AUBRY DU HAINAUT
RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Aubry-du-Hainaut ainsi que le résultat des européennes dans le Nord.
Bonjour,
Je m'appelle Aurélien, j'ai 27 ans et j'ai fait mon entrée dans la vie active depuis 2008, en débutant par une année de formation en alternance.
J'ai effectué ma licence professionnelle Maintenance des Transports Guidés en alternance avec l'Université de Lille 1 et l'Atelier TER SNCF de Lille, au sein de la cellule programmation-méthodes.
Cela m'a permis de consolider mes connaissances de BAC et BTS électrotechnique, tout en apprenant un métier. Le projet que l'on m'a confié m'a amené à développer des compétences en gestion de projets, méthodes de maintenance, qualité. J'ai notamment réalisé un nouveau plan de charge pour l'atelier (nécessaire suite à l'arrivée de travaux), et créer les plannings journaliers des examens de maintenance.
Par la suite, j'ai postulé chez AKKA Technologies I & S, une société d'ingénierie basée à Lyon et proposant plusieurs missions d'une durée donnée pour différents clients.
Ainsi, j'ai déménagé à La Rochelle où j'ai réalisé les essais de série sur le matériel TGV Duplex, en voiture individuelle pour ALSTOM Transport.
J'ai pu abordé divers thèmes: climatisation, sanitaires, mise en service de l'informatique embarquée, sonorisation, meubles de froid, portes... En cas de pannes, je mettais à profit mon savoir-faire en lecture de schémas électrique et dépannage.
Puis j'ai été embauché par ALSTOM Transport, sur le site de Reichshoffen où j’exerçais le métier de technicien essais et validation, sur du matériel CITADIS (Tramways). Essais fonctionnels sur les affaires ROUEN et CASABLANCA (premières rames).
Souhaitant revenir au métier que j'avais découvert en alternance, j'ai postulé à la SNCF où j'ai exercé le métier de technicien méthodes sur le site d'entretien des TER de Calais (matériel entretenu: AGC/Bibi). Mes principales tâches étaient l'ordonnancement et l'optimisation de la production dans le cadre de l'amélioration continue. Nous avons également déployé un nouveau schéma de maintenance (modulaire).
En Juin 2015, j'ai été muté à l'atelier TER de Lille où j'ai pris un poste de Coordinateur Production.
Les principales missions sont: la réception des carnets de bord et le dispatching des pannes sur les bons intervenants, l'ordonnancement en fonction de la coactivité et des installations. Gestion des priorités pour assurer le plan de transport. Une partie saisie (génération des ordres de travail) est réalisée dans la GMAO. La programmation hebdomadaire doit également être respectée.
Mes compétences :
GMAO
Ferroviaire
Gestion de projets
Gantt
Informatique
Ordonnancement
Maintenance
