Participation à la définition et au suivi de la politique tarifaire
    - Suivi et développement des accords avec autorités extérieures : Douanes, Ports Autonomes, pour le groupe.
    - Prise en charge totale de la fonction achat transport routier pour le groupe.
    - Mise en adéquation des moyens routiers en fonction des demandes clients (mise en place de reporting, établissement d'un cahier des charges pour les prestataires routiers)
    - Participation au developpement du process actuel et à venir

    http://www.logiseine.com/index.asp
    http://www.logirhone.fr/

  • Wasc Worms Agrifan Services Conventionels - Attaché de Direction

    2008 - 2009 Ataché de Direction Octobre 2008 – Février 2009 WASC (78 Le Chesnais)

    Stage effectué afin de valider mon Master de Manager de Commerce International et Logistique

    Mon rôle était de faire l’interface entre les demandes émanant des équipes de projets
    logistique des transitaires (Project Cargo) pour des opérations de colis lourds maritime (+150tonnes, Oil & Gas) et les armateurs spécialisés dans ces transports exceptionnels.

    Suivi des prospects et des opérations en cours
    http://sal-heavylift.com/eng/wwide/france/

  • Maersk Sealand SA (Boulogne-Billancourt) - Area Equipement manager

    2006 - 2007 Responsable de zone (Tunisie, Algérie, Réunion, Antilles, France) pour ce qui de la gestion des parcs et des ports des conteneurs vides.

    - Responsable du prévisionnels sur le court et le moyen terme du suivi des KPI’s, des évacuations et approvisionnements, des repositionnements intérieurs.

    - Du suivi des grands comptes via une fonction technico-commerciale de conseil à la direction commerciale sur la pertinence des flux.

    - De l'éloboration et du reporting du budget opérationnel

    Responsable de l’intégration des stocks lors de l’acquisition de PONL (Février 2006)

    http://www.maerskline.com/link/?page=lhp&path=/europe/france

  • MaerskSealand (Siège Copenhague) - Global Flow assistant

    2005 - 2006 Mission d'un an au siège mondial
    Responsable des conteneurs spéciaux (open tops,Flats, tween-deck, power packs) au niveau mondial (continent à continent), mon rôle consistait à s’assurer de leur rotation optimale via un plan d’évacuation mensuel et un monitoring de leur stockage.

    Responsable de trouver de la capacité navire supplémentaire (chartering d’extra loader) afin de repositionner des conteneurs vides lorsque nos propres services ne pouvaient les repositionner.

  • Maersk Sealand SA (Boulogne-Billancourt) - Coordinateur d'équipement

    2000 - 2005 Basé à Boulogne-Billancourt au bureau régional pour la zone (France / Tunisie / Algérie / Réunion / Antilles françaises) de la compagnie Maersk Sealand SA.

    Même responsabilité que celles exercées au poste précédent, étendues à:
    - élaboration du tarif commercial de traction routière (inland tariff)
    - du suivi des performances, de l'établissement du budget
    - des restitutions au loueurs des conteneurs
    - suivi des grands comptes (TRUS,Gefco,Doux,Cat,Auchan,Danone..)
    - réduction des coûts opérationnels

  • MAERSK BV (Rotterdam) - Controleur Equipement

    1996 - 2000 Basé à Rotterdam au bureau européen de la compagnie Maersk BV.
    Responsable pour la France de la tenue des stocks de conteneurs vides pour les dépôts intérieurs et les ports français.
    Responsable pour les prévisions exports (Forecast)
    Responsabledu suivi du budget. Integration de la flotte des conteneurs pour la France, lors du rachat des compagnies SEALAND puis SAFMARINE (1999)
    Organisation de nos bureaux d’équipement français (Le Havre, Fos sur mer, Antilles, Réunion, 20 collaborateurs).

  • HEINEKEN FRANCE - Assistant Manager

    Rueil-Malmaison 1992 - 1994 Conduite des travaux d'ouverture, élaboration des prestations et déclinaison du concept. Recrutement du personnel, gestion quotidienne.

Formations

  • ENS CACHAN (Cachan)

    Cachan 2011 - 2012 Formation Continue Certificat de qualification professionnelle

    Formation de Cadre Commercial Export - Formation Continue

    La formation porte sur trois pôles principaux de compétences complémentaires :
    La vente en marché étranger
    La gestion des risques en commerce international
    La gestion financière et les outils d'aide à la décision (gestion informatisée).

    http://www.ens-cachan.fr/version-francaise/formation/formation-continue/cadre-commercial-

  • ISTELI - Groupe AFT-IFTIM / Partenariat Euromed Transport, Logistique Et Commerce International (Paris)

    Paris 2007 - 2008 Transport Logistique et Commerce International

    Institut Supérieur du Transport et de la Logistique International (ISTELI) in partnership with EUROMED (KNEDGE) and Paris IV Sorbonne:
    international tenders, transports all modes
    purchase, audit, logistics,
    incoterms, international trade, customs, management, management accounting, marketing.
    Working study in group and individual

    http://www.aft-iftim.com/isteli/nos-formations/bac-5-mtlci/

Réseau

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