Yves REBUEL

En résumé

Entreprises

• MECAPLAST - Assistant chef de projet

  Clamart maintenant (Août 1996)
  Conception et suivi planning de l’habillage plastique d’un moteur (3 200 p./j.)

• Plastic Omnium - Marketing Manager

  Levallois-Perret 2014 - maintenant

• Plastic Omnium - Finance Controlling Manager

  Levallois-Perret 2012 - 2013

• Plastic Omnium - Responsable Commercial

  Levallois-Perret 2009 - 2011

• PLASTIC OMNIUM - Program Manager

  Levallois-Perret 2007 - 2009 Responsabilité complète d'un projet de développement et d'industrialisation en Turquie de pare-chocs automobiles (Arbitrages Qualité / Rentabilité / Délais)
  Management d'une équipe projet internationale de 12 personnes

• Plastic Omnium - Chef de projet Commercial

  Levallois-Perret 2005 - 2007 Missions: Prise des nouveaux marchés B2B en France + International (Espagne / Turquie / Corée)
  Élargissement du portefeuille produit/process (Innovation)
  Résultats: Niveau élevé de satisfaction interne et client, taux réussité sur consultations de 90%

• SAS Automotive France - Ingénieur commercial, puis Responsable commercial

  2001 - 2004 SAS Automotive France: JV 50/50 FAURECIA - SIEMENS VDO
  
  Missions :
  Elaboration, négociation et conclusion des offres, pour assurer la rentabilité de projets du développement à la production de modules cockpits
  
  Missions :
  Négociations projet/série sur un portefeuille de 800 M€ CA 2004
  Management hiérarchique de 2 collaborateurs
  Mise en place et animation des actions de productivité
  
  Périmètres :
  Composants: Planche de bord, câblages, traverse, airbag, climatisation, insonorisant, pédalier, CSV, instrumentation, colonne de direction
  Service/investissement: études (dont architecture), prototypes, validation, outillages, emballages, valeur ajoutée (logistique amont et fourniture du cockpit assemblé en PIF et JAT)
  Production: 2 usines européennes; 400 personnes; 800 kvéhicules/an
  
  Résultats : 50% au-dessus des objectifs, mise en place des action de productivité avec ROI moyen de8 mois
  

• Paulstra - Chef de projet

  1998 - 2000 Paulstra automobile Chateaudun: CA 150 M€; filiale HUTCHINSON, branche chimie de TOTAL
  
  Missions :
  Développement et industrialisation de supports antivibratoires automobiles moteur (tampon hydroélastique, biellettes) et échappement (suspentes)
  
  Moyens et contraintes :
  Management d'une équipe et conception produit/process dans le respect des exigences du client de coût (CA: 5 M€), de délai (3D, ingénierie simultanée), de qualité (ISO 9001, EAQF), techniques et environnementales
  
  Résultats :
  Doublement du nombre de fonctionnalités d’un produit par rapport à sa génération précédente tout en diminuant son coût de 30 %.

• Le Moteur Moderne - Ingénieur calcul

  Palaiseau Cedex 1998 - 1998 (Début 1998)
  Dimensionnement de vis de culasse, calcul de frettage de sièges de soupapes, et adaptation de capteurs spécifiques pour moteurs sur banc d’essai

• Groupe TESTA - Projet de Fin d’études

  1996 - 1996 (2ème semestre 1996)
  Conception d’un produit en plastique recyclé et de son process d’industrialisation (200 000 p./an)

Formations

• The University Of Chicago Booth School Of Business (Chicago)

  Chicago 2010 - 2012 MBA

• Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers

  Paris 1993 - 1996 Ingénieur

Réseau

• Alain VILLEVIEILLE

• Amélie GARRET

• Bertrand JARLOT

• Bruno BERRAZ

• Caroline PETRE LOYER

• Eric FELIX

• Ioana APOSTOL

• Marie FARJON

• Philippe DE BREM

• Rachel VAN DE CAPPELLE