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Bernard DURAND

Courbevoie

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Bordeaux ainsi que le résultat des européennes en Gironde.

En résumé

Capacité à motiver et gérer une équipe d’ingénieurs autour d’un objectif dans le cadre de grands projets.

Forte capacité à améliorer les processus de développement dans un but de réduction de coûts.

Maîtrise des aspects méthodes et qualité pour des développements dans un contexte industriel critique et temps réel à fortes contraintes.

Expertise dans le domaine de la certification (DO178B, , DO278, DO254, ARP4754, ABD Airbus, CRIs, …).

Six certifications menées de bout en bout sur des projets à fort niveau de criticité pour les autorités EASA, FAA, CAA, IACAR ... pour les clients Airbus, ATR, Sikorsky, Sukkoi, ...

Capacité à gérer une coopération et sous-traitance dans un contexte national et/ou international.


Mes compétences :
Management gros projets
Certification
DO178
DO254
Aéronautique
Responsable
International
Expertise
DO278

Entreprises

  • Thales Avionics - Responsable du Pôle de certification du Centre de Compétence Cockpit

    Courbevoie 2009 - maintenant Expert certification pour l’ensemble des produits du département Cockpit Interactive Solution.
    Responsable du Pôle de certification du Centre de Compétence Cockpit
    Support aux projets dans la mise en place et le suivi des activités liées à la certification.

    Membre du groupe de travail RTCA/EUROCAE DO178C.

  • Thales avionics - Responsable développement Cockpit pour le système de visualisation de l’avion ATR600

    Courbevoie 2008 - 2009 Activités:
    Dans le cadre de la rénovation de la suite avionique des ATR500 en ATR600 pour les avions ATR 42 et 72, Manager cockpit pour l’ensemble des activités de développement hardware, software, safety et certification.
    Prise en charge du projet de la phase post Bid à la version premier vol.
    Management des équipes hardware pour la définition, mise au point,
    développement et qualification de la nouvelle visualisation IADMK2 à technologie
    tapis de LED.
    Management des équipes software pour la définition, mise au point, développement et certification des applicatifs hébergés sur l’IADMK2 : Radio Management, Flight Management, Airport Navigation, Flight Display.

    Contexte:
    60 personnes (multi-métiers) / 54 prototypes
    DO178B / DO254 niveau A

  • Thales Avionics - Responsable logiciel, système puis programme pour le système de visualisation de l'Airbus A380

    Courbevoie 2002 - 2008 Activités:
    Responsable logiciel, système, puis programme du projet de développement du système de visualisation de l’Airbus A380 (CDS A380)

    Prise en charge du projet de la phase d’appel d’offre jusqu’à la certification finale
    et l’entrée en service de l’Airbus A380.
    Projet à très forte contrainte budgétaire, calendaire et à fort degré d’innovation
    technologique dans un contexte de coopération nationale et international.

    Définition et mise en place de nouvelles méthodologies de développement
    qui ont conduit à une réduction des coûts, une amélioration de la qualité et à la sécurisation des plannings.

    Contexte:
    80 personnes (multi-métiers) / 200 prototypes
    DO178B / DO254 niveau A

  • Thales Avionics - Responsable logiciel puis programme pour le système de visualisation de l’hélicoptère NH90

    Courbevoie 1997 - 2002 Gestion du projet Cockpit NH90 pour les parties spécification système, développement logiciel, et coordination des différents autres métiers (hardware, safety, …).

    Prise en charge du projet de la phase d’appel d’offre jusqu’à la certification finale.
    Projet développé dans un contexte de coopération nationale et international.

  • Thales Avionics - Responsable système

    Courbevoie 1996 - 1997 Dans le cadre d’un projet européen pour la DGAC, participation à la modélisation de l’ensemble des fonction avions pour un avion de type transport régional.
    Responsable de l’ensemble des spécifications pour les fonctions Electronic Flight Instrument System (EFIS) et Flight Warning Computer (FWC).
    Utilisation de l’outil de spécification STATEMATE

  • Cap Gemini pour Sextant Avionique - Responsable qualité et responsable méthode sur le système de visualisation Super Puma MK2

    1993 - 1996 Activités:
    Responsable du contrôle qualité et de la certification pour le développement du logiciel de la planche de bord.
    Mise en place de méthodes pour améliorer la productivité

    Contexte:
    15 personnes (software)
    DO178A niveau 1

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

Annuaire des membres :