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GBK
- Directeur technique
2015 - maintenant
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Taikisha, Dürr-Ais, Dürr, Euraltech, Sames pour Renault véhicule industriel, Daifuku
- Chargé d'affaire
2010 - 2011
Automobile 19 ans depuis 1992
Chargé d’affaire, pilote d’affaire, chef de chantier, responsable essais, cost controller, coût planning, logistic : pour le compte de différents ensembliers automobile ou constructeur automobile pour des ateliers peinture et ateliers montage.
• Fonction de chargé d’affaire : Dimensionner les installations, estimer le coût, rédiger les Cahiers Des Charges, élaborer le planning, rechercher et choisir les fournisseurs, analyser les retours d’offres technico économique, réaligner les fournisseurs, suivre les études, la fabrication, le montage, la mise en service, et de la montée en cadence.
Expérience les plus marquantes : chargé d’affaire convoyeur pour Renault Sovab considéré comme spécialiste manutention par Renault IDVU Taux de disponibilité atteint à la première semaine.
• Fonction de chef de chantier : rechercher des fournisseurs locaux, gérer et coordonner les fournisseurs, suivre et faire du reporting planning, coordonner la mise en service jusqu’à la montée en cadence. Encadrer jusqu’à 200 personnes directement ou indirectement par une équipe d’ingénieurs ou de techniciens d’une vingtaine de personnes.
Gérer et coordonner jusqu’à une vingtaine de fournisseurs.
Expérience les plus marquantes : Responsable essais au Brésil pour Dürr condition particulièrement difficile malgré les problèmes le planning a été respecté.
Responsable essais d’un atelier peinture en Chine bien souvent je me suis retrouvé seul pour démarrer des installations accepté par les chinois comme un des leurs
Appelé par Daifuku pour démarrer une de leur installation de manutention aérienne en deux semaines. Personne n’a été capable de démarrer les convoyeurs une matinée m’a suffit pour mettre tout en ordre et démarrer leurs installations.
Expérience en logistic: chargé des transports pour la Russie et de régler les problèmes administratifs avec les douanes Russe redaction des documents pour les douanes: 140 camions dédouanés
Ensemblier automobile : Taikisha, Dürr-Ais, Dürr, Euraltech, Sames pour Renault véhicule industriel, Daifuku.
Constructeur Automobile : PSA, Renault, DPCA (Chine)
Sidérurgie De 1989 à 1992
Responsable essai et metteur au point.
• Préparation des travaux pour la période été (Arcelor Mittal Florange)
• Sortie continue d’une ligne de recuit continue (L.T.V. Cleveland USA)
• Sortie d’une ligne de décapage (Ilva Novi Ligure : Italie)
• Entrée et sortie continue d’un laminoir (La Magona d’Italia, Piombino : Italie)
• Four poche (ASCOMETAL Fos sur mer : France)
Nucléaire De 1986 à 1989 + 4 mois en 91
• Ingénieur attaché au service production, chargé de résoudre les problèmes ralentissant la production COGEMA LA HAGUE (MANCHE) 4 mois en 1991
• Ingénieur responsable des essais d’automatisme SGN COGEMA LA HAGUE
• Ingénieur d’essai Centrale Nucléaire de FRAMATOME CATTENOM (Moselle)
Environnement bureautique
Word, Excel, power point, Ms projet, Autocad (bonne notion)
Langue
Capable d’une bonne compréhension et expression orale et écrite en anglais et en italien
Chinois (notion) / Allemand (notion scolaire)
Expérience expatriation
Wu Han Chine (3ans) / Ryton, Angleterre (4 mois) / Italie (2 fois 6 mois) /
Cleveland (6 mois), U.S.A / Porto Réal Brésil (1ans et demie) / Espagne, Allemagne court séjour….
Service militaire
Effectué à Kerguelen (terres australes et antarctique française) Responsable du laboratoire de surveillance sismologiques et de magnétisme. Dépouillement des données.
Chinois (notion) / Allemand (notion scolaire)
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Euraltech
- Chef de chantier
2001 - 2002
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Dürr
- Responsable essais
2000 - 2001
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PSA, Renault, DPCA (Chine) Dürr-Ais, Dürr, Euraltech, Sames pour Renault véhicule industriel, Daifuk
- Chef de chantier, chargée d'affaire, responsable essai
1992 - 2015
de juin 2014 à décembre 2014 et depuis mars 2015
Conseiller technique
Pour la société Valorène à temps partiel société de recyclage de caoutchouc, fiabilisation de la micronisation.
Pour la société Green Business Keys à temps partiel.
Projet économie verte, partenaire de WRS Italia spécialisé dans les broyeurs, rédaction de fiche de renseignement pour définir les besoins des clients et les spécificités des déchets
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PSA, Renault, Euraltech, SHTP Mora ...
- Expert peinture
1992 - 2016
Dimensionner les installations, suivi des études, fabrication, montage, mise en service, et montée en cadence.
* Fonction de chef de chantier : rechercher des fournisseurs locaux, gérer et coordonner les fournisseurs, suivre et faire du reporting planning, coordonner la mise en service jusqu'à la montée en cadence. Encadrement jusqu'à 200 personnes.
Gérer et coordonner jusqu'à une vingtaine de fournisseurs.
Ensemblier constructeur et fournisseur automobile : Clid Taikisha, Dürr-Ais, Dürr, Euraltech, Sames pour Renault véhicule industriel, Daifuku. ; PSA, Renault, DPCA (Chine) ; SHTP Mora fabriquant de pièces plastiques.
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Sidérurgie
- Responsable essai & metteur au point
1989 - 1992
* Sortie continue d'une ligne de recuit continue (L.T.V. Clevel
* Sortie d'une ligne de décapage (Ilva Novi Ligure : Italie) ;
* Entrée et sortie continue d'un laminoir (La Magona d'Italia, Piombino : Italie) ;
* Four poche (ASCOMETAL Fos sur mer : France) ;
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COGEMA LA HAGUE
- Ingénieur & responsable des essais d'automatisme
1986 - 1989
+ 4 mois en 91 * Ingénieur responsable des essais d'automatisme SGN
* Ingénieur d'essai Centrale Nucléaire de FRAMATOME CATTENOM (Moselle) ;
