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Communication et Systèmes
maintenant
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AVANTIS TECHNOLOGY Group Figeac Aéro
- Directeur d'Agence, Responsable du Bureau d'étude, Officier Sécurité
2011 - maintenant
• Développement Commercial de l'agence
• Négociation et vente des prestations
• Définition des ressources et des moyens nécessaires
• Pilotage du chiffre d'affaire et de la rentabilité
• Etablissement du budget annuel
• Responsable hiérarchique
• Reporting auprès de la direction
Directeur Technique
• Développement Commercial
• Développement de la branche Assistance Technique
• Supervision de l'activité technique du bureau d'étude
• Gestion des ressources et des moyens techniques
• Chargé d'affaires
• Soutien aux équipes de conception
* Nos compétences
La conception
Le calcul
L'analyse
La maîtrise d'ouvrage
La recherche et le développement
La programmation de machines à commande numérique
Les prototypes
Les essais partiels
* Nos Métiers
La conception de produits
La conception de banc d'essais
La conception d'outillages et de moyens d'essais
L'industrialisation
La réalisation de pièces ou de prototypes
Nos domaines d'activités :
Aéronautique, Spatial, Nucléaire, Automobile, Armement, Industrie, Sport Automobile
Principaux clients :
AIRCELLE, AREVA, ASSYSTEM, CEA, CIMAT, CITROEN SPORT, CNIM, DASSAULT AVIATION, LACROIX TRAFIC, MECACHROME, NEXTER, NPO SATURN, ONERA, RATIER FIGEAC, FIGEAC AERO, SBM, SNECMA MOTEUR, SONACA, THALES AIR SYSTEM, THALES ALENIA SPACE, PEUGEOT SPORT, RENAULT F1 TEAM
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CS Communication & Systèmes
- Manager de contrats / Chargé d'affaires
Le Plessis-Robinson
2005 - 2010
• Gestion et développement du portefeuille clients, 4 M€ annuel.
• Avant vente, qualification, réponse aux appels d’offres, assemblage et pricing des offres.
• Créations de partenariats et groupements pour les appels à candidatures.
• Planification des projets et des ressources, management d'équipe (recrutement, animation, suivi individuel et évaluation annuelle) : équipe, de 28 personnes dont 3 chefs de projets.
• Suivi contractuel des engagements (réunions de démarrage, de suivi et de clôture, comités de pilotage, négociation des avenants, suivi juridique, enquêtes de satisfaction)
• Établissement du budget annuel de l’unité, plan de charge des effectifs, reporting mensuel des contrats, suivi de la rentabilité financière.
• Identification et réduction des risques projets, résolutions de situations difficiles, établissement des plans d’actions, suivi par les RIA (revue interne d’avancement).
Réalisations : Référencement accord cadre CNES activités d’études et d’ingénierie, référencement accord cadre EDF R&D, APC AREVA, numérisations et mise en plan d’équipements de centrales nucléaires et de satellites, liens CAO Calculs, conception et numérisations de padding de pied.
Clients : CNES Evry, IRSN Fontenay & Saclay, CEA Saclay, EDF R&D Clamart, Les Renardières, Châtou, Centre d’Etudes Terrestre et Planétaire, Trèves, ITER, AIRBUS, SNECMA MOTEUR.
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GDTech France
- Responsable BE CAO
2001 - 2005
• Création, gestion technique du bureau d’études (34 collaborateurs), développement du portefeuille clients.
• Création et suivi de l’agence de Pau (Bureau d’études Hydromécanique pour Turboméca).
• Planification des projets et des ressources, suivis techniques et financiers des contrats.
• Validation des choix techniques et mise en production, affectation des travaux et contrôle des livrables.
• Conception et rédaction de méthodologies pour l’optimisation de modèles Catia.
• Coordination entre le BE CAO et le BE calcul, simplification des CAO, intégrations CAO / calculs en Catia.
• Validations techniques des fournisseurs et suivi de la fabrication.
• Responsable assurance qualité, certification ISO 9001 V2000 pour les 3 sites GDTech France.
Réalisations : Déploiement de Catia V5 chez plusieurs fournisseurs de Renault, Sidler et Koito.
Conception de vilebrequin, attelage mobile et maillage pour Renault F1.
Evolution CAO et maillage du V10 Renault F1.
Numérisation et maillage d’une cloche d’embrayage pour Ferrari.
Conception CAO et mise en plan de turbocompresseurs automobiles.
Clients : Renault F1, Ferrari, Snecma, Garett, Turboméca, Nasa, CETP, Sidler Rivoret.
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Auxirbat Etudes
- Chargé d'affaires
1997 - 2001
En détachement au Technocentre Renault.
Unité d’étude technique Segment M2S, périmètre : Eclairages & signalisations.
• Responsable de la conception et du développement des éclairages, coordination et pilotage des études techniques entre le Design et les fournisseurs RENAULT, suivis des évolutions sur les maquettes design.
Unité d’étude technique amont, périmètre : Eclairages & signalisations.
• Recherches des futures innovations, responsable de la réalisation d’un démonstrateur.
• Pilote du groupe de travail pour la création d’un simulateur réalité virtuelle sur l’éclairage intérieur.
• Recherches R&D avec les fournisseurs, Valéo, Axo Scintex, Koito et Hella.
• Intégration CAO / calculs, maillages, préparation des modèles pour le maillage et les calculs de crash.
• Gestion des données d’entrées CAO en provenance des fournisseurs, contrôle qualité des numérisations.
• Etudes d’implantations des pièces, gestion des fournisseurs, coordination du design et des métiers.
Réalisations : Eclairage intérieur des Laguna, Velsatis, Espace, Mégane.
Répétiteurs latéraux, feux-arrières, projecteurs de la Mégane.
Implantation des fonctions sur les designs, numérisations des avants projets.
Déploiement de CATIA V4 dans le service éclairage.
Clients : Renault
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Société CASO Construction Aéronautique du Sud Ouest
- Responsable du département Aéronautique / Chef de groupe
1987 - 1997
• Création de l’agence parisienne, gestion d’une équipe de 36 projeteurs concepteurs.
• Rédaction et chiffrage des propositions techniques et commerciales.
• Formateur CATIA V4 pour les clients en région parisienne.
• Conceptions mécaniques à partir de cahiers des charges.
• Création et rédaction de méthodologies pour SNECMA Moteur, réalisations de numérisations sur Catia V4.
• Coordination entre les projeteurs et les ingénieurs pour la préparation des maillages.
Réalisations : Avant projet, numérisation, et mise en liasse du compresseur basse pression du GE 90
Etude et numérisation du Carter intermédiaire du CFM 56-7
Numérisation d’aubes de compresseur HP et BP
Conception des bancs d’essais pour le moteur ARIANE 5 VULCAIN
Etude et mise en plan du carter intermédiaire M 88-2
Etude et mise en plan des réservoirs cryogéniques d'Ariane 5
Clients : Snecma Moteur, Dassault Aviation, Société d’études et de propulsion, Cryospace.
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BERNORD INGENIERIE ( machines spéciales )
- Dessinateur Etude 2
1986 - 1987
• Réalisation des plans de projets
• Recherche du matériel et des fournisseurs pour la réalisation des machines
• Conception et études de sous-ensembles, suivi de la fabrication et du contrôle avant installation chez le client.
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EMAL SA (connecteurs pour le nucléaire et radars de poursuite )
- Dessinateur Etude 1
1983 - 1986
• Conception études et liasses de radars avec essais et réception chez Thomson.
• Conception et mise au point de connecteurs pour le CEA.
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E.C.E.T SA ( études et constructions électrotechnique )
- Dessinateur petites études
1980 - 1983
• Dessin de plans projet avec relevé de cotes chez les clients pour implantations génie civil.
• Études et liasses de fours de traitement thermique et de fusion d’aluminium.
• Calcul des déperditions et des calorifuges
