Benjamin ROUSTANT

En résumé

Entreprises

• New Axis Airways

  maintenant

• NEW AXIS AIRWAYS

  maintenant

• Sabena Technics - CAMO manager

  Paris 2018 - maintenant

• Sabena Technics - Chargé de flotte

  Paris 2011 - 2018 1 - MISSION :
  
  • S’assurer de la disponibilité de toute la documentation technique nécessaire, (avion, constructeur) et à jour.
  • S’assurer de la disponibilité de tous les documents retraçant la vie de l’avion (gestion des records)
  • Réaliser un inventaire à la prise en compte de la documentation
  • Analyser l’historique existant, situer l’avion et sa maintenance dans sa vie
  • Définir la maintenance applicable en fonction des analyses précédentes, du standard de la flotte et de la réglementation applicable.
  • Garantir la navigabilité de la ‘’flotte’’ du client par la politique de gestion de maintenance
  • Assister techniquement le Responsable de Programme par la simulation des échéances de maintenance et par la mesure des écarts dans la préparation et le suivi des contrats.
  • Participer à la bonne conduite des visites de maintenance hangars ( C etc..), line Maintenance ( A etc..) et modifications
  • Participer à la réunion hebdomadaire entre le client, la Production SABENA Technics concernant l’implication Engineering, intégration des modifications sur avion en fonction du planning élaboré et proposé par le responsable programme. Rédiger le Compte rendu de réunion.
  
  
  2 - ACTIVITES :
  
  2.1 Définir la politique de maintenance :
  
  • Rédiger, faire évoluer la politique de maintenance et la traduire dans le Manuel d’Entretien en fonction des spécificités et contraintes opérationnelles du client.
  • Définir la maintenance applicable en fonction des analyses précédentes et de la réglementation applicable.
  • Assister le client opérateur dans sa démarche d’approbation auprès des Autorités.
  • Coordonner les divers services impliqués dans la réalisation des demandes clients.
  
  2.2 Gestion de l’historique avion informatisé IFR/AMASIS :
  
  • Intégrer les moyens nécessaires à la réalisation du contrat dans le respect des objectifs économiques et de la satisfaction client.
  • Préparer les données sources, injecter les taches de Maintenances, initialiser les échéanciers, élaborer les visites et les dossiers de visites.
  • Produire les checks lists de maintenance en Ligne (récapitulatif des actions de maintenance avant vol, Journalière, hebdomadaire et si nécessaire de stockage).
  • Installer les équipements dans la base, initialiser les échéanciers des équipements et en assurer la gestion des mouvements sur avion
  • Injecter les SB et CN/AD, ouvrir les échéanciers correspondants
  
  
  2.3 Gestion récurrente
  
   Suivi Quotidien :
  • Participer aux audits réalisés pour les clients sur les activités de la maintenance
  • Gérer le log book, lien entre la production, le suivi informatique, participer à l’élaboration des recherches de pannes (Log Book)
   Vérifier la continuité
   Traiter les erreurs
  • Mouvement équipements :
   S’assurer de la cohérence du mouvement
   Procéder au mouvement informatique
   Tenir compte de l’historique
   Vérifier et archiver les documents libératoires
  • Gérer, intégrer et relancer le suivi approvisionnement en besoins (Equipements, Consommables etc.) au travers de l’Ordonnancement, Lancement BA/DT.
  
   Navigabilité :
  • Veille des recommandations des constructeurs, équipementiers, motoristes, autorités
  • Suivi des CN/AD, SB, AOT, etc. :
   Revue exhaustive des publications
   Déterminer l’applicabilité
   Calculer les échéances et les programmer
   Avertir le Client des modifications
  • Préparer des CMR (Certificats de Maintenance Review), éditer des états récapitulatifs, gérer les écarts
  • Gérer les Hards Times (équipements à vie limites, équipements à potentiel)
  • Gérer les out of phase
  • Gérer les amendements du programme d’Entretien et les faire approuver par son autorité via l’Assurance Qualité
   Collecter en permanence les informations susceptibles de faire évoluer la Maintenance programmée
   Justifier le dossier des évolutions
  • Assister l’Opérateur aux renouvellements de ses certificats de navigabilité
  
   Planification :
  • Préparations, élaborations et diffusions des W P :
   Calculer la couverture
   Préparer le programme basique
   Sélectionner les items non en phas

• New Axis Airways - Responsable du bureau technique/Adjoint au RDE

  2005 - 2010 Responsable du bureau technique & suivi de navigabilité de la flotte de New Axis Airways.

• Eurocopter - Technicien

  2004 - 2005 Etude de maintenabilité et testabilité des équipements avioniques du NH90 pour un sous traitant d'Eurocopter

• Rockwell Collins France - Technicien

  BLAGNAC 2002 - 2004 Maintenance systeme IFE sur A330, A340, B777 & B747

Formations

• ESMA Ecole Supérieure des Métiers Artistiques

  Montpellier 1999 - 2001 MEMA
  
  MEMA

Réseau

• Aurélie VENTOSO

• Christophe FIGUERAS ✈

• Fabrice LAMBION

• Francis LEROY

• Francis MONNY LOBE

• Gwenaël LORIETTE

• Olivia GUITTON-BARBOSA

• Pierre BEAUVAL

• Sandrine MERCERON

• Sogia SYSTÈME