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Dramane TRAORE

PARIS

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Titulaire d’un diplôme d’ingénieur génie électrique de l’Ecole Polytech'Nantes, et d’un diplôme de doctorat à l’Ecole Centrale de Nantes dans le domaine de l’Automatique et Informatique Appliquée, plus précisément en contrôle commande moteur (actionneurs électriques). Après deux ans d'expérience chez Peugeot Citroën (PSA) sur les projets véhicules électriques et hybrides, Je suis actuellement chez EDF (Electricité de France). Je travaille principalement sur les projets d'excitation des alternateurs de centrale (régulation de tension) et de protection numérique de l'alternateur et des transformateurs de puissance.

Vous pouvez m'envoyer un message à l'adresse suivante : dramtrao@yahoo.fr.

Mes compétences :
MES

Entreprises

  • Société Africaine de Cacao (Côte D'ivoire) - Stage

    maintenant Supervision de la chaîne de production
    – Contrôle du bon fonctionnement des différents automates
    – Vérification et prise de décision sur les produits finis.

  • Sherpa Engineering - Ingénieur d'études

    le torquesne maintenant Mission 1 : Réalisation d’un modèle (modélisation du super superviseur, la chaine de traction) de véhicule électrique et simulation sous Maltlab/Simulink

    - Gestion énergétique : répartition de l’utilisation des sources
    d’énergie visant à optimiser les critères véhicule sous contraintes

    - Récupération en décélération : étude des différentes modes de
    récupération de l’énergie cinétique des roues aux décélérations véhicule

    - Outil d’aide au pré-dimensionnement des organes de la chaine de traction
    (puissance machine électrique, énergie batterie et supercondensateur,
    convertisseur DC/DC …) permettant l’atteinte de certaines exigences
    véhicules (critères de performance, autonomie …)

    - Limitation des essais sur banc à rouleau

    - Tester et analyser les effets véhicules en simulation

    Mission 2 : Validation fonctionnelle des modèles des organes

    - Machine électrique,
    - Batterie haute tension
    - Batterie basse tension
    - Alternateur de démarrage
    - Convertisseur continu/continu
    - Driver
    - Supercondensateur

    Mission 3 : Réalisation d’un modèle complet de simulation de véhicule hybride avec la machine électrique dans les roues et simulation sous Maltlab/Simulink

    - Gestion énergétique : répartition de l’utilisation des sources d’énergie
    visant à optimiser les critères véhicule sous contraintes

    - Récupération en décélération : étude des différentes modes de
    récupération de l’énergie cinétique des roues aux décélérations véhicule

    - Outil d’aide au pré-dimensionnement des organes de la chaine de traction
    (puissance machine électrique, énergie batterie et supercondensateur,
    convertisseur DC/DC …) permettant l’atteinte de certaines exigences
    véhicules (critères de performance, autonomie …)

    - Tester et analyser les effets véhicules en simulation

    - Limitation des essais sur banc à rouleau

    Mission 4 : (en cours) : Validation des chemins énergétiques des architectures électriques et hybrides.

    - En phase roulage
    - En phase récupération
    - Compensation des puissances auxiliaires

  • Converteam (ex ALSTOM Power Conversion), Belfort - Stage de fin d'études Ingénieur

    maintenant Numérisation et optimisation de la commande de pulse pour un convertisseur à fréquence variable.
    – Synthèse des régulateurs pour la synchronisation des signaux de commande des interrupteurs de puissance sur la source d’alimentation
    – Simulation et analyse des performances de la référence de phase à fréquence variable.

  • Universidad Autonoma de Nuevo Leon (Mexique) - Projet Franco-Mexicain

    maintenant Projet Franco-Mexicain : Pilotage des Actionneurs Electriques par Internet:
    – Proposition et mise en œuvre des méthodes de commande
    - Supervision des défauts de connexion Internet
    - Expérimentation sur la plate forme actionneurs électriques de l’Ecole Centrale de Nantes.

  • Pery Câblage Industrie - Stage

    maintenant Conception et câblage d’armoires électrique
    Stage(6 semaines), Intérim (6 semaines)

    – Réalisation d’armoires de distribution d’énergie et d’automatisme
    – Relations avec clients
    – Devis et respect des délais

  • EDF (Electricité De France) - Ingénieur d'études

    Paris 2010 - maintenant Depuis le 18/10/2010 Electricité De France (EDF) : Direction de Production Ingénierie/Direction d’Ingénierie Nucléaire/Centre Nationale d’Equipement et de Production d’Electricité (DPI/DIN/CNEPE) Division Opérationnelle Fonctionnement Contrôle Commande équipe Fonctionnement Interface Réseau (DOFC/FIR)

    Mission : Protections électriques et régulation de tension des alternateurs de centrale.

    - Rédaction des spécifications techniques des protections numériques de
    l’alternateur et des transformateurs de puissance.
    - Suivi complet d’un projet : phase appel d’offre, clarification et études
    avec les fournisseurs
    - Validation, suivi de conception et essai en usine
    - Modélisation et Simulation sur Matlab/simulink du système d’excitation
    et régulation de tension des alternateurs

Formations

  • Ecole Centrale ECN

    Nantes 2005 - 2008 Doctorat

  • Université Nantes (Saint Nazaire)

    Saint Nazaire 2003 - 2005 Ingénieur Génie Electrique

Réseau

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