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Alexis PITZ

LOCMINÉ

En résumé

Ingénieur ICAM de formation, je suis actuellement étudiant à l'IAE-IGR de Rennes où j'effectue un Master 2 en Management et Administration des Entreprises (MAE)

J'ai réalisé ma première formation à l'ICAM Vannes où j'ai suivi le cursus complet incluant deux ans en BTS ATI, puis trois ans en alternance. J'ai effectué cet apprentissage au sein de l'entreprise Linpac Packaging (56), spécialisée dans l'extrusion plastique.

A la suite de ce diplôme, j'ai décidé d'effectuer ce Master 2 afin d'acquérir un point de vue plus large sur le fonctionnement et le management des entreprises.
Dans le but de valider ce master, je suis en stage chez VIF (44), éditeur de progiciel pour l'agroalimentaire.

A l'issue de ce stage, je souhaiterai rejoindre une entreprise qui me permette à la fois d'utiliser mes compétences d'ingénieur généraliste, ainsi que mes connaissances en management et administration d'entreprises.

Mes compétences :
Méthode
Mécanique
Ingénierie
Automatisme
Gestion de projet
ERP
Management
Marketing
Finance
Microsoft office
Amélioration continue
Organisation indutrielle

Entreprises

  • VIF - Consultant formateur

    2015 - maintenant
  • VIF - Stagiaire consultant

    2015 - 2015
  • Norman Emballages - Mémoire scientifique

    2014 - 2014 Consultant junior:
    -Définition d'une nouvelle solution écologique d'assemblage de paniers en bois
    -Etude pour l'automatisation de cette solution
    -Amélioration de la technique de séchage du bois
  • Linpac Packaging Featherstone (UK) - Mission Internationale

    2012 - 2012 10 semaines de mission internationale au service technique sur l'amélioration des fours de thermoformages
  • LINPAC Packaging Pontivy - Apprenti Ingénieur

    2011 - 2014 Apprenti ingénieur au service technique:
    -Etude pour l'automatisation de 4 lignes de production
    -Mise en place d'une démarche complexe d'amélioration continue
    -Reprise du chantier TPM
    -Pilotage de chantiers 5S
  • Airbus Group - Stagiaire Méthode

    Blagnac 2010 - 2010 2 semaines sur la ligne d'assemblage de l'A320
    7 semaines sur la définition des peintures de protection de l'A350

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