Mes compétences :
Communication
Agroalimentaire
Développement commercial
Négociation
Management
Vente
Commerce international
Entreprises
Aptunion SAS (ex-Kerry Ingredients France)
- ADV Export
2004 - maintenantRattachée au Directeur Commercial du site, je suis responsable du portefeuille industriel confit France et Export ADV du site. Interface permanent avec la force de vente, la supply chain,la qualité, la comptabilité, la gestion, et support clientèle grands comptes.
Gestion des stocks de nos dépôts en UK, par lesquels nous approvisionnons la majeure partie de nos clients anglais.
Maîtrise des Incoterms 2010(dernière mise à jour février 2011 - Marseille)
Secteur Export : Europe, Asie, Afrique, Amérique du Nord, Océanie
Chargée des remises documentaires auprès de la banque.
Signataire des opérations de déclarations en douanes (EX/EU1 - T1/T2/T5 - EUR1), ouvrant droit aux restitutions sur le sucre et le glucose pour les exportations hors C.E de 2005 à 2008.
Formation complémentaire en Commerce International (Riverchelles - Paris, Oct. 2011) ciblée sur les transports internationaux, le traitement douanier des marchandises, et les techniques et garanties de paiements.
D.E.C.HO Centre
- Responsable ADV /Achats
2001 - 2003Gestion de l'offre et de la demande auprès de professionnels (cuisinistes, collectivités territoriales et restaurateurs/hôteliers)
Chargée des Achats auprès d'un groupement (G.I.F - Groupement des Installateurs Français) et des négociations en direct pour les fournisseurs hors-groupement
Gestion et responsabilité des stocks journaliers
Interface entre la force de vente terrain, les clients, et les fournisseurs
Air Normandie
- Responsable d'escale
1995 - 1998Responsable d'escale pour une compagnie aérienne opérant une liaison biquotidienne sur Paris Orly
Réservations (Amadeus), billetterie, et fidélisation des clients par des opérations commerciales (seul représentant de la compagnie sur place).
Accompagnement à bord des enfants (UM) voyageant seuls
Elaboration pour les pilotes des devis de masses et centrage, et interface entre les pilotes, le staff technique au Havre, la tour de contrôle, et Orly.
Gestion des reroutements passagers lors de mauvaises conditions météorologiques